如果發現身邊的已婚同事開始抱怨睡眠不足、開始抱怨週末無休的時候，請一定要表示出同情，因為9月1號之後，所有的家長都面臨著一件事——“暑假結束了，孩子要上學了！”
原本送老婆上班，最多隻需要早起10分鐘，現在送孩子上學7點就要醒來準備一切，當然覺不夠睡啦！不過，當有接送家人需要的時候，一個重要的問題就會擺在大家面前：“到底一款怎樣的SUV，才可以滿足接送的需要呢？”
接送本是一款家用轎車在日常用車場景中再普通不過的場景，但是從日常頻繁的接送行為中又可以延伸出很多購車的需求，不信你接著看。
在中國的社會中，“面子問題”一直是影響大家購車的主要因素之一，說白了就是一款車型的外觀設計造型，一般接送的目的地會是家人的公司以及孩子的學校，一款外觀能符合中國人審美的車型，將會為自己的家人帶來更多心理上的滿足感。順而言之，全家出行中的安全和車輛的品質也非常重要，還有車輛的油耗表現、性價比等，而把這些細節的需求匯聚起來的時候，哪款自主SUV將成為大家的首選呢？
我們今天拿出三款自主中型SUV的扛鼎之作——大邁X7-8AT/傳祺GS8/長安CS75，分別從這些方面進行對比，看看誰最後可以成為聰明父親們的首選。
顏值：
大邁X7-8AT：☆☆☆☆☆
傳祺GS8：☆☆☆☆
長安CS75：☆☆☆☆
大邁X7-8AT是大邁推出的首款旗艦型中級SUV，代表著大邁造車最新水平。整體外觀時尚霸氣，絕對擁有吸引路上行人眼球的魅力。與前大燈融為一體的銀色鍍鉻飾條使其前臉造型具有力量感。車身側面和尾部造型運用了大量平直的線條，硬朗霸氣。大邁X7-8AT的內飾採用了簡潔的設計語言，做工上表現出不錯的水準，在中控臺上方和車門內側等不少地方都用上了皮質材料包裹，展現出很高的檔次感。
顏值上具有“網紅”的潛質和魅力。再配上同級別獨有的冰藍色車身，在外觀上擁有五星的評價實至名歸。
廣汽傳祺的GS8大面積的鍍鉻中網與造型大膽的LED大燈連為一體，營造出相當寬大的視覺效果。由於採用了懸浮式車頂，其車身側面顯得比較時尚，線條上有種上揚的趨勢。至於尾部的設計線條較為之緊湊，回型樣式的尾燈點亮之後很有辨識度，GS8整體看起來還是一款中規中矩的城市SUV風格。
中控採用環抱式的設計，並且採用雙色搭配，擁有大面積的木紋飾板，整體營造出相當寬敞和極具現代感的豪華氛圍，在身體經常接觸到的地方都用上了軟質材料包裹，門板上還加入了翻毛皮材質，提升了不少檔次感。
廣汽傳祺GS8的外觀設計中並沒有太多讓人眼前一亮的閃光點，其四星的評價有不少是因為其內飾設計和用料的考究而來的。
新長安CS75在外觀上進行了升級，採用了全的大嘴式進氣格柵，電鍍格柵線裝飾條讓格柵與整車融為一體，給人帶來自然大氣的感覺，而這個設計和上一代車型的前臉造型完全不同。與此同時，新長安CS75還增加了動感鍍鉻包邊套件，全系車型的所有燈源都是LED，進一步提升整車質感，顏值再一次提升。
新長安CS75的內飾採用了長安汽車新的家族化設計語言，以駕駛者為中心向外延伸，在滿足人體操控體驗的同時，更有效地提升車內的空間立體感，帶來開闊的內飾氛圍。
長安CS75的外觀造型的確不錯，其造型四星的評價主要因為其改款造型中，改款的“用力過猛”，導致整體造型並沒有很好的家族延續性，甚至不少消費者很難把老款CS75和新款聯繫在一起。
安全性/品質：
大邁X7-8AT：☆☆☆☆☆
傳祺GS8：☆☆☆☆☆
長安CS75：☆☆☆☆
為了提升整車安全性，給消費者帶來更安全的駕乘係數，大邁X7-8AT做到了行業領先，其採用的高強度鋼板由上海寶鋼提供。同時大邁也和寶鋼進行了深度合作，在車頂、車底、兩側車門框架、車頭等主要車身結構上不惜成本，均使用了寶鋼提供的H型組合高強度熱成型鋼材料，高強度鋼板的應用佔到車身的60%，在保證整車輕量化設計的同時最大程度的增強了車身強度及安全係數。
