原路返回金水橋，發現橋東側廣場上就有去中山陵的景區觀光車，每位10元。從明孝陵金水橋到中山陵“博愛坊”，只有大約1.5公里。如果是我獨自遊覽，我一般會選擇步行，因為一路走過去可以欣賞一下沿途的風景。但攜妻帶女遊覽情況就不同了，需要照顧到她們的興趣和體力。當天南京的氣溫只有7、8度，坐在沒有任何遮擋的觀光車上，冷風直往衣服裡鑽，實實在在體會到了江南早春的寒冷。
中山陵在明孝陵東，連接兩地的路叫陵西路，應該是從中山陵的角度取的名。
觀光車下車的地方，可以看到中山陵的入口“博愛坊”。
博愛坊是一座四柱三門沖天石坊，坊額“博愛”二字為孫中山先生手跡。“博愛”牌坊之後，是依山而上的392級臺階和8個緩步臺。按照中山陵設計者、中國近代傑出建築師呂彥直的解釋，392級臺階代表當時中國的3億9千2百萬同胞，8個緩步臺象徵“三民主義（民族、民生、民權）”和“五權憲法（行政權、立法權、司法權、彈劾權、考試權）”。“五權憲法”是孫中山先生在中國政治體制上的一個“創舉”，意在完善西方現行的“三權分立”制度，但這一制度在中華民國的實踐中其實並沒有得到真正落實。
從博愛坊到陵門是長375米、寬40米的墓道，兩側以兩兩相對的雪松、檜柏、銀杏和紅楓取代以往帝王陵墓的石人和石獸，強調了孫中山這位民選大總統與封建帝王的不同。
陵門是一座由花崗岩砌築的歇山頂建築，中間拱門上方嵌孫中山先生手書“天下為公”金字匾額。
“天下為公”一詞最早出現於《禮記·禮運》“大道之行也，天下為公，選賢與能，講信修睦”。這是古代先賢們的一種美好的政治理想。
孫中山先生秉承和發揚了這種政治理想，並使之成為自己一生的政治追求。在孫中山先生傳世的題詞中，最多的就是“天下為公”這四個字。
過陵門，就是“碑亭”。碑亭為重簷歇山頂樣式，同樣為花崗岩砌築。
亭內石碑上“中國國民黨葬總理孫先生於此”的碑文出自時任國民政府主席、行政院院長譚延闓之手。
碑文的落款時間為中華民國十八年六月，即1929年6月，也就是舉行奉安大典的時間。孫中山先生1925年3月病逝於北京，靈柩暫厝於香山碧雲寺。按照孫中山先生的遺願，1926年1月，中國國民黨開始在紫金山，即鐘山，為孫中山先生建造陵墓。1929年春，祭堂等主要建築基本建成；6月1日，舉行奉安大典，孫中山先生的靈柩被從北京迎回，在中山陵下葬。
轉過碑亭，是7段臺階和6處緩步臺。
在自下而上的第4處緩步臺上，安放著兩尊銅鼎，鼎身鑄有“奉安大典”篆書銘文。據介紹，當年舉行奉安大典時，全國許多地方都捐獻了紀念物品，這兩尊仿古銅鼎是上海特別市政府捐獻的。
抗日戰爭期間，其中一尊鼎曾被日軍炮火的彈片擊中，在鼎身上留下兩個彈孔。中山陵管理部門曾經對兩尊破損的銅鼎進行修補，但保留了兩個彈孔，因為這是中山陵的記憶、南京的記憶、中國的記憶！
走完餘下的臺階，就來到了“祭堂”前面。祭堂是一座融合了中西建築特點的仿木結構宮殿式建築，牆壁用香港花崗石建造，屋頂採用了中國傳統的飛簷大屋頂樣式，上覆藍色琉璃瓦。簷下所鑲“天地正氣”刻石匾額為孫中山先生手跡；祭堂三座坊門上分嵌“民族”、“民生”、“民權”陽刻篆書坊額。祭堂正中是一尊孫中山先生大理石坐像。先生著中式長袍馬褂，雙眼凝視遠方，書卷式《建國大綱》橫陳在雙膝上。坐像方形基座四面雕有6幅浮雕，內容為孫中山先生一生革命活動中的6個代表性場景，分別為“如抱赤子”、“出國宣傳”、“商討革命”、“國會授印”、“振聾發聵”和“討袁護法”。這尊採用意大利白石雕成的雕像出自波蘭裔法國著名雕塑家保羅·朗特斯基之手，奉安大典時尚未完成，1930年11月才安放到祭堂裡。祭堂東西兩壁刻有孫中山先生手書《建國大綱》全文。坐像背後是通往墓室的第一道門，門楣上有“浩氣長存”橫額。“浩氣長存”四個字取自孫中山先生為廣州“黃花崗七十二烈士墓”題寫的坊額。1996年第一次來中山陵時，這道門還是開放的，遊客可以進入其中拜謁孫中山先生的陵墓。但現在這座紫銅門緊閉，遊客到此止步。印象中，墓室為下沉式，圓形，地上部分為身穿中山服的漢白玉孫中山先生仰臥像。這尊雕像為捷克雕塑家高崎的作品，白色大理石材料來自國內。仰臥像下面5米，是封閉在混凝土中的盛殮孫中山先生遺體的美國產紫銅棺。
據一些當事人回憶，孫中山先生去世後，中國國民黨方面曾經有保存先生遺體供民眾瞻仰的想法。但由於初期的防腐處理不夠理想，這一想法不得不放棄，最終改為土葬。抗日戰爭中，國民政府在放棄南京前曾經計劃將孫中山先生的棺槨一併撤離，但最終判定日本人不至於冒天下之大不韙而冒犯先生陵寢，撤離計劃未予實施。
中山陵是中國由帝制走向共和後為國家領導人修建的第一座陵墓。僅就規模而言，中山陵與以往的那些帝陵相比，肯定談不上空前，但就中山陵之後肯定不會再出現如此規模的國家領導人陵墓而言，中山陵註定是絕後的。
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