今天我們來聊一聊平行進口汽車質量保修問題，在這之前我們先來了解一下什麼是平行進口汽車。
平行進口汽車，是指經專業渠道直接從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為“美規車”、“中東版車”等，以區別於傳統渠道銷售的“中規車”。
所謂“平行進口”，指除總經銷商以外，由其他進口商從產品原產地直接進口，其進口渠道與國內授權經銷渠道相“平行”，因此稱其為平行進口汽車。
平行進口車作為目前國內進口車銷售市場的重要組成部分，銷量與日俱增，日漸成為更多人的購車選擇。但是受關稅貿易政策的影響，2018年平行進口汽車銷量出現較大幅度的下滑。
上文中提到，平行進口車是從海外市場直接採購，勢必會走相關的進口口岸。我國當前涉及到平行進口汽車的口岸主要有天津港、黃埔港、寧波港等口岸，其中天津港始終穩居頭名，累積進口份額高達65.2%。
在平行進口車當中，主要以豪華品牌為主，中大型SUV居多。2018年，各系別都出現較大下滑。其中，美系、德系同比降幅較小；受路虎銷量下滑影響，英系車降幅高達 45%。
截止2019年2月初，全國平行進口汽車試點企業新增42家，合計149家，主要集中在天津及東部沿海地區。
與中規車相比，2018年平行進口汽車受政策影響較大，尤其在貿易戰的影響下，平行進口汽車關稅由25%下調至15%，消費者持幣觀望的人數增多，此外由於平行進口美規車降稅又漲稅，導致美規車失去了較大優勢。
雖然平行進口汽車有諸多優勢，但實際上它與中規車之間還是存在差異，這個差異就主要體現在質保方面。中國的平行進口汽車質保起步較晚，至今仍在不斷完善當中。
履行汽車質保的機構，需要具有符合質保服務的相關經營範圍和資質，如：汽車技術服務、汽車維修服務、責任保險、保險代理等。同時也要具備風險管控能力、全國售後服務網絡、專業技術力量、完善的零配件供應體系。
目前從事平行進口汽車質保的機構主要有三類：1.第三方質量保修公司；2.經銷商自保；3.保險公司汽車質量責任險。
平行進口汽車質保通常為整車三包，或將車輛分為10-12大系統/總成，針對一定數量的 系統/總成或整車提供保障。 保障範圍通常分為： 基礎保障部件、核心保障部件 整車包修 質量三包服務（包修、包換、包退）。
關於平行進口車三包政策，業內一直存在分歧。市場中普遍存在不規範的服務命名和稱呼，極易對消費者產生誤導。
根據國家相關法律規定，家用汽車包 修期限自購車發票開具之日算起，不低於3年或6萬公里(以先到者為準)，家用汽車三包有效期限不低於2年或5萬公里（以先到者為準），期間針對產品的質量問題，須提供免費維修。
然而部分經銷商將“三大 系統”服務稱為“三包” 誤導購車消費者。這樣的三大系統質保服務與國家法律規定的三包服務的範圍相去甚遠。
而經銷商及保險公司認可的“12大系統”或類似的列明系統的質保，對於沒有列明的部件並不提供保修服務，不是真正意義上的整車質保。
真正意義上的整車質保，是到目前為止，僅次於法律規定的三包服務的最全面的質量保修服務，對於車輛所有零部件進行保修（易損件除外）。
根據平行進口汽車新車的一般銷售價格計算，質保服務的成本一般如下：
本文開頭已經提到過，平行進口汽車大多為豪華品牌，當然價格也處在中高端水平。因此，平行進口汽車的消費人群也主要集中在經濟較為發達的東部沿海地區以及南方城市，約佔全國總數的60%。
根據數據統計和市場調研，隨著消費者對於產品認知的增強，越來越多的車主開始選擇整車質保和三包服務。
目前，相較於市場上各平行進口品牌車型，豐田、路虎、奔馳、寶馬、日產、福特等主力熱銷品牌車型，基本都“標配”有相應的質保服務。
哪些品牌的平行進口汽車質量比較靠譜？
平行進口汽車的哪些部件最易出問題？
平行進口汽車的故障修理到底要花多少錢？
平行進口汽車單車故障金額是多少？
總結：平行進口車並沒有受進口車這一身份受限制，消費者在中國依舊能享受各種權益的保護。並且平行進口車往往都價格不菲，如今隨著平行進口車質保市場不斷髮展，相關政策逐漸完善，車主們未來將能夠享受更便捷、更完善的質保服務。
對本文有任何觀點，請將頁面拉至底部留言評論
閱讀更多 二手車加 的文章
