航天技術雖然在短時間內看起來沒有什麼巨大的作用，但是對於祖孫後代卻是有著千秋萬利的功勞。而中國在這方面發展的時間不算長，相比於蘇俄也是在逐漸的追趕。有人說如今中國的航天技術與美國還有俄羅斯相差幾十年，那麼事實情況是這樣嗎？
這裡說的技術相差大應該指的是運載能力。如果單單從這方面來看，中國確實還有很多要做的地方。在美蘇冷戰的時候兩國進行很多方面的軍事競賽，其中就包括載人航天方向。美國在上世紀60年代就搞了登月活動，雖然從那以後再也沒有上去過，也有很多人懷疑美國登月的真實性，不過差距就是差距，中國確實在這方面差距比較大。
當年美國的土星五是一款超大推力的運載火箭，而且到目前為止，仍然是世界上推力最大的火箭。可以將45噸的物體發射到月球軌道上，而中國這段時間發射的嫦娥4使用的是長征三乙火箭，不過他的真正推力只有當年土星5號的1/8。
但是要知道當年美國為了搞這個計劃傾盡了全國之力，而且因為要載人登月，所以說需要攜帶人登月艙，月球車返回裝置等等很多儀器，這需要很大的推力才能完成。一個很小的錯誤就可能導致一切付之一炬，當年美國為了進行阿波羅計劃，前前後後花費了將近65億美元。總共發射了13枚火箭，平均一枚造價高達4.93億美元，而美國的一艘核動力航母才不過4.5億，相當於發射一次就燒掉一枚航母，也怪不得美國最終支持不了，載人成功之後就終止了這個計劃。
不過，航天技術也不不只是看運載能力，在成功率等很多方面也可以體現出技術，中國的成功率甚至超過了美國和蘇聯，而航天發展也不是一蹴而就的，中國雖然還有一些差距，但是貴在腳踏實地一步一步的前進，在沉寂中求穩。
況且如今中國沒有迫切的需求去快速發展航天技術，就像美國如今，發射的火箭運載力也只有當年土星五的一半，況且中國計劃在2028年發射長征9號，預計到時技術水平將超過土星五成為中國實現載人登月和火星探測的強力裝備，如今雖說還有些差距，但絕對不是所說的60年，大概也就15到20年之間。
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