白雲飛131
小轎車油耗高，小轎車扭矩大，但是這個沒有可比性，除非用相同功率的對比，轎車一般使用的是汽油發動機，而農用車採用的多為柴油發動機，拿15馬力的農用三輪車來說，根據換算出的扭矩，15馬力的柴油農用車，扭矩大概為為62N·m，而我們拿常見1.0L排量的微型汽車來說，扭矩也要90-100之間。
不同功率為、不同轉速的情況下，對比扭矩任何意義沒有，汽油發動機的特點是高轉速、高功率、低扭矩，而所有的柴油發動機，特點則完全相反，它表現是低轉速、低功率、和高扭矩，功率主要和發動機的極限轉數有關，而車輛有沒有勁兒主要看發動機的扭矩！
就200馬力的轎車來說，主流汽油發動機的扭矩在300-350N-m左右，而同樣馬力的柴油機卻可以達到450-500N·m，甚至更多，燃油經濟性方面，柴油機也是強項，就目前常見的15馬力的柴油農用車，要比任何小轎車都省油，當然沒有對比的意義！
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同樣的馬力和扭矩汽油發動機拉貨，汽油發動機累死也跑不過柴油發動機。
97年我學開車，寶豐縣商氿務鎮一洛陽關林市場大約11O公里。牟平柴油發動機燒油大約43塊錢，後來換一臺解放142汽油發動機大約用了75塊左右同樣貨物都是8噸。
15馬力拖拉機在平原地區拉個IO幾噸煤絕對沒有問題。汽油發動機不說8O馬力，就是2OO馬力也不一定跑的過15馬力柴油發動機。
老三185970147
農用車是柴油機，轎車基本都是汽油機，用途也不一樣，柴油和汽油價格也不一樣，不好比較，農用柴油機一都是單缸或者雙缸發動機，轎車最少都是三缸以上發動機，所以功率和扭矩調教也不一樣，單看氣缸數量肯定是轎車的扭矩和功率更大，但是發動機是個往復從低到高，從慢到快的一個過程，扭矩和功率一開始也是從最小值慢慢放大到最大值，汽油發動機剛起步是達不到最大扭矩的，柴油機扭矩雖然小但是調教和汽油機不一樣，柴油機起步最短時間內就可以達到最大扭矩。扭矩放大後功率也會達到最大值，這就是為什麼柴油機拉一車貨物可以輕鬆起步，而轎車就是拉不動的原因。
鈔哥賣車
油耗當然80馬力的轎車高，扭矩也是轎車大。
問題是我不知道你要表達什麼？我看了一下幾個回答，可以說都非常無知可笑。幾乎所有回答都說農用車可以拉更多的貨，有些人甚至說如果拉同樣的貨物，15馬力的農用車會比80馬力的轎車還要快。
我都不知道這些人初中物理怎麼畢業的？阿基米德說了，他一個人就可以翹起地球，難道80馬力的發動機無法拉動5噸的貨物？50噸怎麼了？500噸怎麼了？5000000噸怎麼了？都行。基本原理是P=FV，即驅動力取決於功率和速度。
藤原文太2018
農用車的大.這得測量一下才會知道.
