暴雪天氣,路面結冰,飛機不能飛行,卻還要除冰?

近期,天氣反覆多變,正值返程高峰的期間,我國大部分地區經歷了風雪天氣,氣溫降低,多地機場因為大雪被迫暫時關閉或減少航班起降,影響了很多旅客的出行。那麼,大雪天氣對飛機究竟有什麼樣的影響,尤其是路面結冰對飛機的影響,跟著簡說明航團隊來了解一下吧!

暴雪天氣,路面結冰,飛機不能飛行,卻還要除冰?

大雪天氣對機場的影響主要有幾個方面,分別是跑道溼滑,容易引起安全事故;能見度低,飛機起飛降落安全性較低;除冰作業,降低機場飛機起落架次。前2個好理解,和地面的汽車交通是一個道理,但是最後一個除冰作業,很多旅客不太清楚,汽車都不用除冰,而高級的飛機卻還要除冰,為什麼呀?

暴雪天氣,路面結冰,飛機不能飛行,卻還要除冰?

一、大雪天氣,飛機表面的冰、雪、霜會嚴重影響飛機的動力性能。

二、飛機進氣口處的冰、雪、霜會造成飛機某些部件的工作不正常,像風速管等易發生堵塞變形等,會導致錯誤的飛行數據。

三、增加飛機的重量和阻力,降低飛機升力等。

總之一句話,冰雪天氣會嚴重影響飛機的飛行安全,在起飛前必須進行除冰作業。

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目前我國機場常見的除冰作業有兩種:機位除冰和集中除冰。

一、機位除冰

就是飛機在停機位,除冰車開到飛機機位旁,噴塗除冰液進行除冰作業。除冰液通常是乙二醇和丙二醇,與水混合後能降低冰點至零下50度以下,能起到預防二次積冰的作用。除冰液有一定的保持時間,不會太長。如果超過了有效時間還沒有起飛,就需要二次除冰,因此通常都是旅客登機以後再除冰,除冰結束後可直接推出,滑行至跑道後起飛。

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二、集中除冰

除冰坪除冰,在機場跑道兩端配有專門的除冰坪,所有需要除冰的飛機在起飛之前,集中到除冰坪進行除冰。飛機在除完冰的第一時間內起飛,避免了二次除冰的麻煩。

如下圖機場,兩條跑道,在跑道端附近,設置除冰坪。

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在一建民航考試中,案例題經常會出現新建除冰坪的背景資料,很多小夥伴不瞭解除冰坪是做什麼的,也不清楚除冰坪的而具體位置,看過這篇文章,是不是都很清楚了呢?

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