我們都有過在高速公路上冒著大雨開車的經歷，看著雨勢越來越大，打在擋風玻璃上的雨點越來越密集，即使雨刮已經在最高速度運作，仍然覺得視線開始逐漸模糊。這時候，我們不得不降低車速行駛。
實際上，隨著車速越高，雨勢越大，雨刮的作用也就會越低，但問題來了，如果時速到了200公里或者以上，雨刮還有用嗎？
大雨天氣開到200公里時速？？！！
看到這個假設，大家可能會說了：這麼大雨怎麼可能開200公里啊！你不要命啦？確實，在大雨天氣下，開這種速度確實是非常危險，先不說嚴重超速，這種行為不僅危險，甚至是拿生命在開玩笑。除非您開的是豪華車或者是跑車，一般的車即使有跑到200公里的能力，也沒有在大雨中還能維持這種速度而還會穩如泰山的。
但這並不排除我們針對“200公里下雨刮還能不能正常工作，還有沒有效”的命題作出分析。實際上，我們所分析的，是高速下在大雨天氣中，雨刮性能的討論。
200公里下的雨刮
我們要探討的第一個問題是，200公里時速下，雨刮到底還能不能正常工作。首先我們得知道雨刮是怎麼工作的。雨刮的工作原理其實很簡單，一個電機連接著一組搖桿機構，你打開雨刮，電機轉動，搖桿機構驅動雨刮擺動，這就是雨刮的工作原理。當你加大雨刮擋位，雨刮電機就轉得快點，很簡單的原理，相信大家看一遍就明白了。
那麼高速下的雨刮會如何呢？首先，空氣是會對車整個表面產生阻力的，我們叫空氣阻力，雨刮作為一種暴露在車外的設備，自然也會受到空氣阻力的作用。速度越高，流過車身的空氣就越快，從引擎蓋往擋風玻璃上方跑的空氣的速度也就會越快。
這就會產生一個問題，大家都知道雨刮是有一個下襬的動作的，當車子速度越高，雨刮的下襬動作就會受到和它的動作相反的，力量巨大的空氣的阻礙，雨刮下襬的動作會變慢。反過來，被空氣阻礙著的雨刮，這股力量會直接傳到雨刮電機裡，電機為了保持雨刮速度，不得不加大負荷維持轉速。
當速度繼續上升，比如到了200公里以上時，這時候雨刮受的空氣阻力已經非常大了，電機在拼命地想維持轉速，於是，雨刮電機自己開始大量發熱，雨刮在空氣的影響下，整個動作會變得越來越慢，變慢的雨刮進一步加劇了電機的負荷。當速度繼續提升的話，可能出現的狀況就是雨刮電機因過熱燒燬，雨刮徹底罷工。
200公里下有沒有必要用雨刮？
實際上，能在大雨中穩穩當當跑在200公里以上的車，本身就有著很好的空氣動力外形。在200公里這個速度等級，其實您完全可以停掉雨刮，車外巨大的空氣力量會把附著在擋風玻璃上的所有東西，無論是雨滴還是汙跡，全都吹得乾乾淨淨。因此，您甚至不需要雨刮，就能維持視線的清晰。
雨天千萬別開快車
但以上所述，都是從理論上進行的假設。實際上在大雨甚至是暴雨天氣下，無論您有多急的事情，儘量都不要高速行車，這並不是為了保護雨刮電機這種小東西。在路面嚴重溼滑的情況下高速行車，輪胎非常容易會產生不可控的打滑，而這種速度等級，實際上已經超過了大部分汽車電子系統的控制範圍。這時候，整臺車實際上是處在一種非常危險的狀態中，為了您和高速路上其他車的安全，請千萬記住，大雨天別開快車
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