侯佳儀

大家好 ，我是閒人說車，每天分享不一樣的維修知識。

對於這個問題，我先糾正一下。

更換濾芯應該是四濾，並不是只有三濾，因為有過汽車的車主都知道發動機到達一定的公里數以後都是需要保養的，而常規保養就是機油，機濾和空氣濾芯，所以大家對於這兩個濾芯是比較常見的，也是大家比較認可的。

空調濾芯

這個濾芯說常見也常見，說大家不知道其實真的比較少見，因為很多人是不知道這個東西的具體工作工程，或者認為空調濾芯只會在夏天使用空調才會有用，對於這一點就是錯誤的。

只要是開空調，不管是熱風還是涼風，這些空氣都是經過空調濾芯過濾以後進來的空氣，比較常見的就是一個冬天很少有人會選擇更換這個濾芯，認為冬天是沒必要更換的，所以我個人建議一萬公里更換一次，更換時間我建議一年換兩次。

汽油濾芯，因為很少有人願意更換，造成一部分車主就不知道這個部件的存在

這個濾芯更少見，就算是服務站也是很少提起的，而車主就根本不知道，因為更換這個濾芯比較麻煩，還且價格還不高，如果工時費高點車主還不願意，所以不管是服務站還是汽修廠很少有人會說這個項目。

汽油濾芯如果是外置的，或許會有人處於好心選擇給車主更換一次，如果是內置的汽油濾芯，要更換就必須拆汽油泵，所以工時費相對會高一點，有些車主也是不願意接受的，造成的後果就是汽油泵因為濾芯過於堵塞燒死。

我建議外置的汽油濾芯在兩萬更換一次，內置的汽油濾芯可以六萬更換一次，不過每一款車型對於汽油濾芯更換時間都是有規定的，大家可以參考保養手冊。

來自一個維修工的建議，如果有幫助到大家，謝謝點贊，關注。

閒人說車

大家的愛車去保養，一般都要換機油和三濾。那麼究竟什麼是“三濾”呢？這個問題還真是有不同的說法，下面老侯就來給大家說說所謂的“三濾”究竟是指什麼，它們都有什麼作用，應該多長時間更換一次。

我們通常所說的保養，都是指發動機的保養，發動機運行需要三種最重要的物質：機油、燃油和空氣。它們都不是純淨的，或多或少的含有一些雜質，而這些雜質會增加發動機的磨損，縮短髮動機使用壽命，所以必須將這些雜質過濾掉，不讓它們進入發動機內，這就有了各種過濾裝置，比如空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器等等。所謂的三濾就是指這三種濾芯。大家經常換的空調濾芯，並不在三濾的範圍內。

1、機油濾清器

毫無疑問，機油濾清器是汽車上最重要的濾清器，又被稱為“發動機之腎”。機油的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，延長髮動機使用壽命。

在發動機潤滑系統中，一般有三種濾清器。第一種是機油集濾器，安裝在機油泵之前，防止大顆粒的雜質進入機油泵，還可以防止機油泵的早期磨損，它安裝在油底殼中，一般不需要更換；第二種是機油粗濾器，用以濾去機油中絕大多數的雜質，一般串聯於機油泵與主油道之間，我們一般更換的機濾，就是指這種機油粗濾器 ；第三種是機油細濾器，用以清除機油中的細小雜質，它一般只裝備在大型柴油機上，在轎車上是沒有的，絕大多數採用離心過濾式。

機油濾清器一般都是與機油同步更換，有些人想降低保養費用，就換兩次機油才換一次機油濾芯，這是不允許的。因為機油濾芯的容汙量是有限的，如果長期不換，汙垢把濾芯堵死，機油就會從旁通閥流過，就相當於沒有過濾了，時間長了會損壞發動機。

2、燃油濾清器

燃油濾清器分為兩種，一種是汽油濾清器，一種是柴油濾清器，它們的作用是相同的，都是把含在燃油中的雜質和水分過濾掉。一般的家用車都是汽油車，所以今天我們只說說汽油濾清器。

汽油濾清器串接在汽油機燃油供給系統供油管路中，它分為兩種，一種是外置式的，一般安裝在汽車的底部；一種是內置式的，與汽油泵一起安裝在汽油箱中。一般在汽油泵之前還有一個濾網，用來過濾一些較大的顆粒物，防止吸入汽油泵，保護汽油泵。

外置式汽油濾清器通常是在車輛每行駛2至3萬公里時更換。內置式汽油濾清器可以使用更長的時間，一般都在六萬公里以上更換。汽油的品質會影響它的使用壽命，如果感覺到汽車加速無力，排氣有“突突”聲，首先就要懷疑是不是汽油濾清器堵了。

3、空氣濾清器

空氣濾清器就像發動機的防毒面具一樣，將空氣中懸浮的灰塵、砂粒等對發動機有害的物質隔離在外，讓發動機有更清潔的呼吸。 如果空氣不經過濾清就被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，導致發動機早期損壞。

