如果要用一個詞語來形容諾維茨基宣佈退役，那一定是“低調 ”二字。雖然外界不少球迷曾猜測本賽季很可能也是老司機生涯最後一舞，但諾維茨基在今天前從未承認。就這樣，德國戰車低調宣佈他將在本賽季結束後正式退役。
諾維茨基真的太低調了，如同盧比奧所說，德國戰車絕對是NBA有史以來最出色的歐洲球員，與此同時也是NBA歷史前20級別的超級巨星。但他沒有科比那樣的退役巡演，也沒有韋德的最後一舞，像極了另外一位名人堂大前鋒鄧肯，兩人都是默默無聞悄然選擇離開。14次全明星+07年常規賽MVP+歷史上命中1500記三分最高的球員+50%命中率40%三分命中率90%罰球命中率180俱樂部+2011年總冠軍及FMVP+總得分歷史第6+12次最佳陣容，也許NBA再也不會出現像司機這樣的球員了！再次致敬41號德國戰車。
讓人傷感的不止於此，隨著諾維茨基宣佈退役，現役在NBA90年代打過球的球員只剩下半人半神文斯卡特一人了。而眾所周知，卡特和諾維茨基一樣都是來自1998年選秀，這也是老卡特在NBA的第21個賽季，只是和諾維茨基的一人一城相比，半人半神整個職業生涯效力了多達8支球隊，其中有一支正是諾維茨基的獨行俠。兩人在11/14三個賽季聯手的3年也給球迷留下了深刻的影響，其中最讓人記憶猶新的無疑是14年季後賽首輪G3底角三分絕殺馬刺。
實際上如果要比年齡，卡特比諾維茨基還大了差不多一歲半，但是UFO一直把自己的身體保養得非常好，所以這賽季42歲的卡特看上去狀態仍然要比40歲的諾維茨基更好，卡特場均還能以39.3%出色命中率命中1.6個三分，賽季得分上雙的比賽達到28場，老司機則只有12場。
以卡特本賽季呈現出的狀態來看，他顯然還有能力在NBA再打一年，卡特在接受採訪時也表示自己肯定願意征戰第22個賽季。所以，懇請全聯盟有球隊能在今年夏天為半人半神提供一份合同，俗話說家有一老如有一寶，卡特的三分和比賽經驗一定能給予很多球隊幫助。明天將是老鷹最後一場比賽，希望這場比賽不是卡特生涯最後一場，也希望下個賽季聯盟唯一一個在90年代打過球的卡特還能繼續翱翔！
閱讀更多 網羅大灌籃 的文章
