道瓊斯工業平均指數9日連續第二天下跌，因投資人等待本週稍後開跑的企業財報季。
由於對737 Max客機生產延遲的擔憂導致波音股價再次面臨壓力，道指下跌190.44點或0.72%收2萬6150.58點。由於工業、能源和金融類股的下跌，標準普爾500指數下跌17.57點或0.61%收2878.2點，終結8個交易日的連漲走勢。由於微軟、蘋果、亞馬遜和Alphabet均下跌，那斯達克綜合指數下跌44.61點或0.56%收7909.28點。
市場焦點集中在企業獲利結果上，主要美國銀行將在本週稍晚時啟動第1季財報季。J.P. Morgan Chase和Wells Fargo都準備在12日公佈最新數據，而花旗集團和貝萊德計劃在下週公佈。
也將於下週公佈財報的美國商銀表示將其員工的最低工資提高到時薪20美元。自5月1日起先提高到17美元，並將在未來兩年內逐步增加。
美國商銀、高盛、J.P.摩根和c均下跌至少0.7%。
與最近幾季相比，華爾街對本財報季的預期意味著企業獲利成長顯著下降。
據FactSet估計，投資人預計第1季史指的獲利成長將同比下滑4.3%，營收預計將成長不到5%。
Cresset Wealth Advisors投資長阿布林(Jack Ablin)表示，「即將進入財報季，預計會出現2016年來首見負成長。我想投資人正焦頭爛額。」「但是，如果看看所有的信貸利差和波動性，一切都表明投資人只是收緊他們的安全帶。」
他指出，「也就是說，前三個月的獲利抵得上一年，所以此刻有人退場不值得驚訝。」
美國飛機巨頭波音下跌1.51%，原因是投資人對5日減產737 Max客機的決定感到焦慮不安。監管機構和關係人都在調查最近兩起致命的737 Max墜機事件。
華爾街賣空者布洛克(Carson Block)認為，這次事故表明該公司關注短期獲利勝於其他任何事情。
737 Max飛機的長期停飛迫使美國航空調降其第1財季的營收預期，將其每座位里程的預期總營收從先前的持平至2%降至持平至1%。
儘管美國航空股票下跌1.68%，但工業類股的賣盤並不侷限於航太產業。
在世界貿易組織(WTO)就空中巴士補貼作出裁決後，美國和歐盟之間的貿易緊張局勢加劇。WTO去年裁定補貼導致「對美國產生不利影響」，促使華盛頓考慮對一系列歐洲商品實施價值110億元的報復性關稅。
但布魯塞爾9日回應，對未來的美國加徵關稅已做好回應，「歐盟相信，根據通知所擬訂的對策水平被誇大了。WTO授權的報復行為只能由WTO指定的仲裁員確定。」
開拓重工股價下跌2.5%，迪爾股價下跌3.74%。
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