動力之城株洲，新能源產業版圖正在快速擴張，推動經濟實現高質量發展。
動力電池產業搶灘佈局
▲ 湖南中車時代電動電池PACK車間
湖南中車時代電動電池PACK車間，生產線上機器人在忙碌。這裡生產的一臺臺鋰電池，將替代燃油為汽車提供動力。
同時，湖南立方新能源科技有限責任公司250瓦時/千克的鋰電池，成為特斯拉汽車的配套裝備；湖南鉑威新能源科技有限公司，成為國內最大的動力鋰電池正極材料供應商。阿李動力新能源產業項目也即將啟動，從事鋰電池結構件生產。
不獨是鋰電池，我市的石墨烯電池、氫燃料電池也在快速實現突破。
攸縣長明新能源裝備產業園項目，將打造百億新能源產業集群，已有一條石墨烯動力電池生產線投產；湖南立方新能源科技有限責任公司與英國牛津大學ZanGo團隊合作推動石墨烯超級電容器量產化，目前正在進行最後的批次試製。
從氫燃料電池、整車、加氫站，再到制氫供氫，株洲氫燃料電池產業鏈已經初步形成。尤其是在氫燃料電池的膜電極技術方面，電解質薄膜和催化劑技術的自主研發，有望打破國外壟斷。
市發改委副主任張勇表示，動力電池是我國能源技術革命創新行動的重點領域，鋰電池、石墨烯電池、氫燃料電池等產業項目，在株洲不斷搶灘佈局，引領株洲新能源產業飛速發展。
新能源裝備製造業闊步向前
3月起，北汽株洲二工廠開啟雙班制，進入24小時工作模式，新能源車EU5產量不斷刷新紀錄，單日產量甚至達到610臺。EU5是北汽面對新能源市場消費升級推出的一款A級純電動汽車，獲得市場廣泛認可，訂單火爆。
新能源汽車是株洲三大動力產業之一。目前，從設計研發、零部件到整車製造，再到產業服務，一條新能源汽車產業鏈已在株洲初步構建。
風電、光伏發電產業同樣在株洲群英薈萃。中車株洲所電事業部的風機整機、中車株洲電機的發電機、株洲時代新材的抗冰凍葉片、株洲變流技術國家工程研究中心的光伏逆變器、湖南南方宇航高精傳動有限公司的高精傳動等均蜚聲國內外。
尤其是風電產業，已形成完整成熟、且富有競爭力的產業鏈佈局。從葉片到發電機，從齒輪箱到變流器，從減振器件到塔筒，涵蓋了風電全系列配套產品，並且多個核心部件取得了行業優勢地位。2018年風電板塊銷售收入已接近65億元。
新能源裝備製造業，是新能源產業的重要組成部分。作為我市在這一領域的突出代表，新能源汽車、風電、光伏發電，不斷從小到大、從大到強。
到2025年，打造千億集群
進入2019年，株洲新能源產業版圖加速擴張。
5個新引進的新能源產業項目即將落地，總投資達70.5億元。其中，上海德威明興氫燃料電池項目計劃總投資30億元，已完成企業註冊；北京泰利新能源地熱能項目預計總投資30億元，計劃先期推動株洲國投軌道交通城服務中心、雲龍醫院等淺層地熱能示範項目。
投資商也紛至沓來。1月，金華青年汽車製造有限公司來株考察，洽談氫能源超級汽車生態工廠建設。3月，深圳市國鐵新能源有限公司等5家深圳企業組團來株考察，對接產業鏈培植和產業基金建設。金華青年汽車製造有限公司總裁鄭健坦言，株洲新能源產業具有發展先機。
根據《株洲市新能源產業發展規劃》，未來5年，圍繞風電、太陽能、抽水蓄能、生物質能、地熱能、氫能等重點新能源，我市將實現“後發趕超、搶佔先機”。預計到2020年，株洲的新能源產業工業產值將達到265億元；預計2025年達到1000億元工業總產值，形成千億新能源產業集群。
株洲日報 記者/廖喜張 通訊員/王黎黎
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