與七月
"才練8天"，還不過！無語，應該是個人理解力不好，或者不夠用心，自己天份差點的人，一定要將勤補拙！！懶不了。
我科二總共練了5小時左右，己經被教練催去考試了，前面練3小時，教練已催，說我再練就是浪費時間，現在已經能必過了，是我想玩車，硬要多了2小時吧，(套餐標準是要練12時一24時)
注:學車時一定要理解其中要點，比如，方向盤轉左，車屁股會轉那邊等等，每個環節記住教練教的死方法。考試前再過一遍在腦子，然後深呼吸，考個試有什麼難，即使掛了也不用死人的…。
如來佛祖的傑作
我是今年拿的駕照。談一下我練習科二和考試科二的心理歷程吧。也許對你有一些幫助。
科二主要是找半腳離合的感覺，難點主要在倒車入庫，其他四項都很簡單。我是科二練了20多天之後才去第一次考試的。結果還是緊張，一次是倒庫不入，另外一次是倒庫時掃線直接掛掉。第一次不過很正常，科二一次過的幾率應該在10%以內。這也是好多駕校教練，通常的做法，願意讓你預約考試一次試試。一次過了，加速人員來流轉。一次沒過，認識到自己的錯誤。有目的的加強練習。大部分人在第二次，第三次都能過去。
我第一次沒過之後，認識到自己在倒車入庫的缺點後，加強了對倒車入庫練習。教練也指出我平常的錯誤，經常是倒車入庫的點，停的有點兒靠前。為了保證倒車入庫點的準確，我用手機把入庫點拍照，精確到幾公分，保證十次倒車入庫十次都能完全進去。當然其他項目也不能懈怠。只有在平時練車中嚴格要求自己，才有把握在考試中穩定過關。12天后預約考試，一把過關，90分。付出終有收穫。
另外，我們平時練車的場地和用車，和進行考試的場地用車並不盡相同，有的座椅高低不一樣，所看到的點和考場的點位也就不一樣，必須有修方向的能力，這也需要熟悉場地。當第一次沒考過後，第二次考試，基本上就都熟悉了，心情也不緊張了。自然過的幾率很高。科二考試考的是心態，技術，加好車。當然對老司機來說，什麼車都行，人家有車感。
作為一個行業，駕校也有潛規則，最簡單的就是，你去考場模擬，和駕校是掛鉤的，模擬費越多，提成越多，都一次過了。駕校利潤就少了。作為考試場地擁有者，當然也有名目繁多的套路，VIP1200元，包含模擬場地費，考試費，不限時練習，考過為之。一般都包過，考試時，給你安排一輛好車，有人給你喊，什麼時候打方向盤，什麼時候踩剎車。千萬不要忽視這個好車的作用，在半坡起步時，好車一下子就上去了，其他車不是熄火就是溜車。也是為了控制及格率多拿利潤吧。這些幫助僅限倒車入庫和側方停車。還有就是私下接觸教練，給300到500百，他給你指出隱蔽的看點，考試時，同樣幫忙，安排一兩好車。考過幾率和VIP一樣大。
總之來說，科二有一些難度，需要用心練車，只要不緊張，大部分人在三次內都能考過。
曲梁才子
廣州陳村，學車科二學十二到十四小時
科三要三個月後才讓學，只學二到四個小時（個人開車時間）
考不過加錢、加錢、加錢
我科一、二、四。都一次過。
科三斷學時間太長了有點心慌，考試掛了。後來公司的車考前連續練了七八個小時，順利過了。
只要有車練感覺不難。
說好5800元，沒有其它費用了
再後化了近9000元。17年的事
雙木逢春479
教練給你約，有兩個原因，1，考不過就當試水了，知道考試要點，練車更快。2，萬一過了，教練就可以吹個牛逼說“我教的某某學員，8天科二就過了”。其實大部分都是賭的成分。因為你有五次約考機會，如果只有一次約考機會，嚇死他也不敢自作主張在這種情況下給你約考。我個人反倒覺得，科二如果練的有七八分把握，倒不如弄一把試試，畢竟，考試也是講究方法的，拿我考B2來說，科二16項，練了好幾個月，自己都成教練了，可是就是考試過不了，直到第四次才掌握考試技巧。練的技術再好，考試也很重要。科二想順利通關得有以下幾點:好技術＋好車＋好心理＋運氣＋考試方法＝成功。c1的科二簡單。現在AB證科二都是十六個項目，一場考試下來要四五十分鐘，考試時的心理素質和方法就顯得尤為重要了，AB證科二一把考過的不多，都是在摸索中前進，一點點積累總結才最終成功的。本人上個月剛拿到B2，有想諮詢的可私信我。最後預祝想拿證的夥計們都能順利通過，早日拿證。
