[躍躍週報]中國成全球最大消費電子生產消費國

要聞

1. 蔚來ES8第一季度交付3989輛，環比縮水近五成

2. 機器人巨頭髮那科超級智能工廠將登陸上海，投15億

3. FB再現數據洩露！上億用戶記錄在亞馬遜雲計算服務器上曝光

4. 中國首條3D刷臉乘車地鐵開通

5. 騰訊聯合現代汽車開發自動駕駛系統

6. 中國是全球最大的消費電子產品生產國、出口國和消費國

7. 德媒：圍堵失敗後，美國放棄施壓德國禁用華為5G技術

01 蔚來ES8第一季度交付3989輛，環比縮水近五成

近日，蔚來汽車公佈了2019年第一季度交付量。蔚來ES8第一季度共交付3989輛，其中1月份交付1805輛，2月份交付811輛，3月份交付1373輛。環比去年第四季度7980臺下滑近50%。截至目前，蔚來ES8的總交付量達到15337輛。

此前蔚來汽車表示，由於電動汽車補貼減少的預期使得去年年底交付提速，元旦和春節假期期間的季節性需求減緩，以及宏觀經濟環境對汽車行業的影響，預計公司今年第一季度交付量會大量下滑。

與此同時，公司預計2019年第二季度的交付量仍會較低。預計5月ES6展車進入蔚來中心之後，ES6的訂單會增加。

而隨著新能源補貼的大幅縮水，對於蔚來汽車等造車新勢力而言，形勢將更加嚴峻。3月26日，新能源汽車補貼政策終於落地，與2018年補貼標準相比，2019年新政將補貼門檻由續航150km上調至250km，250km-400km的車型補貼由2.4萬-4.5萬元不等下調至統一的1.8萬元，續航大於400km的車型由5萬元下調至2.5萬元，插電式混動車型由2.2萬元降至1萬元，並取消地方補貼。

02 機器人巨頭髮那科超級智能工廠將登陸上海，投15億

近日，發那科（FANUC）正式宣佈，其繼日本之外的全球最大機器人生產基地即將登陸上海，該項目總投資約15億元人民幣。上述新項目被命名為發那科“超級智能工廠”。

澎湃新聞從上海發那科機器人有限公司（下稱上海發那科公司）瞭解到，作為上海市寶山區2019年的重大產業項目，由發那科集團和上海電氣集團合作的上海發那科三期項目將於今年開工興建。建成後，將帶動整個上海的機器人產量及規模邁入新的臺階。

新項目佔地431畝，相當於40個足球場大小，是現有一期和二期工廠總面積的四倍。建築面積30萬平方米，總投資約15億元人民幣，將充分利用日本發那科強大的工程集成及技術服務能力，利用發那科IoT、AI等智能製造技術，建成集生產、研發、展示、銷售和系統集成中心及服務總部，打造一座中國最大、最先進、最具柔性的機器人超級智能工廠，建成一個繼日本之外，全球最大的機器人生產基地，預計實現年產值達100億元。

03 FB再現數據洩露！上億用戶記錄在亞馬遜雲計算服務器上曝光

據外媒報道，網絡安全公司UpGuard的研究人員聲稱，他們在亞馬遜雲計算服務器上可公開訪問的地方發現了數億Facebook用戶的個人信息記錄。

這些記錄顯然是由Facebook的合作伙伴而非這家社交網絡巨頭存儲的。此外，這些數據並不特別敏感。例如，其中不包括用戶的金融信息或社會保障號碼。這些敏感信息通常可被用於身份盜竊，2017年的Equifax洩密事件中就曾大量曝光。

儘管如此，此次用戶記錄曝光突顯出這樣的事實：Facebook合作伙伴始終能夠通過自己的應用收集大量數據，但他們可能並不總是能充分保護這些信息。過去兩年，Facebook及其合作伙伴在收集、共享和保護用戶在該服務上存儲和共享的數據方面，遭遇了一連串的負面打擊。

Facebook發言人表示，該公司正在調查這起事件，並補充說，UpGuard尚未直接與該公司聯繫。這位發言人聲稱，Facebook最初是在彭博社的記者就UpGuard的調查結果撰寫報道時才意識到這個問題的。Facebook表示：“我們的政策明確禁止在不安全的地點存儲從Facebook獲得的信息。”

