有多少記憶，就有多少鄉愁，兒時的房子不是最新的卻讓我們永遠記住原來的模樣，兒時玩具 是最簡單的卻讓我們永遠記住那時的快樂，兒時的鄉親們是那麼的慈祥讓我永遠記住他們的熟悉的面孔，他們都還好嗎，時間可以帶走很多東西，但是卻永遠帶不走我們的那美好的記憶。
記得小的時候，那裡鄉村道路還是天然的泥路，因為沒有任何的排水溝，所以一到下雨天都是泥濘不堪，有時候單車騎著騎著，後防水蓋裡就全是黃泥，輪子被卡住了，推都推不動，初中時，有一次騎摩托車在回家的半路上被泥給卡住了，只能推著車在路上滑著（因為輪子卡住了）回來的 ，費了九牛二虎之力當然必不可免，這是一段關於路的記憶。
長大了，誰又不會有SUV的夢想呢，特別對四驅SUV的追求，合資太貴，國產當然成為首選，望一眼自主品牌SUV，15萬元四驅SUV屈指可數，比較受人關注的也就是哈弗F7的頂配四驅車型和即將上市的星途TX四驅車型了。
按車身尺寸來說，兩者都是可以稱得上入門級的中型SUV，軸距2725MM對2715MM也幾乎相同，令人匪夷所思的是F7的2.0T發動機與星途TX 的1.6T發動機在功率上和馬力上是一樣的，只是F7的扭矩稍微佔有優勢，因為其最大扭矩為350牛米，而星途TX的發動機是290牛米，車重上F7 稍比是星途TX重了55公斤，雖然只是多了個成年女子的重量，但對動力和油耗肯定有所影響，兩者同樣採用的是7速溼式DCT，雖然出自不動廠家，但其實技術于都是有相同的淵源的，核心配件都出自博格華納 ，技術都十分成熟可靠，必竟這是一臺溼式雙離合變速箱，可避免過熱現象。
F7
油耗方面，兩者也幾乎是相同，星途僅以0.1升油耗略遜於F7，可能星途TX車身更大的原因導致的吧！ 當然實際情況如何，只能是車主長期駕駛才會體驗得到， SUV油耗本來就不太低，官方油耗與實際油耗有30%至50%的偏差都是有的，官方7個油，實際是9至12不等，看個人開車習慣和路況。
星途TX
內飾方面，F7更加層次，用料也更好，而星途TX 設計上走的是簡約而不簡單的風格，由於F7是頂配車型，內飾的用料多用皮革包裹，而星途TX四驅鉑金版權為次低配車型，用料比較簡一，主要以實用為主，至於誰的內飾更好看更高檔這是仁者見仁了。
F7內飾
星途TX內飾
兩款車在發動機、變速箱和設計上應該說是不分伯仲的，但在底盤方面分出了高低，F7延用的H6的平臺打造而來，講究的成本與性能的平衡，所以造就出為了性價比如此高的F7，但是底盤上還是和星途TX底盤差距， 星途TX是源自奇瑞的高端模塊化M3X平臺，平臺採用模塊化設計、採用本特勒高強度鋼作為底盤材料，具有強度高，輕量化的特點， 可以使整車具有高度操控性，底盤性能超越同級的途觀L，昂科威的合資車型。同樣的價格，區別也就僅為此，所以F7的配置補充不足，同樣的15萬的價格，F7可以看得到的配置比星途要多得多，而星途TX只能與其基礎功底作為支撐。
14.9萬的哈弗F7四驅版本，配置高，動力強算是一臺優秀的四驅車型，星途TX四驅車型，以更加有質感的底盤和更大車身及更高的品牌定位讓你有充足的面子，有外觀也有裡子，你會選哪一款呢？
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