倆把梳子
作為一個出生生長在西安的人要澄清一個謠言：“西安遍地是寶”這個說法是錯誤的！我當年小的時候就是因為這句話天天和我的小夥伴去公園的泥土裡面撿寶貝，現在謝謝，真傻！
地鐵的修建象徵著一個城市的經濟能力，眾多周知，公共基礎這類的建設需要非常龐大的數量的錢，光靠政府是建不起來的，所以催生了一種叫做公私合營的建設啦。
我記得上初中的時候我們老師說過政府會招標選擇和企業合作 一起來建地鐵，還有就是貸款了。
所以一個城市修建地鐵和他的文物沒有多大關係，地鐵的路線可以規劃，可控因素是非常多的。西安現在的發展還不錯哦，地鐵建設工程正在高速發展中！
夜會故事
是有關係的。據說，早在上世紀八十年代，市上就給中央打報告，請求修建地鐵。有關部門批覆，西安地上地下文物古建較多，不宜修建地鐵。這事當時不少人都知道，確有報告和批覆。如那時開建，不知現在地鐵多少。在二號線施工中，發現約150座古墓，這都需要文物部門挖掘清理，用時一定不會很短。最近，五號線二期發現秦雍王都城，已停工、擬改線的事，想必大家也已知道。以上線索，應該已回答了所提問題。
花椒老麻
跟文物的關係沒那麼大，可能有一點點影響，但是無關緊要，主要可能是經濟問題吧，我們省會到現在還公交滿城跑呢，地鐵才開始建，歸根結底，缺錢啊。
二師兄0510
麻煩了解下西安的所有的市政工程，就明白了，不過文物這個藉口好
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