華文雨
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
提起捷達這款車型，相信國內的消費者都不會感到陌生。因為在國內汽車市場起步初期來看，捷達是很多消費者的中意車型，可以說它承載了國內汽車市場從無到有的這麼一個任務並且滿足了很多人的汽車夢想，因此在國內的轎車產品當中，捷達它的市場地位自然是不言而喻。但是隨著競爭車型越來越多以及自身產品力的逐漸落後，捷達這款車型也是面臨著一定的危機感，那麼在這樣的一個情況下，一汽大眾將它拿出來專門成立了一個細分品牌，並且在保留原有轎車的基礎上還加入了兩款SUV車型。那麼說更換了車標的捷達是否能夠取得之前經典車型那樣火爆的成績呢？從我個人感覺來說，其難度還是比較大的。原因主要有以下幾點，下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用
。
首先第一點就是外部大環境已經不像原來那樣的具有優勢。捷達它的成功可以說有很大一部分來自於它的機遇亮點，但是在目前來看，與捷達車型價格相仿的競品應該說數量是非常的多並且隨著國產技術的不斷提升，自主品牌在低價位的產品佈局也是越來越豐富。因此在車型的選擇上，應該說是更強了一些。那這樣一來的話，一個全新捷達品牌旗下的車型，在這個競爭非常激烈的區間當中，說實話並沒有多麼強烈的一個產品亮點。更何況大眾的車標已經被更換，因此來講之前賴以生存的一個宣傳亮點也是不復存在，所以說捷達旗下車型在上市之後生存環境應該還是比較惡劣的 。
然後第二點就是有著斯柯達品牌的前車之鑑，那麼捷達應該說它未來的前景也是可以基本看到。大眾旗下並不是說沒有子品牌在國內進行銷售，其中上汽大眾也有著斯柯達品牌產品在市面上可以買到的，但是其市場表現是非常一般，年銷量都不足大眾整體的一個零頭，所以說品牌在車型的選擇上還是有非常重要的地位。並且在斯柯達與大眾旗下很多車型來看，幾乎都是共同的，除了換標之外沒有什麼本質上的差距，而捷達這個全新品牌的創立我個人認為有很大可能走斯柯達的老路。或許會在銷量方面有比較細微的一個提升，但是如果想要重複經典那樣火爆的場面，估計是沒有什麼太大的可能。
通過以上兩個方面的分析，我個人感覺大眾全新品牌捷達在上市之後，應該是很難復刻經典那樣的高度。如果有其他的意見歡迎大家在下方留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
大眾只考慮寶來手動舒適版
MC九頭鳥
謝謝平臺。捷達車作為一個時代的名車，不管怎麼樣轉型。神車都會創造奇蹟的，實終品質決定一切。
NYG123456789
不好說，論性價比捷達還是不錯的，但是國內行情來看也不一定就會火，現在的車主除了看重價格，再外觀，動力方面也是特別的看重，不說別的就動力和外觀捷達就不佔優勢，好在內飾，油耗和價格都還不錯，總體來說也是物有所值，看個人洗好了。
汽車達人w
汽車已經普及這麼多年，中國加入WTO也過去十幾年了，希望消費者在汽車消費觀上能夠真正的成熟起來，過多的就不說了，怕被大軍淹沒。
侃車社
買捷達圖的無非就是價格和大眾的車標。現在車標沒了就看價格怎樣了？
還記著啊
換標新捷達不是沒通過審批嗎
咑尐僦狠帥
斯柯達怎麼樣