汽車的空氣濾清器一般有慣性式、過濾式和油浴式3種，轎車大多采用紙質過濾式，大型貨車一般採用慣性式，如果使用條件特別惡劣，就使用油浴式的。一般每隔5000公里保養一次，10000公里更換。如果環境灰塵非常大，就要縮短更換時間。

以上這三種濾清器，對發動機的正常運轉有非常重要的意義，使用保養得當，可以有效的延長髮動機的使用壽命。除此之外，汽車上還有空調濾清器、變速箱油濾清器、轉向油濾清器、冷卻液過濾器以及液壓油濾清器等等，這些都是汽車運行中不可或缺的部件，如果它們工作不力，汽車就會加劇磨損，甚至出現各種故障。所以，我們在保養汽車時，千萬不要忽略了它們。在某種程度上，這些濾清器甚至比那些油液更重要。

老侯解車

汽車保養裡所謂的三濾一油，指的是：機濾、汽濾、空濾、發動機潤滑油，這是常規保養應該更換的項目。

機濾全名叫做機油濾清器，也叫做機油格，作用是濾除機油中的回程、金屬顆粒、燃燒造成的沉澱物等雜質，機濾需要定期更換以保證機油的純度和良好工況，建議每次保養都要更換。

汽濾全名叫做汽油濾清器，位置在油泵出口位置，主要作用是濾除汽油中的雜質，眾所周知我們的汽油油品是不怎麼樣的，如果不過濾直接燃燒會導致油路系統的故障，所以汽濾的作用非常重要。汽濾如果堵塞會造成動力衰減、啟動困難等現象，所以也需要定期更換，建議每兩次小保養更換一次。

空濾全名叫做空氣濾清器，位置在進氣道里的盒子裡，作用是清楚空氣的中顆粒雜質，保證進入發動機燃燒室的空氣足夠純淨不會對發動機造成傷害。空濾價格很低，建議每次保養更換一次，或者定期取出用高壓氣清理。

以上是三濾的基本作用和更換里程，剩餘的還有空調濾芯，如果絕對空調有異味可以隨時更換。機油特指潤滑油，每次保養都需要更換的是發動機機油，按照級別區分更換時間或里程（參考下圖），變速箱潤滑油手動擋建議3年或6萬公里更換一次、自動擋6年或10萬公里更換一次，供參考。

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天和Auto

我們汽車保養中所需要更換的三濾，其實指的是機油濾清器，空氣濾清器，空調濾清器，其實有很多人誤認為汽油，一星期也是我們做保養時需要更換的三濾，其實我們的汽油濾清器並沒有放在保養的三濾裡面，因為汽油濾清器的更換週期更長

所以我們保養所需要更換的三濾是以下三種：

⒈機油濾清器

我們鐵機油濾清器內部也是紙製的過濾器哦，上次有個粉絲提問嘛，所以我前幾天就把一個濾芯器切開了，鐵外殼的金融信息已經發展了很多很多年了，現在越來越多的汽車為了節省能源，都已經只是紙質的機油濾清器了

⒉空氣濾清器

我們發動機的空氣濾清器其實非常重要，用來防止外部空氣中的雜質和灰塵進入到我們發動機內部

因為灰塵中可能有硬度較高的沙子石英，這些物質如果長期進入我們發動機內部的話，會導致氣缸內產生輕微的磨損，而且還容易在節氣門堆積

所以我們空氣濾清器一定要定期進行更換，但是空氣濾清器的更換週期是根據我們所行駛的車況決定的，有的工地上的汽車每5000公里就需要更換一次空氣濾清器，因為他駕駛的地方灰塵實在太大了

如果我們只是在城市內上下班代步的汽車，灰塵並不大，路況非常好，那麼我們可以在1萬公里或者1萬五千公里左右更換一次空氣濾清器

⒊空調濾清器

其實對於我們汽車的空調濾清器，大家有非常多的問題都不明白

我們需要知道的是，我們空調濾清器無論我們使用冷風還是使用熱風，空調濾芯器都是在工作的，而且無論我們汽車使用的是內循環還是使用的外循環，都是要經過我們空調濾清器過濾的

所以我們汽車的空調濾清器，對我們車內空氣的質量是有非常大的幫助的

所以我們空調濾清器的更換週期也是按照我們的使用習慣來決定的，比如我們經常使用空調，或者使用的地區灰塵比較大，那麼我們也是需要提前更換我們的空調濾清器

建議空調濾清器的更換週期為半年

第三張圖，那個醜醜的小夥就是我了，上圖的視頻，大家也可以在今日頭條上搜索觀看一下，視頻質量並不好，大家請多多擔待

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汽車剖析

售後服務技術總監

一般小保養三濾是指，機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯。另外，還有汽油濾芯，分內置和外置，內置的8—10萬公里一換，外置的3萬公里一換

關鍵字: 汽車保養 汽車 多長時間