诚如古人所言“同行是冤家”，作为世界上最大的两家飞机制造商，波音和空客一直以来就是死敌，不仅竞争不断，欧盟和美国这十多年以来就一直围绕着补贴各自的航空公司而喋喋不休。
随着波音公司连续的两起空难，空客也似乎迎来了自己成立以来最大的机遇，但在这敏感又微妙的时刻，美国出招了。特朗普在9日推特上宣布，由于国际世贸组织（WTO）发现欧盟向空客提供的补贴对波音造成不利影响，导致欧盟多年来在贸易上一直占美国便宜。不过这种情况很快就要结束了，美国将对来自欧盟价值超过110亿美元的进口产品加征关税。
一石惊起千层浪，其实这项诉讼案持续了14年，WTO上诉机构去年5月15日裁定，欧盟补贴措施违反规范。但特朗普一直隐忍不发，而是选择在这个时候悍然出手，确实有点耐人寻味。两方的经贸冲突是由来已久，由于去年欧盟对美国贸易顺差超过一千亿美元，美国就对欧盟钢铝产品加征关税，欧盟随后也进行了反制措施，最后在去年7月通过磋商停止了这场贸易战。
时隔7个月之后，特朗普的推文无疑又将点燃双方的贸易战火。而这次的导火索是两大国际航空企业的补贴纠纷，因为飞机制造关乎国家核心的利益，双方都不会轻易让步。对于特朗普这个突然的大动作，欧盟也是毫不示弱的表示将实施报复。虽然欧盟尚未披露会被针对的美国商品总量，但空客称欧盟会对美国采取规模大得多的反制措施。
欧盟之所以能够如此的硬气，关键离不开中国的定心丸。就在波音出事之后，中国便率先宣布停飞波音737MAX，并于上个月向空客订下价值350亿美元的300架飞机大单。作为全球最重要的航空市场之一，中国早已成为空客和波音必争之地。有了这次的投石问路，以后的合作也是水到渠成。
并且中欧作为当今世界的两大经济力量，由于共同利益在以往被美国国家利益主导，导致被大大低估。终于在9日举行的中欧领导人会晤中，双方达成了广泛的共识并发表联合声明。在联合声明中，双方重申了中欧全面战略伙伴关系的活力，愿为实现和平、繁荣和可持续发展共同努力，并承诺支持多边贸易主义。同样是贸易摩擦，但中欧双方能够为了大局通过坐下来协商，而美欧双方却是大打出手。这样的差异不仅是经济意义上的，更是国际政治意义上的。而这次雪中送炭也让中国在国际社会上又多了一个朋友，美国也多了个强劲的对手。
但是话说回来，美国此举其实也有政治方面的考量。自特朗普上台以来，直接把竞选口号“美国优先”变成了政治方针，在政治和贸易领域持续挥舞关着税大棒。对于欧盟，他一改以往美欧之间长期以来的盟友关系，对欧盟基本持一种负面或者说是否定的态度，甚至还曾偷偷的将欧盟的外交等级降级。特朗普不希望看到欧盟在经济领域的发展，这会对美国以及美元的地位构成挑战，所以他的最终目的还是弱化欧盟。
美国商务部今年2月向总统提交了一份报告，分析欧洲进口汽车是否对美国国家安全构成威胁。基于这份报告，特朗普可能向进口汽车及其零部件公司征收高额关税。汽车制造业之于德国以及飞机制造业之于法国，都是其国内的经济支柱，而德法两国在欧盟更是有着举足轻重的地位。特朗普这一闷棍，不偏不倚的砸在了欧盟的命门上，可以称的上是一石多鸟。
从全球经贸发展角度观察，短期以内110亿美元的深度和广度来看直接影响不会太大。但长远来看，如果继续贸易冲突升级或者进一步加剧，可能将冲击多边贸易体制，甚至拖累到全球经济复苏。而特朗普的目的就是要以美国为中心形成经济、贸易、军事和政治格局，并以此为基础建立新的世界霸权模式，所以大国博弈将会成为世界未来的主旋律。对于中国来说，虽然遍布着危机，同时也充满着机遇。
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