搞笑M君
倒車影像和倒車雷達都是對倒車有輔助功能的配置，倒車影像是用流媒體的形式把車尾的實況通過一個監視器顯示給駕駛員，讓駕駛員可以更好的操作倒車，判斷和後車的位置。倒車雷達則是通過不同位置的距離的警示來輔助駕駛員應該怎麼樣操作。其中，倒車影像是顯示圖像的，而倒車了雷達則是顯示三個或者四個方位的距離，並且通過“滴滴滴”的提示音來提示距離的遠近，一般是距離越近滴滴聲越密集，等到滴滴聲變成“滴——”的一聲長音的時候，就說明車尾以及接近後車或者圍牆了，這個時候就需要踩剎車。
↓↓↓倒車雷達示意圖
倒車影像一般還會在影像上畫有一些長方形的線條，一般的倒車影像線條是隻有一組，就是用來判斷車位距離的，固定不動，有些原裝的倒車影像還會把圖像和方向盤結合在一起有兩組線在屏幕上，方丈盤迴正的時候，兩組線是重疊在一起的，轉動方向盤的是，一組線固定，另外一組線則會跟著反向盤的轉動而左右擺動，這條線擺動的路線就是車輪會行進的軌跡，以此來輔助駕駛員判斷是否泊車路線是否可以通過。
↓↓↓倒車影像的輔助線
一般來說，要在這兩個裡面選一個的話，我個人建議是選擇倒車影像，因為倒車影像是可視性的，我們可以看到車位的狀況，而倒車雷達會存在一定的盲區，有些形狀比較尖銳的物品在雷達上是不能顯示出來的，還有一些地面上比較高的障礙物雷達也是顯示不出來的，這些都有可能對車輛造成傷害；而倒車影像的話我們可以清楚的看到後面的狀況是什麼樣的，地面有石頭，或者小柱子都可以在視覺上看得到，倒車的時候就可以避免。
↓↓↓同時有倒車雷達和倒車影像再加上全景影像的話就非常安全
其實最好的方案還是將這二者結合起來，以倒車雷達加上倒車影像的方式來共同輔佐倒車，我自己的車就是這樣的配置，視覺上可以看著倒車影像，檢查地面有沒有石頭或者異物，倒車雷達則是用來聽聲音判斷距離，所以，如果可以的話，你和4S點繼續談一下，讓他們把兩個都送給你。
請關注：明說汽車那些事，和你分享更多精彩內容！
明說汽車那些事
倒車影像和倒車雷達只安一個，你選哪個？聽聽老司機建議，別上當
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_fingerprint": 16948386540739085116, "status": 0, "thumb_height": 360, "thumb_url": "pgc-image/152428724031705386a0e9b\
jiangyuming2010
倒車影像和倒車雷達哪個更靠譜？老司機說了實話，買錯了後悔
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_fingerprint": 4136695866080757705, "status": 0, "thumb_height": 360, "thumb_url": "pgc-image/15258462963332dd2e0fe38\
史國宏
題主這個問題比較實用，其實對於很多司機朋友來說，都很容易弄混倒車雷達和倒車影像。所以，藉著題主的疑問，下面我們就來簡單聊聊。
要解答題主的疑問，首先要分清二者的區別與聯繫。
倒車雷達
倒車雷達是一種現在汽車標配的倒車安全輔助裝置。它採用了超聲波探測的原理，能夠以聲音的形式提醒駕駛員周圍的障礙物距離。相對於其它裝置，倒車雷達的成本很低，而且分為有盲區和無盲區兩種，但是，即便是無盲區的版本，也大多隻能對高度在70cm到40cm間的障礙物給出提示，探測的精度存在一定限制。
倒車影像
相對於倒車雷達的聲音提示，倒車影像的提示是視頻模式的。它利用安置於車位的攝像頭採集信息，能夠直接在車內中控臺的顯示器上實時顯示出車尾鏡像，進一步補充駕駛員的視野。而且最新的倒車影響技術還能提供夜視、聲音報警等多種功能，讓駕駛員能夠對於車尾情況有個更直觀的瞭解。不過，它也存在一定的不足，那就是位於車尾的攝像頭大多是超廣角攝像頭，採集到的圖像會存在較大的畸變。這對駕駛員的距離、方位判斷存在一定干擾。
經過以上的介紹，相信各位一定也對於倒車影像和倒車雷達的優點與不足有了一個基本的瞭解。總而言之，倒車影像相對於倒車雷達來說確實是一種更先進的倒車安全輔助裝置。如果條件允許，我還是建議各位選擇倒車影像。而對於題主的疑問，我的建議也是倒車影像。
