早上起來熱車轉速降下來要等10分鐘正常嗎?該怎麼辦?

新寺xs


其實你已經犯了一個比較嚴重的錯誤,就是原地熱車的時間太久了,熱車不是代表轉速錶降下來就算是熱車完成。

原地長時間熱車的危害

原地熱車其實幾十秒就搞定了,沒畢竟太長時間熱車,也不需要完全等待轉速錶下來,因為原地熱車的工程中,噴油嘴所噴射到燃燒室的汽油是不能完全燃燒的,因為發動機溫度還沒有起來,所以燃燒室的溫度也是相對比較低,長時間的這種熱車,燃燒室積碳會加速增多。

正確的熱車方式

原地熱車30秒,就可以正常行駛了,切記是低轉速行駛,不要大腳油門直接走,這中間的道理和上邊說的一樣,就是因為發動機溫度的問題,導致燃燒室的溫度過低,所以混合氣不能徹底的燃燒排放,所以切記。

車主掛檔行駛的過程中,低速行駛幾分鐘發動機就暖機了,而且還有利於燃燒室的廢氣排放,不要聽別人的說什麼轉速錶下來就算是熱車完成,這本身就是錯誤的,冷車發動機轉速高,只是電腦版控制的噴油嘴油量,來保持發動機的一個正常運轉。

熱車方式的區別

熱車時間的區別只有地區,因為北方天氣本身就比較寒冷,所以發動機溫度起來的也就比較慢,熱車時間也就相對比較長一點,但是這個時間也最好控制在一分鐘以內,切記不可時間太長。

而南方的熱車時間,儘可能控制在三十秒內,然後選擇低速新車,這樣又可以加速發動機暖機,也有利於燃燒室廢氣排放,燃燒室積碳也不會有太多。

來自一個維修工的建議,如果有幫助到大家,謝謝點贊,關注。


閒人說車


到了冬季,熱車的問題又被重新撿起來了,我不知答了多少次了。


如果你早晨起來是在原地熱車,10分鐘後水溫才逐漸上來,怠速才恢復到千轉以下/分鐘,這是正常的,說明你的居住地天氣很冷,熱車的時間很長,但是你如此熱車的方法犯了一個大忌,增加了發動機的積炭濃度。對冬季車輛保養是十分不利的。

來到冬季,如何保養好車輛還是重點談兩問題。

一個是更換機油的問題。北方地區一定要更換低溫流動性好的冬季機油。比如OW一20,5W一30黏度較低的機油。其中OW適用於零下35度以上的低溫條件,5W適應零下30度低溫,這樣對發動機的保護是非常有利的。以河北為界,南方用10w一40就完全可以過冬了,當然,用5W一30、40也是可以的。


(這段說明,是汽車廠家給出的熱車忠告,是摘自汽車保養說明書中的)

另一個冬季保養就是熱車問題。題主原地熱車10分鐘是不可取的,怠速熱車的時候,由於發動機不運動,油和汽體燃燒不充分,使發動機的積碳增多,對發動機危害很大。冬季熱車的正確方法應是,車啟動30秒之後,北方地區再延長一點,約1分多鐘左右,邊走邊熱,切記不要轟油,利用怠速起步,速度降下來之後再掛2檔緩慢行駛個1、2公里後,待水溫上來之後,轉速正常再掛高速檔給油門正常行駛,這樣的操作法最不傷車。自動檔車也是同樣的道理。

什麼情況下需要原地適當長時間熱車呢?你所處的環境極其寒冷,又停了多天沒啟動過,這時機油己經完全沉澱在油箱的底殼,而且發粘發稠,這時急於讓車起步行走,反而對發動機不利。

再說一遍,冬季熱車要一邊走一邊熱!


打開車窗看景色


水溫上升慢這個要結合使用環境的室外溫度高低有直接關係,北方冬天冷,發動機熱的相對較慢,水溫上升到90度可能需要10分鐘以上都是正常的,如果在同一地區與同型號車輛對比過確定上升較慢,就有必要檢測排查下節溫器是否有問題啦,但現代的車輛節溫器穩定性相對較好,很少出現故障的啦!

冷車熱車您可以原地熱車30秒左右,然後就可以起步開車了。這時要注意的是,不要急踩油門,保持低速、低轉速就可以,這樣邊走邊熱車才是正確的做法,這樣既能節省時間又能節油,減少積碳的形成。

通常,我們上車後,首先打火,然後系安全帶,再檢查各人員是否到齊,各個車門是否關好,觀察車速周圍環境是否安全……這些問題搞清後,就可以從容起步了。但因為此時你的車水溫還較低,確實此時發動機還沒達到最佳狀態,我們應該保持2、3擋,20km左右時速,行駛1――2公里,待發動機水溫上升到正常值,就可以放心開了。

不管春夏秋冬,都沒有必要原地長時間的熱車,著車後,半分鐘左右就可以起步走了。當然,如果是北方天氣,停放在室外的車速,有可能車身結冰,那我們就得加熱融化外後視鏡以及擋風玻璃上的冰塊再走了。

建議熱車時間及方法:

北方(零度以下):啟動發動機後等待1分鐘,慢速行駛至水溫表針動了以後,就可以正常行駛。
中部(10度左右):啟動發動機以後等待30秒,慢速行駛至水溫表針動了以後,就可以正常行駛。
南方(20度以上):啟動發動機,10幾秒以後可以直接駕駛。


隔壁店老張


因為不知道是什麼車,只能按一般情況來分析。

其實熱車完全不用在原地等怠速降下來了再用車,只要再起步初期不要猛踩油門,在行駛中一樣也能達到熱車的效果。然後說轉速降下來需要的時間長,其實只要車的轉速沒有上下跳動,保持穩定的狀態都是沒有問題的。要知道很多車因為車主開車比較暴力導致怠速時的轉速都很高。


九號購車


冷啟動時發動機都會有高怠速的情況,一般時間都在1-3分左右,沒遇見過有10多分鐘的,個人覺得是不正常的,建議你還是去4S店檢查一下吧。


售後服務技術總監


這是車輛預熱設定,一般日系車比較常見,通常猛踩一腳油門轉速就會降下來。


誠信217479585


地點陝西榆林,德系車,每天早上打火都在1200左右,好幾分鐘才能降到800左右,車顯溫度-25℃,最低有過-36℃,轉速正常,就正常駕駛。十幾年,三輛車,兩輛德系,從沒因為這個出現什麼拉缸,缺缸等危言損聽的事。


我真是收破爛的


天氣寒冷,正常。不要亂動。早上起動必須預熱到水溫正常才慢慢走動。


嘯天65974376


一般怠速1分鐘。發動機轉速就降到700到800轉


資訊早知道ye


節溫器不好用了,水走大循環了,正常情況是水溫@~90以後,節溫器打開和水箱防凍液連通,正常也就3.得5分鐘怠速就會下來,


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