04 中國首條3D刷臉乘車地鐵開通

4月起，濟南地鐵1號線開啟商業運營，這也是國內首條採用3D人臉識別閘機的地鐵線路。乘客在濟南地鐵APP上錄入人臉信息後，進站時只需將臉部對準3D人臉識別設備，便可在2秒內通過閘機。

據瞭解，這款3D人臉識別閘機內置奧比中光3D攝像頭，該設備可投射18000個散斑點，獲取完整的三維人臉數據。當乘客經過人臉識別通道通行時，3D攝像頭會採集3D人臉特徵，與系統內錄入的人臉信息進行比對，驗證通過便會放行。

在安全性上，1號線3D人臉識別閘機具備活體檢測能力，能辨識出照片、視頻與面具等偽裝攻擊行為，誤識率為百萬分之一。

藉此，搭乘地鐵自助購票排隊長，必須藉助手機、卡片等介質才能過閘機的問題都將消除。據濟南軌道交通集團工作人員介紹，1號線3D人臉識別閘機一分鐘可通過30-40名乘客，大幅提升地鐵運營效率。

05 騰訊聯合現代汽車開發自動駕駛系統

據國外媒體報道，知情人士稱，現代汽車（Hyundai Motor）與騰訊控股已簽署初步協議，將合作開發自動駕駛汽車系統。

兩家公司4月4日在韓國首爾簽署了諒解備忘錄，計劃聯合研發自動駕駛汽車安全系統。兩家公司將探索如何利用微信開發針對中國市場的車型，騰訊可能會允許現代汽車使用其微信用戶數據庫。報道稱，兩家公司還將在雲、大數據和互聯服務等其他領域展開合作。

騰訊和現代未立即對外媒報道置評。

現代汽車及其附屬公司起亞汽車計劃在2020年推出具有高度自動駕駛功能汽車，到2030年推出全自動駕駛汽車。現代汽車今年2月曾表示，計劃到2023年期間在自動駕駛技術、車輛電氣化和移動服務等未來增長領域投資14.7萬億韓元（約合129億美元）。

騰訊在汽車領域也有很多佈局，比如入股蔚來、特斯拉、四維圖新等公司，比如和長安汽車設立合資公司，從事車聯網平臺開發、大數據分析等業務。去年，騰訊還在硅谷設立了自動駕駛汽車研究團隊，招聘的崗位包括傳感器融合（sensor fusion）、汽車智能（vehicle intelligence）和機器學習等方面。

06 中國是全球最大的消費電子產品生產國、出口國和消費國

據中新社消息，中國工業和信息化部官員表示，中國是全球最大的消費電子產品生產國、出口國和消費國，2018年，中國手機、計算機和彩電產量佔到全球總產量的90%、90%和70%以上，均穩居全球首位。

近日，在深圳舉行的2019年全國電子信息行業工作座談會上，工信部電子信息司消費電子處處長曲曉傑表示，中國擁有全球最豐富的消費電子產品門類，產業配套、技術應用和產業服務能力全球領先。據統計，2018年，中國生產手機18億部，生產計算機3億臺，生產彩電2億臺。

中國還是全球最大的消費電子產品消費國。2018年，中國市場智能手機、臺式計算機(PC)、彩電出貨量分別佔到全球的27.8%、20%、20%。

隨著5G到來，智能家電，5G手機等終端產品將掀起新一波浪潮。

07 德媒：圍堵失敗後，美國放棄施壓德國禁用華為5G技術

據彭博社報道，《法蘭克福匯報》援引未具名的德國政府消息人士的話報道稱，美國政府在德國實施5G網絡期間沒有再次呼籲禁止華為。

美國對德國聯邦政府(Bundesnetzagentur)今年3月提出的一項規定相當滿意，該規定為5G設定了嚴格的安全標準，無論5G的供應商是哪家。儘管新規定的範圍並不排除華為等任何國家或公司，但它確實確保了外國公司不能破壞德國的安全標準。

今年3月，美國駐德國大使理查德格倫內爾(Richard Grenell)曾警告不要使用華為的設備，因為中國企業存在“安全風險”。他還表示，如果德國繼續使用華為，美國將減少向德國提供的情報信息。

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