汽車評中評
AMG G63和奔馳G500車型二者最大的差異應該就是動力總成，G63使用的是全新的代號為M177的4.0L Biturbo V8發動機，G500使用的是M176 980型號4.0L Biturbo V8發動機。
M177 4.0升雙渦輪增壓V8發動機（帶閉缸技術），最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G手自一體變速箱。四驅系統為AMG Performance 4MATIC，官方表示這套四驅傾向於後驅，常規狀態下動力分配比為40:60。
普通G500車型的M176 980型號4.0L Biturbo V8，最大輸出功率421馬力，峰值扭矩610牛·米，匹配的是9G-Tronic手自一體變速箱。
AMG G63相比G500多出了Sport+以及溼滑兩種駕駛模式可選，同時標配AMG RIDE CONTROL自適應懸架。結果就是其接近角27°、離去角29.6°、縱向通過角21.7°，而G500的接近角31°、離去角30°、縱向通過角25.7°。
智選車
其實現在差得不僅幾十萬了，因為後期應該還會有加價，正規渠道賣的話普遍是20萬-30萬的加價。這兩個最大的區別就是發動機，雖然是同款4.0T雙渦輪V8的發動機，但是馬力和扭矩都有差別，G63的動力是經過了AMG的調校，
扭力已經達到了850牛·米，最大馬力是585，相對於G500來說是非常誇張的動力表現。在這種動力差別之下價格差幾十萬也是情有可原的。除此之外G63還多一個懸架的軟硬調節，駕駛模式也更加豐富，有一些更加激進的選項。在國內的“土豪”車主如果真的去買G級的話，還是更願意買G63的。
汽車評中評
開過BENG G500確實德繫好車！比英系覽勝好太多。
至於G63或G63 6*6臺灣公路尚不錯，這些車可惜了！
