小時候，青島有多大？
大概是為數不多的從三歲開始就要體驗青島究竟有多大的孩子了。母親在青島鹼廠上班（那時候還叫青島化肥廠），三班倒。妹妹那時候剛滿週歲，大病初癒的姥姥當然照顧不了兩個孩子，於是三歲的我只能跟著媽媽一起三班倒，去遙遠的化肥廠幼兒園了。
那時候說的遙遠是真實的。尤其是早班，六點接班，但是我和媽媽要在3點多起床，匆匆忙忙收拾停當，從河南路的家裡出門，去趕清晨第一班5路電車。記憶中，這段日子很模糊，只有三歲的年紀應當記不得多少事情，但勝利橋的車站是有點印象的，以至於過了很多年之後，還能記起22路車出發時那段橋下的漫水路。後來有了24路，雖然去車站要多走不少路，但是畢竟不用倒車，方便了許多。還記得那會聽母親說起24路車一直到鋼廠，比化肥廠還要遠。
或許在那個年代，青島就是這麼大了，最北邊的婁山後已經是遙遠的鄉村。小學的時候每年要去湛山給烈士掃墓，印象中到過的最東邊的地方，大概也就是延安三路了，再往東走依舊是鄉村。初中畢業的時候，同學們一起去石老人，約好在浮山所集合，那會浮山所的25路總站還在湛流乾路上，南側是一片農田，北邊好像也是菜地，孤零零的一排鑄鐵欄杆算是車站的標誌了。
那時候的五四廣場還是麥田吧
九十年代初，在一家電腦公司跑業務，有一次在山東路和客戶談完事情，說起要去燕兒島路的東航大廈，客戶很熱情的把我拉到東面的窗前，向東指著跟我說，“不用走湛流乾路。你看，從這裡走，穿過那片田，再過個小橋，然後有條小路繼續往前走，沒多遠就到了。”於是，騎著摩托車，按照客戶所說，果然到了燕兒島路。很久以後想明白，客戶給我指的路，現在叫閩江路。那座小橋不知道是不是就是跨過雲霄路的大溝的橋呢？
的確，那個時候，青島就是那麼大，常常和外地的朋友說起青島，青島就是個三角形，東面是山，西面和南面是海。1998年，工作單位搬遷，到了午山腳下，321路公交跟著通到了校門口，青島依舊是在這個三角形裡面。這也就難怪當年青島海牛的那個從上海來的球員會說，青島真小，打個車起步費能到大部分地方。因為現在才知道，從如今的市北區政府到婁山後不過只有十幾公里。
一戰，是青島第一場戰爭，當仲家窪被攻陷，德軍就投降了，因為那是青島的界限；解放戰爭時，午山又成為青島最後激烈爭奪的防線，午山被佔領，國民黨軍隊也就開始登船逃跑了。所以，在青島的前三十年，城市的邊界就是海泊河和臺湛路；青島的前六十年，城市的邊界則是李村河和現在的松嶺路。
年齡在慢慢增長，青島也在慢慢長大。如今，坐地鐵去會場村成了我經常做的一件事情，而且還遠遠沒到城市的邊緣。週末有朋友約見，說了城陽的一個地址。雖然無數次去過城陽，但是以前總是開車走高速。恰好下午無事，便想幹脆坐公交吧，查了下家門口居然正好有公交到要去的地方，於是便坐上374路出發了。總以為路上應該還會有鄉村的痕跡吧，至少李村河城陽之間的那一段似乎應該是。然而，一路上沒有了鄉村，一路上全部都是城市。原來，城陽已經不是一個和城區隔開的衛星城，城陽已經與主城區融在了一起。
會場村的日出
再看看高新區，藍色硅谷。西海岸，這一個個城市周邊的衛星城，儼然已經成了現代化的新城區，與這些地方相比，香港路都讓人感覺有些落魄了。
西海岸
唐島灣
青島的確是長大了，再也不是那個小小的三角形，正真的變成一個大都市。但是同時，這又是一個變小了的青島，一切的遙遠都似乎被拉到了眼前。
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