隨性nnn
題主的要求是既能日常代步，又能長途摩旅，座高不能太高，這樣的需求驃騎府建議將目標放在街車和大型踏板車之間選擇，為什麼休旅車型不推薦呢？首先是從風格上來講不太搭調，例如貝納利的TRK502，你想過騎著這款車用來日常代步是否合適嗎？長著一副高頭大馬的遠征車型的模樣，穿行於小區與菜場之間，那畫風想想就醉了，對吧？另外座高也不太理想，雖然已經很盡力的遷就那些身材不高的騎手，但是坐高還是偏高，如果你身高只有170左右，油箱都能到你的胸部，是不是感覺壓力有點大？另外車重也不令人滿意，市區道路擁堵路段騎著不太靈活，這種車只適合有時間在外瘋跑的人，一般沒誰會拿這種車來代步。
驃騎府建議你先看看豪爵的GW250F，目前售價是25800左右，如圖。
這款車採用的是水冷雙缸發動機，排量248CC，最大功率為18KW，最大扭矩為22NM，動力適中，動力特性比較均衡，各個轉速範圍均能兼顧，質量非常穩定，很省心的一款車，座高也合適，不會有太大壓力，這款車可以用來日常代步沒問題，操控靈活，也能勝任長途摩旅，本來就是GW250的旅行版本，至於外觀，不能說很好看，但是也不會有人吐槽難看，對吧？所以驃騎府覺得這款車比較合乎題主的要求，可以關注下。
然後貝納利的幼獅500也可以看看，目前標準版33800，ABS版38800，如圖。
這是款復古風格街車，外觀應該不會讓你失望。動力部分是一顆水冷雙缸的發動機，排量499CC，最大功率為35KW，最大扭矩為45NM，這個賬面數據足夠滿足你日常代步和摩旅的需要。質量也還算穩定，沒什麼大毛病，什麼油表不準的問題是有，但是不是什麼危及行車安全的大問題。長途摩旅的話加個邊箱就能解決，也可以考慮下這款車。
大型踏板車也可以看看，例如光陽賽艇300，三陽巡弋300，不論是日常代步還是長途摩旅，都能勝任，很多車友都是這樣的使用方式，動力足夠，舒適性比跨騎是強了太多，坐姿輕鬆舒展，操控簡單，大型擋風玻璃可以抵禦寒風吹襲，一樣也可以加掛邊包和尾箱，除了爛路通過性差點，沒什麼問題，可以看看。
好了，就介紹這幾款吧！希望你能滿意！
驃騎府
不知道你多大歲數，如果歲數超過45，建議換騎大踏板，。說說我的理由，我近些年由於歲數大了，原來一直騎行的跨騎擋車換成了踏板車。通過騎行踏板車，我發現踏板車有很多優勢，無極變速操控簡單安全性高，坐式騎行，大風擋，大坐桶適於長途騎行。踏板車的缺點是底盤低通過性差，大包圍不易於維修，散熱性不如跨騎車。我現在用的寶馬650gt在國道上長途，太舒服了，一天跑600公里無壓力。如果能忽略踏板的缺點，四萬買一輛300左右排量的大踏板，長途摩旅是很好的選擇。如賽艇和三陽都有大踏板，建議必須帶abs，加強騎行的安全控制。
kk140688232
你好，很高興來回答這個問題。本人28歲，前些年剛結婚工作壓力大，有一天看了一個摩旅視頻，從此就愛上摩旅了。 於一年多前買了DL250，短途代步，長途摩旅。 言歸正傳，說一說車的事情， 摩托車只要想到摩旅，一天騎行幾百公里不在話下，首先要考慮的當然是舒適的坐姿和穩定的質量。目前4萬內的拉力車很多選擇，可以根據自身的需求選擇一臺自己喜歡的車，我簡單歸為兩類，國產和合資，國產車從參數上面講性價比很高，和合資同等計較下排量往往大很多，但是，國產車有不可忽視的問題，就是品控工藝不過關。和幾臺國產車一起跑過幾次幾千公里的長途摩旅，無一臺車沒出現不同程度的掉鏈子，不吹不黑 同行的有 本田190 寶馬F700 還有本人騎的DL250 ，全程並沒有任何故障. 最後，給你提供下參考吧，如果喜歡動力，最求加速帶來的推背感，4萬內可以買貝納利502，這車外形霸氣，500排量滿足日常，改裝下來4萬帶點， 如果動手能力一般，目前國內市場 合資和進口 3-4萬的車只有寶馬310和鈴木DL250了，DL250優惠下29800，寶馬310 38500，另外鈴木的後續保養和配件比寶馬便宜的多，但是寶馬逼格高，這個就自己考慮了。 打了這麼多，就是希望對其他剛入坑的摩友提供點有用的信息，祝大家新年快樂，摩旅平安！！
追逐夢的騎士
中年大叔首選鈴木麗馳平臺的摩托車，DL250,GW250F，操控好，可靠性高，不用擔心質量問題，絕對不會掉鏈子，不會把你放在路上，我前後騎了兩臺，真心好用。（大排量水車不考慮）
摩托超
貴桂永恆
怎麼沒有推薦凱越500x的
是個老司機
DL250，性能可靠
