作為鋼貿行業，小編非常關注鋼鐵下游的情況。
一方面，基建開工漸入佳境，消息稱投資規模有望達20萬億元。
2019年將會繼續加大基礎設施領域補短板的力度，為2020年全面建成小康社會奠定堅實基礎。考慮到鐵路、公路、機場、軌道交通等領域制定的“十三五”目標規模，存在今年提前實現的可能，預計今年基礎設施投資增速有望回到10%左右，整體累計投資規模有望達到20萬億元。
但是，一些重大經濟板塊，像汽車，就沒那麼樂觀。
連續10個月下跌！3月乘用車零售量下降12.1%
4月9日，乘聯會公佈中國汽車最新銷量數據，2019年3月，國內乘用車市場零售達到174.0萬臺，同比下降12.1%。影響車市增長的北方市場和縣鄉車市兩個維度的市場零售表現較弱現象尚未改善。
同樣，最讓人關注的還有房地產。
比起之前經常聽到的：某某又出現地王，拍出XX的高價的新聞，現在很多聽到土地流拍。
自2018年下半年起，全國各城市土地流拍現象明顯增多，土地市場呈現降溫趨勢。2018年全國土地出讓收入6.5萬億元，較2017年同期下降15.7個百分點。
進入2019年，熱點城市整體土地市場依然處於相對低迷狀態中。統計數據顯示，截至3月18日，全國賣地最多的50大城市合計賣地土地成交金額為5966.9億元，同比減少了20%。其中，35個城市土地出讓溢價率下調。
土地流拍其實更多是預示著樓市遇冷，也就是房企拿地以後開發的利潤和銷量不成正比，畢竟在拿地之前，房企已經做好了各種規劃以及盈利計算，一旦土地價格過高，那麼只能是放棄。而在地方來講，土地價格永遠是比之前的要貴，畢竟財政是首要，至於樓市那只是房企所要考慮的。尤其是近年來多地地王的出現，土地價格也一直升溫，地方自然不願低價賣地。
土地市場遇冷的另一個原因就是供需關係，由於目前市場上的庫存緊張，整體房價仍然處於高位，一旦市場上放出大量土地，那麼房價自然也會有所波動，而房企為了保住房價，自然會自我調節這種供需關係。
所以雖然市場上房子減少了，即使是樓市下滑，但是房價卻很難鬆動。
未來房價會怎麼走，靠著房地產市場起家的李嘉誠說：因為全球的經濟是很複雜的，香港人如果你買房子是自己居住，你可以去購買，就算是分期付款都是可以的。但是千萬不要買房子來炒，因為波動是很大的。
雖然小編住的舊房子，但是沒存夠首付，所以不敢亂來。
不知道大家所在的城市樓市有什麼變化？
閱讀更多 融配達 的文章
