【中國皮卡網 政策】國六即將陸續實施之際，各省相繼出臺措施淘汰老舊車輛。浙江省也出臺相關規定了。根據最新的會議精神，浙江省今年至少淘汰1.3萬輛老舊運營車。每輛車浙江財政補貼1萬元，各地還有相應補助政策。國三排放標準的柴油皮卡車主，多多留意最新的各種淘汰和補貼政策。
具體內容為：4月3日，浙江省交通運輸、生態環境、經信、公安等部門在杭州聯合召開老舊營運車輛淘汰推進工作視頻會。會議提出，今年浙江將至少淘汰老舊營運車輛1.3萬輛，加快推進柴油貨車汙染治理，全力打好汙染防治攻堅戰。此次老舊車輛淘汰涵蓋國Ⅲ及以下老舊營運柴油貨車和2012年年底前登記的營運燃氣車輛。浙江省交通運輸廳副廳長趙雁表示，為紮實有效落實淘汰任務，浙江將複核淘汰基數，規範報廢淘汰流程，抓緊出臺淘汰補助和通行限行等政策。補助政策將按照“政府鼓勵、適當補助、退坡引導”的原則制定，補助標準根據車輛的使用年限、類型、用途、殘值等條件分類設置。據統計，浙江省老舊營運柴油貨車約達10.3萬輛，老舊燃氣車輛達3000輛；涉及經營業戶超過5萬家，其中個體經營業戶超過35%。目前，浙江省級財政給予每輛車1萬元的淘汰補助標準，各地還將根據實際情況出臺相應的補助政策。
從上文可以看出，涉及淘汰的主要是國三和以下排放標準的柴油貨車、2012年年底前登記的營運燃氣車。燃氣車數量較少，主要還是柴油貨車。國三、國二的柴油皮卡車也涉及在這個範圍內。浙江省總計10.3萬輛老舊柴油貨車，今年至少淘汰1.3萬輛的話，那就是差不多十分之一的淘汰量。預計越到後面越嚴厲。而且前幾天杭州也出臺國三柴油車的限行範圍。雖然並沒有簡單粗暴地報廢國三柴油車。但是各項規定都在設置高壓線，引導更多國三柴油車儘快完成報廢。沒辦法，環保壓力太大了。
浙江省財政給予每輛車1萬元的補助標準，這個標準和其他省份比起來，不算多也不算墊底。而浙江各地還會根據實際情況出臺相應的補助，那就是說補助會大於1萬元了。消費者對於車輛報廢的積極性，主要還是得算賬。如果一個人趕在最晚的時間購買國三柴油車的話，沒有營運幾年就報廢了，他將會損失大筆的購車款，那他的積極性就會很低。所以，各地在出臺補貼政策的時候，應該充分考慮到每輛車的購買時間、實行公里數、車況等情況。這樣才能有序引導更多人積極報廢。
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