寶馬X6M在新保時捷Cayenne Coupé面前還有競爭力?

說起保時捷,相信大家都不會陌生,自1931年誕生以來,就以生產高級跑車聞名世界。而保時捷911這個車型更是家喻戶曉,深受各方土豪的喜愛。在SUV領域,保時捷Cayenne也是被奉為經典的存在。自2002年第一代保時捷Cayenne誕生以來,至今已經歷了三次換代。近日,保時捷官方公佈了新一代Cayenne Coupé的官圖,並與4月16日的上海車展首發。

寶馬X6M在新保時捷Cayenne Coupé面前還有競爭力?

寶馬X6M在新保時捷Cayenne Coupé面前還有競爭力?

根據官方公佈的信息來看,保時捷Cayenne Coupé相比現款Cayenne更具運動和視覺衝擊力,自適應後擾流板與雙邊雙出的運動排氣佈局,整車的戰鬥氣息別具一格。新車有Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé兩款車型可選,其中保時捷Cayenne Turbo Coupé搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發動機,破百僅需3.9s。

寶馬X6M在新保時捷Cayenne Coupé面前還有競爭力?

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在外觀上,新車外觀延續了現款Cayenne的經典設計,經典的大尺寸矩形進氣格柵造型格外誇張,有著很強的視覺衝擊力。格柵兩側為精緻的雙橫幅式LED日間行車燈,配上標誌性的蛙眼式大燈,有著很強的辨識度。新車整個前臉造型誇張卻不失美感,成為經典不是不無道理。

寶馬X6M在新保時捷Cayenne Coupé面前還有競爭力?

保時捷Cayenne Coupé相較於現款最大的改變在於車身後尾部,溜背式的造型配上修長的車身,使得整車更具運動氣息。在尾部上,保時捷Cayenne Coupé標配保時捷主動空氣動力學系統,車尾部分的擾流板採用了可伸縮式的設計,在車速達到90km/h時會自動打開,與車頂的固定式擾流板相結合,進一步突出了新車的動態表現,將轎跑SUV的身份展露無餘。LED尾燈依舊是貫穿式設計,動感十足,雙邊共四出的排氣孔,彰顯了不俗的動力。

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在內飾上,全新保時捷Cayenne Coupé在內飾設計樣相較於現款並未有太大改變,依舊是熟悉的T形中控臺,12.3英寸的內嵌式中控觸控屏和液晶儀表盤很好的提升了車內的科技感。值得一提的是,車內採用了大量的碳纖維材質和Alcantara面料包裹,駕乘舒適性沒得說,奢華品質一覽無餘。另外大尺寸全景固定玻璃天窗覆蓋了整個乘客艙,給乘客帶來了極富現代氣息的開闊感受,同時還確保了車內光線充足,必要時可以使用車內的遮陽簾將玻璃天窗遮蓋。

寶馬X6M在新保時捷Cayenne Coupé面前還有競爭力?

在動力上,保時捷Cayenne Coupé搭載的是一臺3.0T V6渦輪增壓發動機,最大功率為250kW,最大扭矩450N·m;而Cayenne Turbo Coupé車型搭載的則是一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機,有著404kW的最大功率和770N·m的最大扭矩,0—100km/h加速時間僅為3.9s,極速可達286km/h。這樣的動力表現在SUV領域也是少有敵手。

寫在最後:

全新保時捷Cayenne Coupé在各個方面完全不遜於寶馬X6M,尤其是在動力上,百公里3.9s的加速時間更是令寶馬X6M望塵莫及。作為一款經典車型,保時捷Cayenne Coupé的上市在超豪華SUV領域,想必又會將掀起一番腥風血雨。當然,高昂的售價對於像編輯這樣的普通人來說,註定只能是念想。


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