上汽通用別克林蔭大道（Park Avenue），其原型車源自上汽通用在2005-2007年生產的一款名叫“榮御”的車型， 嚴格意義來說國產的“林蔭大道”車型其實就是上海通用“榮御”車型的換代車型， 然而“榮御”的原型車則是來自在澳洲家喻戶曉的霍頓（Holden） Statesman（意譯：政治家）車型。2007-2011年，林蔭大道車型在國內中大型豪華轎車市場上風光無限，最終還是難以對抗來自德系豪華品牌和豐田皇冠等豪華車型，最終於2011年停售。
這是一輛2010款林蔭大道舒適版車型，官方售價為32.99萬元，未配備天窗，已經行駛25萬多公里，沒有出國事故，也沒有維修過動力總成等主要零部件。
林蔭大道的前臉採用別克家族式的直瀑式格柵設計，其車身長度達到了驚人的5175mm，軸距為3009mm，是一款名副其實的中大型豪華轎車。
不過，如此豪華經典的後驅車，按照現在汽車技術的發展和人們對於配置的要求，顯然林蔭大道已經有些落後了，沒有配備無鑰匙進入和一鍵啟動、發動機怠速起停、自動駐車、智能語音互聯繫統等科技十足的配置。
配備有電子手剎、定速巡航、車身穩定系統、胎壓監測、多功能方向盤等實用性的配置，還配備有三溫區自動空調以及主副電動座椅8向調節等舒適性配置，那種豪華轎車的高級感還是有的。
搭載一款全新3.0L V6 SIDI智能直噴發動機，其最大功率187 kW / 6700 rpm，最大扭矩296 Nm / 2900 rpm，與其匹配的是六速手自一體智能變速箱，採用前置後驅的驅動形式。
如今，有多少人會深深地陷入懷念當中，懷念曾經那幾款經典的後驅車，例如那些喜愛豐田銳志的車主，是否也喜歡林蔭大道這樣一款中大型後驅轎車。
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