感興趣的朋友可以關注我哦！
用戶97616820889
對於新手而言，要熟練的駕駛車輛可不僅僅是把車往前開那麼簡單，因為倒車也是完整駕駛的一部分。但是向前開的難度係數要遠遠低於向後開，因為後方的盲區、車體位置以及走向對於新手而言都是一個極大的挑戰。
為了降低因後方視野盲區而引起的事故發生率，倒車影像和雷達成為最基本的倒車輔助配置。雷達的出現遠遠比影像早得多，因為影像的構成不僅是後方攝像頭，它還需要處理和顯示影像的終端：屏幕。在連儀表都是全液晶化的今天，中控大屏幾乎要成為全系標配，實現倒車影像自然不是什麼難事。
早期中控大屏普及之前，雷達才是普及率最高的倒車輔助配置，它只由雷達探頭和主機組成，所以對於老司機們而言它們更習慣於後視鏡加雷達組合。即便影像和雷達在好用，它們都是輔助配置，不可完全寄託，從駕校畢業的時候教練就教導學會使用後視鏡，因為它才是最直接、可靠的工具。
影像和雷達雖然都在為倒車服務，但功用上卻並不衝突，它們最好是且而非或關係。因為攝像頭的照射視角和積極受到外界環境的影響，諸如被塵土覆蓋、暗光雨天等關係會讓視線受阻，這時候雷達的功用就出來了。而且雷達還能對攝像頭的盲區進行補足，加之人類對蜂鳴聲的敏感度，雷達的作用將更大。
能送倒車影像就可以送雷達，很少會出現二選一這種坑爹選項，如何爭取就靠消費者的談判能力了。（zj）
DearAuto
1)中控屏幕上倒車影像可以看得到後邊情況！地上有些啥的看得見！成本也比雷達高！
2)後視鏡上的記錄儀倒車影像，這種要抬頭看車內後視鏡很不方便！但是他多了個記錄儀功能！成本也比倒車雷達高.值得搞一搞！
3)倒車雷達，是可以播放距離的但是看不到後邊情況！倒車雷達也有他的缺點，就是小小矮蹲有些探測不到，還有一些細立杆！
綜合以上既然兩者選擇一個，那麼肯定是選擇倒車影像了！那麼有了倒車影響之後為了提高自身安全係數考慮，可以到外面再裝倒車雷達！300左右價格不等就可以裝一個四探了！這樣就省一點錢了！
箭驚風
倒車雷達和倒車影像哪個更靠譜？很多老司機吃過虧，以後別被忽悠了
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_fingerprint": 14284455790195926860, "status": 0, "thumb_height": 360, "thumb_url": "7f4900000abcaa64d275\
麥子Villa7
本人駕齡14年。回憶自己新手的日子，各種痛苦自知。尤其是倒車時沒有雷達，更談不上影像。所以強烈建議樓主加裝倒車影像。
鑑於題主似乎屬於新手，太深奧的雷達偵測理論就不擴展了。直接上圖，我大名爵的倒車影像。
樓主只要確保紅線內沒有障礙物就行。影像比雷達好，雷達還有誤偵測的時候。
卡卡Saman
如果從個人用車的經驗和感受來說，要看情況，倒車雷達無圖像，但是有聲音，大多數的倒車雷達提示精確到30釐米，甚至更低。倒車影像分兩種，一種是隻有圖像，沒有距離聲音提示，還有一種是即有圖像又有聲音。三者選一個，那肯定是有圖像又有聲音提示的最佳，剩下的兩者，我個人使用心得是選擇倒車雷達，倒車雷達雖然沒有圖像，但是可以根據聲音來倒車，你在倒車的同時，可以關注車頭左右的距離，避免出現左右刮擦。最後一個最不推薦的選擇就是無聲音提示的倒車影像，這個顯示屏是在中控臺的位置，很多新手在倒車的時候，把所有的注意力都放在盯著顯示屏看，忽略了車頭左右的距離，輕則小的刮擦，重則掉進路邊的排水溝裡之類的。對於新手，最好的建議是車頭和車位都只安裝倒車雷達，通過聲音的提示來培養自己的駕車手感和眼力勁，希望對那些糾結的新手和新車主有幫助！
楊子48917244
如果都裝當然好，如果選一個的話還是裝影像吧，畢竟雷達看不到，低矮物體容易測不到。
雷達的好處就是你倒車時可以用眼睛看前面左右空間和左右後視鏡，耳朵聽後面障礙物反饋，效率高，缺點就是低矮的像小點的地鎖，小動物，容易測不到。
單影像的話你就要看一眼影像，看一眼後視鏡，來回切換，會累一點，優勢就是你可以清楚看清後面情況，有個小貓小狗的很容易發現。
