發現江西
九龍湖也是紅谷灘新區的範圍，南昌多把紅谷灘中心區叫紅谷灘，然後紅角洲、鳳凰洲及九龍湖，分別來進行稱呼！
紅谷灘中心區2000年開啟建設，一片灘塗變成高樓聳立，是全國新城典範！現在紅谷灘的每個紅綠燈路口，人車攢動，突然讓人感覺有些老城區感覺！人來了，商機也來了，房價也全面突破二萬一平了！
九龍湖於2012年左右啟動建設，是紅谷灘南延旱地接壤，基木連成一體，所以未來成為新的紅谷灘沒有什麼變數！加之行政機關、西站、地鐵、教育等優勢資源，未來空間確實不容小覷！房價已由當初五六千一平升至一萬五六千了！
南昌地產江湖
先說結論，九龍湖雖然現在比不上紅谷灘，但一定會有長足發展。下面來說原因。
1. 南昌的城區面積目前十分有限，勢必需要擴張。
南昌與周邊幾個省會的總面積、人口對比
2017年，南昌常住人口546萬，與最近的三個省會長沙、武漢、合肥差距較大。但是看看地圖，就會發現南昌的城區面積跟其他三位比起來實在太小了！除去水面，南昌面積還不到長沙、合肥的一半。比起實力強勁的鄰居，南昌雖然經濟實力相對弱小，但南昌一直是人口流入城市，毫無疑問需要擴容。
城區面積狹小，舊城區持續破敗、生活品質下降、居住人口外遷，一是要南昌尋找新的地塊擴大城區面積，二就是要發展新區。總之，就是要為城區擴容。擴容往哪兒去？受限購等多種因素的影響，九龍湖這樣的新版塊就是遷入地，這是基於事實情況，我看好九龍湖的第一點原因。
2. 九龍湖片區配套在陸續跟上。
九龍湖本身就是作為紅谷灘新區的重要組成部分存在的，紅谷灘中心區、紅角洲、生米都是構成紅谷灘新區的片區。我們常說的“紅谷灘”其實是指紅谷灘中心區。與紅谷灘中心區連在一起的九龍湖在地緣上，本就是連稱一片的。現在2號線的開通，和在建的4號線，讓九龍湖和老城區、紅谷灘有了直接聯繫。
在九龍湖的南昌綠地國際博覽中心
江西省政府辦公大樓也坐落在九龍湖
去過九龍湖的人會知道，九龍湖雖然目前人氣不旺，但周邊的建設起步非常高。省政府、綠地國際博覽城、還有全世界最大的VR樂園、不少新建和正在規劃中的學校……種種比較重要的設施建在那邊。有人說這些設施不接地氣，不是吸引人的關鍵，我認為不能用老觀念來看這個問題，配套設施不僅是是醫院、學校、菜市場。現在年輕人不願意住在老城區就是因為追求整潔舒適的生活環境。
3. 國家政策支持擺在面前。
網傳的南昌最新規劃圖(2016-2035)
南昌市土地整治規劃強調要解決耕地佔補平衡難題問題
最新的《南昌市城市總體規劃（2016-2035年）》裡，多個片區劃入了最新規劃版圖，範圍明顯擴大，九龍湖也在其中，今後的政策福利不會少。
再加上目前的大趨勢是，新增建設用地會減少甚至不再新增，保護農業用地，建設用地只會越來越少，九龍湖的價值，不言而喻了。
4. 諸多其他因素。
南昌成功召開世界VR大會，未來也會大力發展VR產業
必須承認現階段九龍湖的入住率不高，但是任何一個片區（地段）房子的消耗都是需要時間的，就拿紅谷灘來說，消耗庫存也花了十年。如果十年前買了紅谷灘，今天的你會不高興嗎？買房一是因為剛需，二是為了投資。南昌本地人一般都有房，或者早年間在紅谷灘、老城區已經購入房子了，對他們來說不存在剛需問題，那新的剛需主要看流入人口。
