手機用戶1055464173雪
昨天回答分析了南寧電動車前景的問題，今天又被推薦了電動車管理的問題。
那麼先說件小事——
有一天跟朋友聊天，他說新買的電動車不想去排隊上牌，直接拆舊的過去看看行不行。他的想法馬上被另一個人無情打擊了：別說換輛不同的車了，因為車被刮花了我去換了個顏色，都被交警識別出來了，被教育了一番……
這個例子可以看出南寧在管理電動車上確實下了一定的功夫。個人認為有兩點做得最好：
第一、“以學促管”“學罰結合”的電動車管理新模式
在南寧購買電動車，除了核發號牌、行駛證需要學習和測試交規知識之外，還在主要路口設置“電動車整治點”（截止2018年5月有66個固定學習點和若干臨時學習點），強制騎電動車違法的市民學習交通安全相關知識。還有一點讓學習人羞愧的是，交警叔叔可能會要交通違法的人把自己違法學習的圖片和信息發到朋友圈集贊，數量夠了才能放行。真是“一人交通違法，朋友一起學習”！
第二、設置電動車車道和停車駐留區域
南寧曾是“摩托車之城”，那時南寧的很多道路就設置有摩托車專用車道、停車駐留區，2002年禁摩後就逐漸變成了電動車車道和駐留區，而在新建的道路上，電動車這一“特權”也得到了保證。這個舉措能較好地實現機動車與包括電動車在內的非機動車的分離，減少事故發生。
事實上，電動車的整治管理，南寧的交通安全形勢明顯好轉，2015年到2017年三年，南寧電動車道路交通事故死亡人數同比分別下降60.38%、15.87%和3.13%。
南寧對電動車等交通安全的管理因此得到了《人民日報》的報道點贊，區內外很多省市都到南寧來學習。
粗淺見解，歡迎指正。最後祝願大家出行安全！
數據廣西
南寧交警全國第一，幾百萬輛電動車管理的並並有條，非常幸苦，全國其他城市交警都應該向南寧交警學習，非常人性化管理，又達到了教育違章者的目地。
用戶9725511311976
因為以前是摩托車之城
清蒸螞蟻腰
因為有泥頭車，電動車不得不服
財智人生222
管理到位，人民素質高…交警辛苦了
苝鈄謃85537301
南寧每日的電動車違章不少於一百萬起，包括各種佔道，逆行，非法載客，闖紅燈，不讓行人等等，你說管理的好不好？
