航空發動機
瞭解過中國航空的都應該知道，很長時間以來，我們國家的戰機、運輸機的發動機都是從俄羅斯進口的，以至於有人稱我們的飛機患上了俄羅斯發動機依賴症，僅僅在發動機一項上，俄羅斯就賺了我們不少錢。
航空發動機
更為讓人擔心的問題是，對俄羅斯發動機的依賴，就意味著“卡脖子”的風險，一旦出現緊急問題了，真有可能出現叫天天不應叫地地不靈困難局面，先不說我們已經裝備的俄羅斯發動機的問題了，即使是現在我們還在持續從俄羅斯進口發動機，這可是讓很多人不理解的！
航空發動機
這樣的消息，估計大家的第一個感覺就是，我們的航空發動機不是已經成功了麼？渦扇-10、渦扇-15不都是獲得突破了嗎？先不要著急，且看科技風景線小編是怎麼看到這些問題的。
航空發動機
航空發動機的研製工作需要慎重，需要科學的的摸索。而對於上飛機裝備軍隊來說，更需要嚴謹。雖然說現在我們在航空發動機的研製上有了很大的進步，但是裝備軍隊需要的是穩重。即使是一款新茶農品品上市的時候，還會有這樣那樣的問題呢，還需要後期的改進升級呢？更何況高級精密的航空發動機呢？
航空發動機
更為關鍵的一點是，航空發動機裝備飛機可是關乎飛行員安全的大問題，而俄羅斯的D30發動機是一款成熟穩定的發動機，對於現階段來說我們還可以使用。
航空發動機
另外，雖然我們的航空發動機進展不錯，但是產能的問題呢？一來前期的產能不容易提高，也不是一時半會兒就可以提上去的；二來前期的產能也不宜提高，萬一有什麼需要改進的升級呢？
航空發動機
所以說，當看到我們還在利用國外發動機的時候，沒必要杞人憂天，更沒有必要唱衰我們自己，要平心看待，我們只是更加穩重了，為了我們的飛機，也為了我們的飛行員，更為了我們的航發事業！
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