南昌2018年的限購政策是，除九龍湖區域(紅谷灘新區祥雲大道以南區域)和儒樂湖新城(東至贛江，西至皇姑路，北至儒樂湖大街，南至英雄大道)外，在市區範圍內，暫停向在市區已擁有1套及以上住宅的本市戶籍居民出售住宅，沒有本地戶籍的，要提供自購房之日起前3年內在本市連續繳納2年以上個人所得稅或社會保險證明。這個門檻，其實攔住了很多想要再南昌買房的具有剛需流入人口，也攔住了想要有閒錢想要在市區內炒房本地人。
投資50億元的江西廣電國際傳媒中心將在九龍湖問世
所以，在這樣的現狀下，如我一樣手上錢不多的剛需外地年輕人選擇是十分有限的。習慣了寬闊的馬路，方便的地鐵和大型商超，不願住擁擠陳舊的老城區也錯過了買紅谷灘的時機，看看能買的幾個區域，選擇不多，勢必會有一大群人選擇九龍湖。
問題問的是“九龍湖是否有潛力成為下一個紅谷灘”，不少答主比較悲觀，笑言“十年紅谷灘，五十年九龍湖”。但我看好九龍湖！
目前九龍湖的發展的確是面臨不少問題，很難判斷九龍湖發展成紅谷灘這樣具體需要幾年。但是最有可能成為第二個紅谷灘的區域，目前來看就是九龍湖。誰不希望一舉解決剛需，或者低買高賣做一個成功的投資呢？但是這一要有眼光抓準時機，二要能耐得住性子等得起。
優居宅配
這你也相信嗎？還五年九龍湖。五十年他也無法成為核心。任何一個城市，特別是省會的重要城市，只會有一個CBD核心圈。無論上海北京，不是一環至外，就是內環至外。一步一腳印，你告訴我可能同時發展多個CBD核心圈嗎？這不是打腫臉充胖子嗎？就像一個省只有一個省會是一個道理。九龍湖明顯被炒起來的。如今的南昌以紅谷灘為CBD核心圈，地鐵沿線2號線都交聯換乘在紅谷灘地鐵大廈，縱觀任何一個城市的地鐵連線，一二號線無疑是內環線，雖然暫時南昌太小還不足以分環，哈哈。紅谷灘都發展了那麼多年，特別是現在放假趨於穩定的情況下，現在九龍湖房價就1W5左右了吧，你覺得會繁華起來嗎？以前紅谷灘鬼城幾千一平都賣了十多年，我有這麼大的預算，我在紅谷灘，西湖，朝陽那裡不比九龍湖的好？無論醫療教育交通，九龍湖是無法比擬的。故以後九龍湖發展趨勢並沒樓主那麼的樂觀，因為現在百姓的選擇太多，買那都會鄭重考慮的。如果實在分的話。紅谷灘CBD獨一檔，然後西湖，東湖二檔。青雲譜，高新三檔。灣裡，新建四檔。進賢，九龍湖五檔。熟強熟弱，誰的發展空間穩定樓主可以自己判斷
夢想焉能被現實打敗
縱觀近幾年 南昌城市發展，九龍湖片區一直是南昌的熱土。很多重要城市設施，商業，醫療，學校，展館都在九龍湖片區設立。江西省政府，南昌融創萬達文化旅遊城，中部六省檔次最高的展覽中心之一的南昌綠地國際博覽中心，南昌杉杉奧特萊斯廣場，和最近設立完成的中部地區最大的南昌VR產業基地，南昌VR主題樂園，綠地盧塞恩小鎮。正在建設的也有贛劇院，南昌市民中心，等多所三甲級醫院。隨著去年2號線的通車這一代更是投資熱土，不少企業拿地，南昌外國語九龍湖校區也真是開始運營。地鐵四號線也正在路上，可以說九龍湖雖然現在正在開發期，人氣還不是很足，但未來可期。
但是！但是！和南昌紅谷灘CBD相比，九龍湖還是遜色很多，前景肯定不如紅谷灘中心區鳳凰洲紅角洲中心一帶。
畢竟南昌最近還要發展贛江新區（儒樂湖新城），東站高鐵新區，昌南新城（南昌縣）。揚子洲明年也解禁了。大南昌需要更多人口流入。縱觀，2017年人口流入，南昌位於二線城市較前水平，淨流入近十萬，這是一個好的開始。
和我現在
作為一個旅遊號，我也來這個城市發展問題下湊湊熱鬧。
九龍湖的交通發展迅速這是有目共睹的，雙向八車道經常被拿出來說一說，已經運行的二號線的確是方便不少，還有四號線正在建，令人期待。
我只說說九龍湖有哪裡可以去逛逛的。
不逛也得來的南昌西
