南斯拉夫在冷戰中的東歐是一個比較特立獨行的國家。南斯拉夫在鐵托的帶領下，是二戰中歐洲唯一一個自己解放自己的國家。也因此在戰後南斯拉夫沒有被蘇聯控制。在對外政策方面，鐵托堅持不結盟和獨立自主的路線，不加入北約也不加入華約，而是在中間維持平衡。這種類似"打太極"的政策為南斯拉夫的發展爭取到了良好的環境。南斯拉夫可以和東西雙方同時進行合作和貿易，這讓南斯拉夫經濟發展上取得了成功，一度成為一個區域經濟強國。
當時的東歐的羅馬尼亞和南斯拉夫，再加上西歐的法國，這三個國家在冷戰的鐵幕下一定程度上保持了自己的獨立性。也各自在武器發展上有自己的特色。而且這三個國家都和中國關係不錯，在軍事經濟方面都有交流。
和法國一樣，為了獨立自主，羅馬尼亞和南斯拉夫都發展了自己的國防工業，相比之下南斯拉夫工業能力更強一些，因此在坦克工業上頗有建樹，其代表作品是南斯拉夫的M84系列坦克。
南斯拉夫於1979年獲得了蘇聯T-72M坦克，隨即開始仿製，1984年仿製成功。除了一些微小的改進，換了本國機槍以外，最早的M84和T-72M基本一致。
T-72M是T-72A的外貿型號，也是T-72的第一個外貿型號，性能比起蘇軍當時自用的T-72A有所削減。
現在一般說的M84是1988年改進的M84A型號，最大的特徵是炮塔前部正中間的橫風傳感器，跟一根小辮子一樣立在那裡。
M84的主要識別特徵是突出的橫風傳感器，同時拆除了T-72M原本的紅外大燈，不過有些還是保留著的。因此還是看橫風傳感器更保險。
這輛M84A就有紅外大燈，另外就是M84坦克炮塔前部裝有兩組煙幕彈發射裝置，T-72M原版是沒有煙霧發射器的。其中炮塔左側有5個發射器，右側有7個發射器。
M84A比起單純仿製T-72M的M84改進頗多。M-84A型用1000馬力的V46-6TK型發動機替代了原來的780馬力的V46-6型發動機，炮塔借鑑T-72M1的設計，比較圓潤，同時首上也和T-72M1一樣加焊16mm裝甲。其裝備南斯拉夫自研的SUV-M-84火控系統，要強於蘇聯同期坦克的火控。最明顯的就是加裝了標誌性的橫風傳感器，同時用DNKS-2晝夜合一瞄準鏡取代了龍舌蘭主動紅外夜視系統，進而取消了紅外大燈。
應該說M84改的還是很不錯的，其性能要強於當時同期的蘇聯出口型號T-72M/M1，因此也獲得了一些出口訂單，出口型號為M-84AB，出口給了科威特200輛。但是和蘇聯自用的T-72B，T-80以及同期西方坦克相比還有差距。南斯拉夫也知道，因此很快就有新的坦克計劃。
上圖右邊的就是一輛科威特的M84AB，出口版都是帶著紅外大燈的。
1982～1984年南斯拉夫領導人決定立足國內的工業水平，在M84主戰坦克的基礎上，自行研製新一代主戰坦克。1984年，該工作交給米洛拉德·德拉貢赫維奇教授負責。這就是M90坦克。
M90坦克是南斯拉夫最後一款坦克，採用1200馬力的V46-6TK1發動機，使用改進自M-84的底盤和一個全新的炮塔，已經初步跳出了蘇式卵形鑄造炮塔的窠臼。火炮是南斯拉夫自行生產的2A46M型125mm坦克炮，但是採用了新式裝彈機和新式M93穿甲彈，擁有更快的射速和更強的威力，還比T-72多3發備彈。火控採用更先進的suv-a計算機火控系統，被動紅外夜視，能進行行進間射擊。車體正面加厚並採用新型複合裝甲。
這個炮塔看著有點像早期的99坦克
M90坦克是一款在當時頗為先進的主戰坦克，南斯拉夫自己說是性能接近並部分超過蘇聯自用的T-72B，這應當是可信的。南斯拉夫原本的計劃是要從1994年開始實現對M90"風暴"主戰坦克的量產，預計每年的產量是100輛但隨著國家解體，唯一的原型車也在1992年被克族民兵拿去當移動碉堡了。
M90隨後還有一系列改進和升級計劃，這個計劃被稱為M91，其實就是解決了M90樣車上的一些問題，然後對其炮塔外形進行了優化，使之顯得更加有稜角了一些。很可惜該車沒有樣車，只有模型。
M91坦克的模型，炮塔已經完全脫離蘇系自成一系了，防彈構型也更傾向於首下迎彈，就是不知道為什麼發煙器變得越來越多。
南斯拉夫解體之後克羅地亞和塞爾維亞都有對M84坦克繼續進行改進，這就是後話了。
另外多說一句，南斯拉夫和我國關係不錯，雙方在坦克方面有所交流，從上文也可以看出，南斯拉夫在坦克動力和火控系統方面有自己的一套，因此我國與南斯拉夫的交流在這方面比較多，曾經參與巴基斯坦坦克競標的85III坦克採用的就是南斯拉夫的動力系統和火控，不過遺憾落敗。
85-III坦克
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