優酷說這世界很苦
怎麼教練不教，什麼意思？不教能讓你約考嗎？教練這樣做是出於這幾個方面的考慮：
1.一般情況下，剛練車的前三天，教練會教你各種技巧和方法。比如，怎麼打方向盤，怎麼調整座椅，怎麼看後視鏡，怎麼踩離合和剎車，怎麼使用手剎，怎麼打轉向燈等等，當你掌握了這些技巧以後，教練會教你半離合的使用方法，倒庫和半坡的操作要領等等。
2.當你掌握了以上這些以後，教練就會放手讓你自己去練，這時，你自己就要動腦筋了，怎麼才能領會教練的方法，怎麼才能不壓線，怎麼才能在半坡保持右邊線的30公分和定點停車，怎麼才能曲線不壓線，這才是你要掌握的，教練不會說你，只告訴你要用心練。不知你說的教練不教是不是這種情況啊！
3.你說的只練了8天時間太短了，還有練了四天就考試的，不照樣過了嗎。其實，科目二不在練的時間長，而在你要掌握技巧才行。教練讓你約考，可能他認為你沒有問題，一般情況下，新學員三天後教練就能看出你能不能考試。
4.至於你說的根本考不過咋辦，我認為，還是要相信你的教練，踏踏實實練車吧。
不知能不能幫到你。可討論。
車之駕
首先，要是你真確定考不過，就去車管所取消預約考試，需要提醒的是，取消之後，排名重新計算，不用交補考費，不計入5次之內，其次如果你覺得我可以的，能試試，那最好去練車場地，找車練練，要找那種有新捷達，裡面有電腦的那種，通常的話，80到100塊一個小時，能講價，這就看你了，再然後現在都是可以找人的，如果能找人的話最好，一般科二，找人，1200到1600不等，科三600，如果不能找的話。只能靠努力了！儘快考取出來，越往後，越難！
姚翰YaoHan
1，蠻幹不如巧幹。勤勞刻苦有害無益，科二每個項目都有重點，抓住重點領會練車事半功陪，一味苦練只能越練越糊
2，聰明的人遵循規律。每個項目都有不同方法，熟練掌握一種記憶和理解，做到心到手到腳到，肢體高度協調，基本一個項目20分鐘就到位了
3，不要自我創新。教練的方法根據考場特點都有獨到之處，你的所謂創新都是教練的剩菜，屬於淘汰產品，不要模仿和學習，掛科不如順利一次拿證
4，練車不是多練就好。要注意力集中，把訓練當考試認真對待，做好總結，有問題及時溝通改正。考試只有兩次機會，掛科中有一種人，叫練得最好的
5，練車要一鼓作氣。練車要根據考試計劃合理安排時間，根據自己進度做重點突破和整體把控，一鼓作氣參加培訓和考試。最忌無重點突破，最忌無考試計劃，三天打魚兩天曬網勞而無功
鄭之剛教練
我倒是想快速過科二，可是教練經常把車開出去幹別的事，我常常空天無車可練，他不出去了，練上倆把他又坐不住了，他收車回家，讓我們回家在腦子裡練，或自己看視頻，一個多月了，我才練了個倒庫和側方。而且教練說你在這練得再好都沒用，考試的場地和這不一樣。TMD，我這都沒感覺，還到模擬場單另再花更多次錢去練？怎麼能把原先交的錢要回來，再重新換個教練去學？
Study的n次方
我練了兩天就給我約考試了，從預約到考試至少還有四五天的時間，練的越多越容易錯，我倒車入庫一直沒把握，哪怕所有人都說我已經很好了，我還是一直在練，習慣了教練車後，考試的時候考試車的方向盤跟我們教練車的方向盤相差了小半個圈，平時練習慣了就會下意識的跟著走，等發現的時候已經來不及了，我補考的時候在考試前一天開了半個小時就走了，第二天考試滿分一次過。不要給自己太大的壓力了
彼岸是否有花開
科二我用破車練了四個小時就約考試，因為刷課時的車，車小沒法練車，我就是模擬時練了四圈，考試一把過，科三也是啥都不知道呢，我就給偷著約考試了，模擬六圈，也是一遍過，二十一號準備考科四，