比起老南昌站，南昌西這個高鐵站的確是方便舒適不少，加上和地鐵接駁了，真的是來南昌不得不經過的地方。
萬達樂園&萬達茂
萬達茂是江西省近30年最大的項目，投資近500億，分商業步行街、電影科技樂園和海洋樂園三部分。萬達最令人矚目的就是外觀，外立面由26個“青花瓷”組成，為迄今世界上最大的青花瓷群。青花瓷外立面的製作與安裝工藝，匯聚了景德鎮瓷藝大師的智慧，“龐然大物”的瓷器外立面採用了與製作精美小瓷器相同的傳統72道制瓷工序。光是看看，都想打卡。
在南昌萬達城主軸線上，萬達樂園(五大秀演、四大饕餮餐飲、三大超嗨過山車、兩大水上探險、一票通玩)。小編上大學的時候，放寒假回家特地繞了一下路，來南昌玩這個，確實不錯。
VR樂園![]()
18年夏天，南昌成功舉辦了是姐VR產業大會，將來，九龍湖、南昌也會大力發展VR產業。目前，世界上最大的VR樂園就坐落在九龍湖，剛剛開放。之前開放體驗的時候，有幸體驗了一把。VR樂園額魅力，就是你明明在一個地點，卻能體驗到這大千世界各種各樣的景觀，並且，還能體驗到各種身份、甚至是物種的視角。當然，還有不同時空的，比如說二戰前的德國，侏羅紀時代的森林。
當然，九龍湖還有很多南昌的新地標。
VR產業還有傳媒產業、各種文化產業將會是九龍湖未來發展的重大推動力。
玩遍江西
實名（哈哈，其實是實暱稱）反對“夢想焉能被現實打敗”的回答。（反對回答不反對他哈）
第一，並不是一個城市只會有一個核心，拿“夢想焉能被現實打敗”舉例的武漢來說，就是武昌、漢口兩個核心，世界上的多核心城市還有很多，亞洲就有東京（舉這個例子是因為這個城市知名度高，不是因為量級）這樣的典型例子。多核城市是多個核心同時發展（當然一定會有先後快慢），然後連成一片。這個學說美國地理學家哈里斯和烏爾曼1945年就提出了，高中地理有這部分內容。是說城市多樣化功能不斷出現，因為滿足多個功能隨之出現了多個核心。
不是說除了單核，就是紅谷灘和九龍湖“兩核”，是說可以“多核”，朝陽、象湖等片區一樣要加入進來，但是九龍湖毫無疑問會是其一。
第二，個人認為，一步一個腳印，踏踏實實發展不是說就一定要“慢速發展”，該推進的一定要推進。縱觀江西的發展史，錯過太多機會了，南昌的城區面積狹小這是事實，大企業少缺乏產業推動也是事實，一步一個腳印，踏踏實實怎麼幹？那不就得由面到點，從一個省到一個市，由一個市到一個片區，到一個個企業這麼來嗎？總之而言，唱衰沒有意義，建言獻策發展才是硬道理。當然，每個人都有發表自己意見和言論的權利，咱們就是嘮嘮嗑，討論討論。
第三，問題裡說的是誰有潛力成為下一個核心，類比用了紅谷灘，問題是說“下一個紅谷灘”，並不是說拿現在的九龍湖和現在的紅谷灘比，兩個起步時間差太久了，沒有什麼可比性。至於西湖區，不是新區，“夢想”跑題了。個人覺得西湖區作為老城區，人氣旺是正常的，但是已經趨於飽和。自從來了南昌工作，最喜歡逛的就是老城區，因為老城區有趣的地方還是比較多。但未來年輕人一般還是不趨向選擇擁擠和日趨老化的老城區的。至於分檔，目的不同、評判標準不同，很難說九龍湖在幾檔。
但是把九龍湖放在物檔，和進賢在一起；高新排在第三檔，在九龍湖前面個人覺得不太合理。
小張大暴雨
很有潛力會成為下一個“紅谷灘”的啊，現在的九龍湖也還是在發展中的呢，省政府不也是設在了省政府的嘛，還有之前很火的南昌VR中心也是在九龍湖啊，九龍湖的房價相對於紅谷灘來說那肯定還是有差距的，現在網傳九龍湖也要擴建附近的區域，地鐵線也在貫穿整個的九龍湖地區啊，發展起來是遲早的事情。
