描述
車型：一輛1.4LPOLO轎車
現象
行駛中儀表板上各種故障燈突然報警，且轉向變得沉重。
方案
接車後。用vaj1552進行故障查詢。對於不能進入儀表（17)安全氣囊（15)ABS（03)以及轉向助力（44)系統。進入發動機控制系統（01)檢測。無故障碼存儲。進入車載網絡控制單元（09)檢測，有“01309-轉向助力控制單元J500無通訊”“01312-數據總線驅動損壞”兩個故障碼進入網關19檢測，有兩個與上述相同的故障碼
首先測量車載網絡控制單元J519的T16A/ 3的端子到組合儀表T32A/7端子之間的導線，結果正常。然後測量J519的T16A%5端子到組合儀表T32A/8端子之間的導線，也沒有發現問題，根據測量得結果，懷疑網關J533損壞。因為網關J533安裝在車載網絡控制單元J519內，要想更換網關，只能連同車載網絡控制單元J519一起更換。
更換J519後，故障仍然存在。根據故障碼的提示，又懷疑故障與轉向助力控制單元有關。於是，將轉向助力控制單元J500上的T4AL插頭拔下，同時觀察儀表板，結果發現除了轉向助力報警燈仍點亮之外，其餘報警燈都熄滅了。
CAN總線系統內的各個控制單元之間採用銅纜串行連接方式，即各個控制單元都串行連接在一起，控制單元之間的信息傳播方式是廣播式傳輸的，這樣在某個控制單元發出信息後，由接收控制單元自由選擇是否接收信息。CAN收發器安裝在控制單元內部，它具備接收和發送功能。該車的組合儀表，ABS，安全氣囊以及轉向助力同屬於驅動系統，都在一條數據線上。由於轉向助力控制單元損壞，使得其他控制單元均無法通訊。這種故障屬於CAN總線在控制單元內的線路短路。更換轉向助力控制單元後，故障排除。
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