十年前，城東是銀川人心之所向，身之所往的地方，十年後，城東的發展不僅連接到了濱河新區，與市區形成了互動連補的狀態，而且在已經發展成熟的北塔湖板塊的基礎上,又崛起了一個個新型板塊以及大型商圈，這讓銀川人對城東越來越“欲罷不能”。
目前，作為城市中心的城東頂著“東優”的規劃路線，正在逐漸落實從以前僅有的“繁華”屬性中“突破自我”，逐漸走向以旅遊地產、養老產業、特色小鎮等為主題的發展方向中去，城東的城市“地位”並沒有受到半點威脅。
而且區域結合自身特點摸索數載歲月後，朝著適合自己的方向不斷髮展，現今已呈現給人們一副嶄新的面貌，正在成為銀川城區建設板塊中的“黑馬”。
然後，發展勢頭正旺的城東核心區域，卻有著一個神奇的“國度”存在——石油城！
之所以稱之為“神奇國度”，必然有它的意義！
據悉，長慶油田銀川燕鴿湖基地俗稱為“石油城”，坐落於銀川市興慶區大新鎮境內，佔地10000餘畝，5000餘套住房，人口約7萬，是西北地區最大的綜合性石油基地，成為銀川市東郊的一道靚麗風景線。
通常去過石油城的人都知道，小區裡的環境優美，配套齊全，放眼望去一片連綿不斷的青草嚶嚶、花紅柳綠，湖在城裡，城在湖邊，湖邊有景，景中有湖，這個湖是所有精華的濃縮。
小區裡各種名貴的花草樹木屹立在小區各個角落，小區內部品質堪比國內一二線城市別墅社區。
並且，石油城在近幾年因為環境、溼地而“出名”，更成為國家保護動物紅嘴鷗的“落腳點”，引得銀川以及外省的人群爭相去觀看，儼然成為了銀川的一個特殊的“社區景點”。
讓我們將目光再轉向石油城周邊，卻顯的與石油城小區內部“格格不入”，甚至有外地人調侃：“裡面小上海，外面貧民窟”！
眾所周知，一條燕慶街，東西兩重天，街東像歐洲，街西像非洲。
街東是石油城小區，商業門面房是燕鴿湖物業處統一建設、統一管理，高大、明亮、清新。
街西是大新鎮農民自建的臨街商業房，矮小、破敗，但具有房租較低的優勢。於是，一條街上，兩處景觀，在熙熙攘攘中各自經營，站在馬路上，一種穿越感油然而生。
堵車也是石油城的一種“特色”！以前石油城堵車的路段是燕慶街與銀橫路交叉路口，主要受城東幾個大物流中心的大型貨車過往影響。現在這裡基本不堵了，堵的地段換地方了——五區大門口！
據瞭解，以前五區大門口是個“丁”字路口，後來打通為一個“十”字路口，這裡道路本就不寬闊，北面又有公交始發站和加氣站，沒有設紅綠燈也沒有劃道路線，一遇雨雪天、上下班高峰期和集中排隊加氣時段，要想不堵真的很難。
前幾年，在銀川提起石油城，大多數人腦海裡會跳出“偏僻”兩字，就連住在石油城的業主走趟新華街都稱之為“進城”！近幾年隨著城東的不斷髮展，尤其的友愛商圈的崛起以及掌鎮區域的擴建，石油城儼然已經成為了城東發展的核心區域。
可是很多人卻發現了一個奇怪的現象，不管城東再怎麼發展變化，石油城周邊環境依然糟雜，尤其是燕慶路、銀古路附近，塵土飛揚，大貨車不斷，毫無景觀可言。
近兩年，隨著城東區域版圖的不斷擴張，友愛商圈周邊雖新房住宅雲集，但是價格上漲明顯。於是很多開發商以及購房者都將目標鎖定在石油城南邊，也就是銀古路附近入駐了很多新項目，有中房東方韻、長登璞悅灣等...
由於解放街的打通，這些新項目距離新華街以及其他商圈的距離拉近，算是城東絕佳位置，自項目建立初期，就受到購房者的關注。
據搜狐焦點新房報價，這些項目成交價基本都在5000元/㎡以上，很多購房者反應，這些項目位置確實不錯，價格相比其他區域要低，性價比高。
但是按照石油城周邊目前的發展狀況，環境糟雜、大貨車不斷、堵車等問題，住進去的人居舒適感會不會大打折扣？
面對這些問題小編一時也難以回答，城市在發展，只希望城市能均衡發展，有些問題能得到及時解決，而不是出現如此嚴重的兩極分化!
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