據路透社週二（4月9日）最新報道，俄羅斯總統正在對外國投資者發出邀請，希望投資者能加入其在摩爾曼斯克和堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克的港口基礎設施建設，而這些基礎設施都將為其北海航線服務 。報道援引俄羅斯總統在北極論壇上的發言稱，俄羅斯正在邀請外國合作伙伴與之共同努力，在其北海航線的重點建立港口樞紐。
而該國北極國際合作事務官員也表示，中國是俄羅斯海路開發的重要夥伴。自2018年以來，俄羅斯因受到美國的懲罰，經濟表現十分疲軟，但是又想要對美國實施打擊報復，因此幾乎做什麼事情都想拉上中國為其撐腰。
開發北海航線一事，雖然能激怒美國，但是單憑俄羅斯一國之力又無法實現。此前俄羅斯高官也曾表示，這一項目需要大量的投資，俄羅斯若單獨行動，那麼這一計劃恐怕極難實現。據悉，除了航運之外，北極地區還蘊含這著豐富的石油和天然氣等資源。
據估計，北極地區的原油儲量高達900億桶，相當於全球已探明石油儲量的5.9%，是美國已探明原油儲量的339%。按當前的國際油價64美元/桶來算，僅僅是原油價值就達到5.76萬億美元，超過2017年美國GDP的四分之一，足見北極地區的價值。正因如此，近年來美國和俄羅斯也開始爭奪這一地區的資源。
不過，美國與俄羅斯相比，顯然沒有地理優勢，而與美國相比，俄羅斯的國力又不夠強大，也沒法好好利用其地理位置的優勢。然而，為了搶先美國，俄羅斯再次想到了中國。值得注意的是，遼寧省近期也在對港口進行整合，以支持中國海外項目，而如果中國加入俄羅斯北海航道的基建，那麼可能有望借道推進中國海外項目，屆時美國恐怕就如專家所說，只能眼紅而難有作為。
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