天天財經獨家，速關注
今天，上海的朋友們迎來汽車消費利好政策。
4月10日，據上海市政府官方微信消息，上海市即日起將啟動老舊汽車“以舊換新”活動。針對滬牌註冊登記的國三及以下排放標準的老舊汽車，鼓勵使用者更換購買國六排放標準的環保新車和新能源汽車。
補貼方面，車企也來發“大禮包”：老舊汽車置換環保高標燃油車按1萬元/輛補貼，置換新能源汽車按1.5萬元/輛補貼。
啟動老舊汽車“以舊換新”
對於上海市即日起將啟動的老舊汽車“以舊換新”活動，上海市經信委表示，一是重點開展老舊汽車淘汰更新行動。上海市註冊登記的國三及以下排放標準的汽車約60.3萬輛，其中約48萬輛為車齡10年以上的老舊汽車（其中國一、國二10年以上車齡約14萬輛，國三10年以上車齡約34萬輛）。
下一步要大力鼓勵老舊汽車使用者更換購買國六排放標準的環保新車和新能源汽車，進一步減少大氣汙染物排放總量，降低PM2.5濃度，改善環境空氣質量。
二是加快推動公共領域車輛更新為新能源汽車。對於公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等公共領域，上海市正在研究推動燃油車更換為新能源汽車的相關引導政策，鼓勵相關單位使用節能環保的純電動汽車。
同時，進一步推動汽車金融、汽車租賃等汽車服務新業態和新模式發展，加快推動充電樁、加氫站等基礎設施建設，完善二手車交易市場，打造良好的新能源汽車發展環境。
上汽集團設立30億元獎勵金
為鼓勵“以舊換新”，上汽集團也來派發“大禮包”！上汽集團今日宣佈，設立30億元獎勵，支持上海地區國三及以下排放標準汽車以舊換新。
上汽旗下整車企業發起了上海地區“車輛以舊換新獎勵活動”。對滬牌國三及以下排放標準車輛報廢淘汰併購買榮威、名爵和大通產品的消費者，上汽集團提供換購燃油車1萬元/輛的獎勵，換購新能源車1.5萬元/輛的獎勵。
上汽車享科技電商平臺建立了獎勵審核平臺及申辦流程，對用戶以舊換新過程的相關手續文件進行審核確認。按照規劃，活動從即日起至6月30日止，如30億資金使用完畢，則活動將提前結束。
車享平臺“以舊換新”流程圖
上汽集團表示，目前我國汽車保有量達2.4億輛（據公安部統計數據），每年的汙染物排放總量約為4000萬噸（據生態環境部統計數據）。國三及以下排放標準汽車以舊換新，對於環境保護具有極大的現實意義。國三到國四，再到現行的國五排放標準，標準每提高一次，單車汙染可減少30%-50%。
前三個月汽車消費數據不容樂觀
汽車消費是我國總體消費的重要組成部分。2018年的汽車消費佔我國社會消費品零售總額的比重為26.8%。2018年，我國汽車市場銷量出現28年來的首次下滑，汽車消費降溫是導致去年社會消費品零售總額增速回落的主要原因之一。
今年前三個月的汽車消費數據仍然不容樂觀。
乘聯會4月9日發佈的數據顯示，2019年3月，全國乘用車市場零售174.0萬臺，同比下降12.1%；2019年1-3月，全國乘用車市場累計零售507.8萬臺，同比累計下降10.5%。車市繼續在低谷徘徊。
中國汽車流通協會發布的2019年3月份“汽車消費指數”顯示，2019年3月汽車消費指數為65.4，消費需求減弱；預計4月份銷量較3月份將繼續下降，市場表現平淡。
對此，中國汽車流通協會分析認為，經濟下行壓力較大，消費者對大額支出較為謹慎，購車意願不高；4月份增值稅正式下調，3月下旬豪華車廠商率先下調指導價，合資與自主廠商跟進下調指導價，但經銷商端實際成交價未變，消費者存在觀望情緒。此外，部分地區7月份開始實行國六標準，導致部分消費者持幣觀望。
更多汽車行業利好政策在路上
今年以來，多部門正在聯合發力，系列政策相繼出臺。我國汽車消費市場近日接連迎來利好。
4月4日，商務部表示，下一步商務部將會同相關部門多措並舉，從優化環境、增加供給、促進消費、拓展消費等重點方面入手，採取積極措施，推動我國汽車消費市場健康平穩發展。
在減稅方面，4月1日起，製造業等行業的增值稅由16%調至13%。增值稅是價外稅，稅率變動將直接影響產品含稅價格變化，本次減稅對汽車消費有一定促進作用。
事實上，在國務院明確宣佈4月1日啟動降低增值稅措施後，汽車企業已經做出反應。多家豪華汽車、合資汽車品牌都已啟動“官方降價”潮。
中國汽車流通協會專家委員會委員李冰認為，由於本次增值稅減稅的幅度較大，汽車流通行業整體上將受益於本次減稅。在汽車消費市場持續低迷，經銷商經營存在較大困難的情況下，本次減稅有望刺激汽車市場消費，改善經銷商的經營狀況。但由於汽車流通所處的上游價格壟斷、下游市場競爭程度較高的行業現狀，經銷商對上下游的議價能力較弱，因此，增值稅減稅對汽車流通行業的利好程度可能有限。另外，由於不同經銷商經營的汽車品牌、業務結構、毛利率水平等情況不同，減稅影響程度差異較大。
1月28日，十部門聯合印發的《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案》中，多條都針對汽車市場，包括有序推進老舊汽車報廢更新、持續優化新能源汽車補貼結構、促進農村汽車更新換代、穩步推進放寬皮卡車進城限制範圍、加快繁榮二手車市場和優化地方政府機動車管理措施等。
其中“促進農村汽車更新換代”被市場稱為十年後重啟的“汽車下鄉”。《方案》提到，有條件的地方，可對農村居民報廢三輪汽車、購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費。
長安歐尚、一汽大眾、上汽大眾、東風日產、北汽、海馬、長城哈弗等品牌響應汽車下鄉政策，通過廠家補貼等形式來促進農村地區的汽車銷售。
招商證券研報測算，假設政策支持鼓勵農村地區和部分落後城鎮消費者購買1.6L及以下排量車型，每輛補貼2000元至5000元，以6億人口計算，涉及銷量約1000萬輛，年補貼額或將達到300億元。
➤震驚！葵花葯業原董事長關彥斌涉故意殺人，知情人士：或與財產分割有關
➤股價大漲4倍後，同花順四股東重啟數十億減持！機構出逃股價跌停，割了誰的韮菜？
➤今年跟著北向資金買就對了！不僅一路買茅臺，還追漲殺跌，機構：“偽外資”體量不大
➤長三角將新設自貿區，概念股集體拉昇，有券商卻建議逢高獲利了結
閱讀更多 中國證券報 的文章
