近日，深圳市發展和改革委員會黨組成員、副主任郭躍華做客民心橋欄目，對關係深圳市民生活的交通、學位、醫院等民生問題回答了聽眾的提問。其中地鐵延長線、高速公路收費、原特區外教育醫療等問題在節目中備受關注。
地鐵：14號線是否能延伸到惠州？將積極協商
“10號線到鳳崗，弘贏工業區是否可以增加站點？”在節目中，有多位市民就深圳地鐵規劃發問？發改委有關負責人回應表示，問題涉及東莞市等其他市事權，還需與其他城市進一步對接，目前尚無確切時間表。
“地鐵14號線何時能延伸到惠州？”對於這一問題，郭躍華在節目中透露，目前，地鐵五期是否能夠延伸到惠州尚待研究。
目前，惠州市市區常住人口規模尚不達300萬，不符合《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號）規定。因此，將深圳市城市軌道交通14號線惠州段納入深圳市城市軌道交通建設規劃中申報目前存在一定障礙。
但與此同時，根據《國家發展改革委關於培育發展現代化都市圈的指導意見》（發改規劃〔2019〕328號）“探索都市圈中心城市軌道交通適當向周邊城市（鎮）延伸”的要求，深圳將繼續在五期建設規劃編制工作中就軌道14號線惠州段項目必要性和可行性進行深入研究，並積極與惠州市相關單位溝通協調，推動軌道14號線惠州段儘快報批。
“龍華到科技園的軌道交通是否有規劃？”郭躍華表示，根據《深圳市軌道交通線網規劃》（2016－2035），規劃軌道27號線聯繫龍華至科技園，該線路以作為重點線路納入五期建設規劃研究，具體線站位將在下一步深入研究後明確。
“地鐵17號線什麼時候開通？”郭躍華表示，根據《深圳市軌道交通線網規劃》（2016－2035），軌道17號線規劃為服務東部走廊的普速線路，可實現羅湖至布吉、平湖片區的軌道交通聯繫。
目前深圳市發改委會同深圳市規劃國土委已啟動軌道交通五期建設規劃編制工作，現處於初步方案研究階段，具體的線路方案尚未穩定。下階段，將充分汲取廣大市民的建議，結合線路功能定位、片區土地利用規劃、交通需求、網絡換乘、工程條件等因素，將軌道17號線作為重點線路進行研究。
公路：東部過境高速何時能全線通車？
蓮塘口岸至梧桐立交段計劃於今年6月底通車
“水官高速是連接深圳東部和市中心的主要通道，何時政府能收回免費？”
對此問題，郭躍華表示，水官高速是深圳市龍崗中心區及東部地區通往市中心最重要的快捷通道，水官高速免費通行會誘導機荷高速、龍崗大道等通道交通流量大幅轉移至水官高速，可能導致水官高速更加擁堵，居民出行效率可能大幅下降。鑑於此，深圳市交通運輸行業主管部門將秉承審慎原則研究相關事宜。
“東部過境高速何時能全線通車？其中蓮塘口岸初段又何時能通車？”
郭躍華表示，東部過境高速公路蓮塘口岸至梧桐立交段計劃於2019年6月底前與蓮塘口岸同步通車運行。
教育醫療：“十三五”期間新建高中、醫院多在原特區外
“深圳原關外學位嚴重不足，大型公立三甲醫院也少，是否有相應規劃？”
郭躍華表示，義務教育學校、幼兒園由各區規劃建設，深圳市發改委將全力配合。高中方面，新建普通高中原則上佈局在原特區外。
到2020年，深圳規劃建設普通高中學位2．5萬個。截至目前，深圳新增普通高中學位1．73萬個，完成“十三五”規劃目標的70％。
醫院方面，“十三五”期間，深圳規劃的10所新建醫院全部分佈在原特區外，均按照三級甲等醫院標準建設，預計到2020年原特區外千人床位數可達4．1張。
目前，龍崗、光明區均已佈局規劃市屬大型公立醫院，如中國醫學科學院腫瘤醫院深圳醫院、中山大學附屬第七醫院和中醫院光明院區，且中國醫學科學院腫瘤醫院深圳醫院和中山大學附屬第七醫院均已開業運營。
此外，有市民提問民辦學校義務教育階段收費增長的問題，郭躍華回應道，今年深圳市民辦學校義務教育階段收費調整政策，學費收取遵循“新生新辦法，老生老辦法”原則，初二學生收費標準將維持不變。
對於，許多市民關心的“2019積分入戶的指標卡什麼時候發放？”這一問題，郭躍華表示，2019年審批類入戶指標需待市政府常務會議審定2019年全市人口工作思路後下達，一定不會影響孩子上學。
出租車調價：運價並非越高越好
將協同相關協會、部門進一步調研
節目中，有多位出租車司機提問，出租車運價合適能調整，2019年電動出租車充電的電費不降反升。
深圳市發改委反饋稱，目前深圳的電動出租車充電價格由“電價和充電服務費”兩部分構成。2018年，全省降了三次電價，今年也沒有漲電價，而且會繼續降電價。
“2019年電動出租車充電的電費不降反升”的問題，是2018年全市充電站運營商主動為電動出租車讓利半年，由於虧損難以承擔，在相關政策規定的“深圳市電動汽車充電服務費最高限價調整為0．80元／千瓦時”幅度內自行向上調整了充電服務費，但是沒有突破充電服務費0．80元／千瓦時的最高限價。
深圳市現行巡遊出租汽車運價是2017年5月5日按照法定程序調整的，起步價10元／2公里，里程價2．6／公里。根據市公共交通管理局、深大方圓交通發展研究所對全市79家企業、2．1萬多輛出租車運營數據的監測，2018年日均營業收入991元，司機平均月收入8232元，比上年增加6．37％；日均營運次數35次，比上年增加5．81％。
巡遊出租汽車運價的調整需要綜合考慮運營成本、司機收入、與網約車比價、營運市場供求等多種因素。運價並不是越高越好，如果超出市場（乘客）承受能力，或與網約車比價不合理，調高運價將適得其反，對整個行業帶來不利的影響。
對於調高出租車運價建議，深圳市發改委將轉出租車行業協會、市交通運輸局調研，若確實具備條件，將會同市交通運輸局依法啟動運價調整程序。
【記者】何雪峰
【作者】 何雪峰
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
閱讀更多 南方plus客戶端 的文章
