對於省油，很多人要麼是學習省油的開車小技巧，要麼是少開車，要麼是拼車蹭車一類的。然而，省油還要從行為開始，也就是從開車技巧與用車習慣上去節省，我們經常聽老司機說“司機腳下三分油”，這句話具體是什麼意思呢？
一、從狹義層面上分析
指車主在開車過程中，不論是踩油門加速，還是踩剎車減速，皆十分耗油。踩剎車需要牽扯到制動系統，一旦制動系統開始運轉，油耗必然便會蹭蹭蹭的上升。所以，你會聽到很多老司機說，省油的第一步，就是要先減少剎車的次數。
接下來是踩油門提速，這麼來說，你汽車排量越大，這功率就越大，那油耗就越高。當然，這是理論情況，不是所有汽車都適用於這一條，但一般都是這個理兒，所以說，你一旦踩油門提速，油量也會相應增加的。
所以說，想要省油，就要從踩剎車和踩油門入手，那麼，你要做到讓車子保持勻速行駛，不要貪快，不要追求速度上的激情，而是從省油的角度出發。例如，在遇到紅綠燈時不要等到交叉路口才踩剎車進行減速，最好能夠提前減速，儘量避免猛踩剎車的情況。
二、從廣義層面上分析
指車主的開車習慣會認為增加油耗。很多人在買車的時候，會直接優先考慮油耗低的車型，畢竟買車作為代步車的話，省油是關鍵，可是呢，當你真正開車了之後才發現，實際油耗，比你買車時，官方公佈的高出太多了。
關於這一點，你能說人家官方謊報嗎？廠家應該是沒有那麼大膽欺騙客戶的，畢竟車輛都是要經過測試的，很多車都是在最理想狀態下測試的，所以，到你實際開車中，不同車主的車技、用車習慣，即便你們開同一款車，這個油的使用情況，就是不一樣。
此前真的就是有大神做過一段時間測試，同一款車，不同人開，那懂技巧的車主開，和新手司機開，同樣一箱油，就是差不多能多跑100公里的樣子。所以，想在駕駛過程中節省油費的話，那就要管好自己的腳了。
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