古代的“八百里加急”真的可以日行八百里?又是如何做到日行百里

古代的“八百里加急”真的可以日行八百里?又是如何做到日行百里

古代的“八百里加急”真的可以日行八百里?又是如何做到日行百里

近些年很多的古代電視劇上映,受到廣大人民的喜愛,在這些電視劇中或多或少都會出現一些戰爭時的緊急局面,這其中就經常會出現一些緊急的戰報像“八百里加急”、“六百里加急”,可是有大多數觀眾看了很多部的電視劇也沒弄清楚這些加急是怎麼一回事,那麼今天小編就來給大家講一講關於“八百里加急”的事。

古代的“八百里加急”真的可以日行八百里?又是如何做到日行百里

古時候的文件傳輸靠得是驛站,一般每隔 20 裡有一個驛站,一旦需要傳遞的公文上註明“馬上飛遞”的字樣,就必須按規定以每天 300 裡的速度傳遞。如果遇到緊急情況,傳送的速度可達到每天 400 裡、600 裡、最快達到 800 裡。那麼這就會有疑問了古代交通如此的不發達為何可以一天跑幾百裡?

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因為古代為了傳遞文件,每個隔一段距離都會有設立驛站,驛站內不同的馬匹和人來供應文件傳輸途中人員和馬匹的更換,而且針對文件的急緩性配備不同的馬匹和人員,像一些特急文件還會配備身體上的黃色旗幟,一般在路上人們看到這些傳送文件的人都會遠遠的避開,否則就是非常嚴重的刑法。

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所謂八百里加急相當於咱們現在的特急件,不同的級別馬匹也不同,在這當中不換馬,每到一站換一次,人的吃喝全在馬上,當級別達到八百里的時候,基本上是跑死馬的結果,往往將消息送到目的地以後,送信人本身如果體質差一些的話,也會因為勞累過度而亡。因此,非到萬不得已(這當中最多的是邊關告急、大規模的聚眾造反)不會用八百里加急送信。

大家對於八百里加急還有什麼看法,請多多留言。我是小編強強,如果喜歡請動動您的寶貴手指,點點關注點點贊。

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