用戶68736148
我感覺安全隱患問題不是一下子就能解決的。老年代步車確實給老年人出行提供了方便，解決了他們出行難的問題，提高了他們的生活質量，擴大了他們生活半徑。
但是隨之而來的安全問題也擺在了我們的面前，老年代步車由於操作簡單，駕駛門檻低， 數量越來越大，深受老年人的歡迎。
由於老年人駕駛代步車，沒有經過專門的培訓，不懂交通法律法規，隨意性很強，亂停亂放，隨意變道，闖紅燈，超載現象時有發生。但是因為沒有統一的管理辦法，連交警也覺束手無策。
因此要提高老年代步車的安全性，首先要對，老年代步車的駕駛人員，進行適合他們的培訓，讓他們懂法規，安全駕駛，減少事故發生，保障他們的安全。
老年代步車的出現，是時代的產物，是我國進入老齡化社會所應面對的問題。所以相關部門應該重視起來，重視關心老年人群體，為他們的老年生活提供方便。
清韻如煙
之所以有人非議老年代步車，還是管理懶政: 要麼不聞不問、要麼一刀切查禁。其實以現在人們的文化水平和生活能力，有幾人不懂得常見交規; 上牌、上路糾違、留出非機動車道，可以解決大部分問題。
電動車、老年代步車簡單方便、安全節能，實在是民眾最適用的代步工具。
故牆依舊風依然
老年代步車本來就該合法化！老年人也有享受路權享受生活的權利！安全隱患什麼機動車都有為何要老年代步車說事呢！只要遵守交通法規，交通安全交通隱患就會得以很好的控制！現在是規範管理的問題，不是剝奪老年人享受幸福生活，享受便利的令人不齒，不盡人情的行為舉止！
快樂老人210707407
關於老年代步車，我說幾句，老年代步車這塊兒國家就該好好管管，從研製到出廠就該必須有個安全標準，可以讓幾個廠家專門生產，不合格不許出廠。再一個買老年代步車的必須上牌子，買保險。也必須有簡單的經過培訓的駕駛證和行駛證（幾十塊錢或百八十快錢）。有了啥事兒好找。至於什麼酒駕，闖紅燈，造事，該罰款就罰款。這樣就安全了。
安拉198
其實代步車一直存在，過去是燃油的憑殘疾人證購買上牌。車輛應該是有安全標準，定點廠家生產的，否則交警不能給上牌。現在也一樣定個標準憑殘疾人證或七十歲以上老年人優待證購買上牌，另外加買個保險！有些東西確有存在的必要，你不能光禁得加強管理，不要潑洗澡水連孩子一些潑掉！
商朝後代
中國創造了一個世界奇蹟，每年新增車輛世界第一，新增駕駛員第一，交通違法遍地，高速公路逆行罰款200元人民幣扣12分，但交通事故卻逐年穩定下降。努力工作，忽忘初心，一起奮勇追夢。
網絡世界正能量
中國人什麼人間奇蹟都造出來了，一個老年代步車的安全問題也解決不了嗎？其有此理！
什麼車沒有安全隱患呢？答案非常明確，什麼車都有！
珍對部分(只能說部分，絕大多數老年人比年輕人還珍惜生命，也非常守規！），老年人逆行，闖紅燈，隨意變道等現象，加強教育，使其懂規守規就好了嗎？同時加強管理，該處罰的處罰嗎！有什麼難的？
開汽車的經過了培訓有照有證，還不是安全隱患更多更大嗎？對症下藥加強管理，使安全隱患降到最低限度而已嗎！
春風161308676
汽車交通事故，死的人還少嗎？安全了嗎？什麼事情不是絕對安全的？只是某些人的藉口罷了。不要拿老百姓說事兒。你有本事你開坦克去啊，汽車也不安全。
沁心伴水
能，如果老年帶步車和法了，就不會有交通事故了，就和汽車一樣，和法了就不在會有交通事故了，現在的汽車車那還有交通事故，沒了吧，哈哈哈，這麼大的牙都讓人笑掉了，現在的磚家太搞笑了，在這麼搞下去，江昆，郭德綱都快失業了
感覺自己15
汽車合法化了若干年，難到沒有隱患嗎？天天事故處理也是無休止的進行，安全主要原因並不在車輛大小型號類型不同，而是科學的行車路面道路設計，駕乘人員交通安全意識的教育，對違章處罰力度加強才是硬道理…。
