4月8日上午，紹興市軌道交通1號線首臺盾構機“越州1號”從鳳林路站順利出發，紹興市人民距離“地鐵夢”更近了一步。市政府副秘書長徐泳，紹興市軌道交通集團董事長趙定國和部分領導班子成員，以及市建設局、市交通運輸局、市應急管理局等部門相關領導共同見證了這一時刻。
此次出發的盾構用於軌道交通1號線鳳林路站～二環北路站區間右線的掘進，該區間長約1330米，採用的是一臺土壓平衡盾構機。區間隧道內徑5.9米，襯砌管片厚0.4米，盾構刀盤直徑6.91米。盾構機從鳳林路站南端頭井出發後，計劃於2019年10月底在二環北路站北端頭井接收。
該區間隧道呈南北向佈置，從北向南沿途側穿建築物、橋樑，下穿河流和各類管線，同時，掘進範圍位於淤泥質軟土地區，且存在左右線隧道小間距佈置，施工難度大、安全風險高，將帶來巨大的挑戰。
據悉紹興市城市軌道交通1號線工程由主線和支線組成，全長31.3公里。主線起點為笛揚路站(不含)，與杭紹城際線貫通運營，終點為鑑湖鎮站，依次沿群賢路、站前大道、體育路、解放路敷設，線路長 24.2公里，全為地下線;設車站18座，平均站間距1.38公里;1號線支線起點為柯橋客運站，終點為站前大道站，依次沿綢緞路和站前大道敷設，線路長 7.1公里，全為地下線，設車站6座，平均站間距1.26公里。
紹興市城市軌道交通1號線工程共有換乘站5座，分別為金柯橋大道站、站前大道站、鏡湖站、城市廣場站和城南大道站;設1座停車場(鑑湖停車場)和1座車輛基地(萬繡路車輛基地，為1、2、3號線大架修基地);設2座主變電所(玉山路站和鏡湖站附近)和1座控制中心。
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