眾所周知，煤礦工人的工作是十分辛苦和危險的，其中井下一線工人更是其中的代表，他們日日披星戴月，辛苦勞作，只為爭取工資來養家餬口，他們的文化水平一般都不高，而且大都是外來的務工人員，一年之中回家都待不了幾天，今天小編就著重介紹井下一線綜採隊的工人日常生產狀況：
1.班前會
首先，每個班班前都會進行班前會，重點就是佈置本班的生產重點和注意事項，早班班前會在5:30召開，開會前就要把早飯解決，開會時間大概在15分鐘左右，有時候遇到需要學習的文件會延長，相應的開會時間會提前。開完會就要攜帶必要工具下井，井口六點準時集合乘坐罐籠下井。
大礦的罐籠一次性可以容納50人，小礦的十人左右，某些礦井需要乘坐猴車入井，到井底車場後需要換乘電機車行駛半小時（這也是集體行動的原因，電機車的時間是固定的），下車後就得步行了，從順槽口至工作面1000米的路程，由於井下黑乎乎的再加上穿的是雨靴，還要攜帶工具，因此走起來還是相當慢的，7:00必須要到達工作面進行現場交接。
2.班中
綜採隊的工作就是採煤，綜採就是綜合機械化採煤，主要包括三大件：採煤機、刮板、液壓支架。採煤機就是割煤的機器，刮板負責運輸割下的煤炭至順槽皮帶，液壓支架負責支護頂板。採煤機開啟前必須進行噴霧除塵也就是噴水，機器開動後煤塵是相當大的五米之內根本看不到人，再一個煤塵濃度太大會爆炸，這也是噴水的原因。
隨著採煤機的向前移動，刮板和液壓支架也要隨著往前移動，因此工人的勞動量還是相當大的，不僅如此，生產過程也是相當的危險，很有可能造成冒頂和瓦斯煤塵爆炸事故，由於工人在操作過程中視野收到明顯的阻礙因此稍不留神就會造成誤傷，井下的巷道有時候是相當低的，工作面有的僅僅60公分，工人需要趴在裡邊移動。
3.交接班
早班的現場交班時間為15:00，但是由於很多時候循環沒做完還需要加班，因此下班時間會更晚，昨晚交班就可以原路返回了，當然電機車的時間還是固定的，誤了車只能等下一班，因此一線工人的時間觀念必須要強，升井後就是洗澡，吃飯啦，大部分礦井井下是沒有班中餐的（個別大礦有送飯的），因此八九個小時的高強度勞作後工人急需的是飯和酒了，一線工人的酒量通常都很不錯。
吃飯後工人就可以回家了，有的工人選擇在家裡吃飯，這樣的話回到家也就下午五點了，五點走五點回真正事兒個小時，這就是一線工人的一天，當然早班是檢修班不生產，夜班作為生產班更是累的人爬不起來，他們的工作時間會更長，早、中、夜三班每十天倒一次。
生產過程中的危險時刻存在，沒有經歷過的人是體會不到的，只希望所有的礦工朋友能夠平安快樂！
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