4月9日，新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線（含鐵路杭州西站）可行性研究報告獲中國鐵路總公司和省政府聯合批覆（鐵總髮改函﹝2019﹞185號），為項目開工邁出了關鍵一步。
湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線（含鐵路杭州西站）項目線路起自寧杭高鐵湖州站，經德清、餘杭，至杭州城西科創大走廊未來科技城設杭州西站，向南經富陽、桐廬與杭溫鐵路二期順接，線路全長約136.9公里，全線共設車站6座，投資估算總額370.27億元，按速度目標值350公里/小時的雙線高速鐵路標準設計。
該項目的湖州至杭州西段為商合杭鐵路組成部分，杭州西至杭黃鐵路連接線段為杭溫鐵路組成部分，通過新建杭州西站，連接商合杭、杭臨績、杭溫、滬乍杭等多條鐵路，是支撐杭州都市區、杭州城西科創大走廊建設和保障第19屆亞運會順利召開的標誌性工程。
目前湖杭鐵路項目初步設計已完成審查，各開工前置要件正在緊鑼密鼓的辦理中，爭取儘快具備開工條件，確保2022年杭州亞運會前建成運營。
另外關於這條鐵路的相關工程也有了進展：
湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程（含杭州西站）富春江特大橋初步設計方案通過專家評審。
富春江特大橋設計時速350公里/小時，屬於四線鐵路橋，在桐廬縣江南鎮窄溪處跨越富春江，是湖杭鐵路項目的節點工程。正線設車站6座，其中新設3座（杭州西站、富陽西站、桐廬東站），既有3座（湖州站、德清站、桐廬站），另外相關工程車站1座（湖蘇滬項目預留的湖州東站）。（永遠活在預留位的湖州東站）
另外，亞運會的具體舉辦時間前天也公佈出來了，從杭州亞組委獲悉，2022年第19屆亞運會將於2022年9月10日至25日舉行。
目前項目部分工程已局部開工，相信全面開工也就在不久之後，畢竟領了“軍令狀”，2022年亞運會前開通運營，剩餘時間也是不多了。
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