九龍湖雖然不是城中心，但是也可能會成為像紅谷灘一樣的城區，且還有國家政策的支持呢，現在購買紅谷灘的區域雖然說是很難的，但如果現在購買了九龍湖地區的房子，等九龍湖發展起來後，升值空間也是很大的啊，坐等九龍湖的騰飛吧。
如您有不同的看法歡迎在評論處留言，關注也是一種美德額~
愛在南昌
目前來看南昌經濟持續向好，房價相對於其它二線城市來說也比較低，當然，收入不高這也是事實，但是比起廈門、福州這樣的城市，本省但是非省會城市的年輕人來說，苦逼指數稍微小點吧。
人口淨流入還在不斷加速，九龍湖的醫院學校購物中心地鐵等配套也在完善，沒有理由不繁榮。但是多久能達到大家期望的那個繁榮是個問題。
5年，10年，還是20年？
我們都知道城市發展，歸根結底是靠人口。南昌留不住人是不是一個偽命題呢？
每天下班去飯館，天南海北口音的人事哪兒來的？每天地鐵都擠爆了那裡人是哪來的？身邊外地人還是不少的，全國哪裡的都有。本省非南昌市的就跟不用說了。
並不是所有人都在一線城市，二三線城市發展起來，這麼多人口才能合理安排。騰訊人口遷徙圖上任何一個地級市都是與南昌聯繫最為緊密，其次才是其他城市。南昌留不住人是偽命題，不要把正常的人口遷徙無限放大麴解。
南昌的幾大新區裡，各有優劣勢，相對來說，我看好九龍湖。但是任何一個片區的發展問題，歸根結底，是整個南昌的發展問題。
道江南
縱觀各個城市的歷史，從改革開放以來，中國的經濟快速發展，同時快速發展的還有我們的道路交通和網絡信息，人們的距離拉進了，信息獲取途徑變寬了，包括中國的改革以城市為主的政策，導致一二重點城市的迅速擴張，人口快速湧入，從當年的首都北京和現在多少環的北京，從小漁村到如今的深圳，政府為了緩解城市人口壓力，都是先規劃，再配套，再人口遷徙。
再回到我們的江西省會南昌，考慮現在的大環境一線城市過高的生活成本和政府有意發展省會和重點城市，導致中國的一線城市人口的迴流和江西各地市的人口湧入，南昌老城區的配套和基建壓力是非常非常大的，所以政府和群眾迫切需要改變這一現狀尋找更舒適的生活環境，所以大家都想往各配套和基建更完善的紅谷灘去，但是就目前南昌的人口和城市範圍等各個指標來看，和長沙，武漢等等各個城市相比，南昌不管是交通和人口還是擁擠很多。
再回頭來看我們的九龍湖，從政府的規劃和各個已建成開業和未開業的配套來看，南昌的高鐵站，大力發展的VR產業園，世界最大的VR體驗館的開業，和萬達茂，綠地盧塞恩特色小鎮的開業等等等等，九龍湖的配套和基建相對於更加的先進和完善，那剩下的就是人口的慢慢遷徙，這是需要時間的，所有的美好事物都值得等待，而這等待的時間也即將過去，就我而言，實在受不了老城區的擁堵和車子的剮蹭，已早早的搬進了九龍湖。
Anne小俞
只說三點：
1. 中山路天虹以前的人流量會是多麼火爆，現在也真的是受到了很大沖擊。
2. 有人說，二三線城市必須買老城區，這個話不假，但是難道要去買勝利路中山路這些老城區？這些地方以後一定會被遺忘在歷史的角落，紅谷灘已經發展起來，未來二十年，他也可以稱為“老城區”了。如果現在你買得起紅谷灘，我當然支持你買紅谷灘，但是說新區的話那就是朝陽新城和九龍湖我比較看好。
3. 九龍湖和其他新區的發展，根本問題是南昌的發展，所以，吸引外來人口，留住本地院校人才是關鍵。二就是政策和設施問題了，九龍湖在這塊，沒有問題，領先其他地方。至於人口問題，這不光是九龍湖的問題，是整個南昌的問題。