大邁X7-8AT還採用了高強度籠式車身結構，設計有高效的碰撞力傳遞路徑和碰撞吸能緩衝區域。當碰撞發生時，能夠保證乘員艙空間不致變形，從而有效地保護車內乘客安全。如此高強度的車身設計，通過寶鋼生產的熱成型鋼打造，再配以智能的主動安全配置，大邁X7-8AT更可全方位保護駕乘人員安全。所以在安全性方面的五星評價實至名歸。
“傳祺GS8在兩次正面碰撞測試中的得分率都在90%以上，在側面碰撞試驗中得到滿分，鞭打試驗的得分率也有89%，另外還因為豐富的安全配置得到滿分3分的加分”，中國汽車技術研究中心發佈了2017年度C-NCAP第二批車型評價中這麼寫到。
GS8車身高強度鋼板應用率超過50%，在碰撞關鍵區域，大量高強鋼、超高強鋼以及熱成形鋼的使用，保證了GS8的輕量化和的優秀的碰撞安全性能兼顧。
GS8採用傳祺第二代GAC吸能結構設計。典型特徵為前機艙上、中、下三條傳力路徑形成像漢字“木”字型的前端吸能結構，吸能的充分性及穩定性較兩條傳力路徑大幅提升。GS8的乘員艙則精心設計為球籠式結構，充分保證乘員艙的堅固性。
專業的C-NCAP給出的最高的評價，自然是不會錯的。
長安CS75，車身採用HEEAB高剛度鋼吸能構架式，打造牢不可破安全屏障。座椅採用防鞭打設計，有效降低在車輛碰撞中乘員與座椅相對加速度，最大化避免對人體脊椎的損傷。
長安CS75還搭載了多項出色的主、被動安全配置。ESP電子車身穩定系統、TPMS胎壓監測、AUTO-HOLD電子駐車系統、坡道輔助系統、BLIS併線輔助系統等全方位保護，循軌式智能輔助可視泊車系統助陣主動安全;全方位6安全氣囊和右側盲區可視系統確保被動安全。
長安CS75作為國產SUV車型中的佼佼者，也是給出了非常好的安全評價，從車身到電子輔助，在主被動安全方面都非常讓人放心。
燃油經濟性：
大邁X7-8AT：☆☆☆☆
傳祺GS8：☆☆☆
長安CS75：☆☆☆☆
與6AT相比，大邁X7-8AT採用的8AT無論是檔位數還是變速器技術領先程度，可以說呈現出碾壓式的狀態，發動機最大功率為190馬力，峰值扭矩為250牛·米。而這款全新的8AT變速箱軸向尺寸為363mm、溼重87kg，可承受扭矩範圍為180-300牛·米；同時，變速箱採用了高效葉片式油泵和低粘度變速箱油，換擋平順性、節油性及傳動效率得到較大的提升，有理由相信大邁X7-8AT擁有了向豪華品牌靠齊的動力搭配，對自主中型SUV消費者的誘惑力無與倫比。
傳祺GS8搭載了一臺201馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是一臺愛信的6AT變速箱，並且提供四種駕駛模式，它的動力儲備也相當充足，響應足夠迅速，變速箱銜接動力也十分流暢，不過燃油經濟性方面卻沒有那麼出色了，主要也是由於其自重相對更大而帶來的影響。
新CS75搭載長安汽車自主研發的全新藍鯨280T直噴增壓發動機，最大功率為131KW，最大扭矩為265N·m，同時在1450rpm即可達到265N·m的峰值扭矩，再加上其配備的愛信第三代6AT變速器，在傳動性和平順性有著非常不錯的表現。
如果想在同級別車型中擁有更好的回頭率和口碑，在設計和安全方面一定要下很大的功夫。大邁X7-8AT、傳祺GS8和長安CS75三款車的表現都相當不錯，從外觀到品質，從品質到安全，都體現出越級的水準，而且各自有著不同的特點和優勢。但從設計、安全、性價比方面的綜合考慮，無疑是大邁X7-8AT最具推薦潛力，各位聰明的父親們，這個選擇一定會得到“全家人代會”全票通過的！
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