為加快推進南沿江城際鐵路建設，近期以來，茅山管委會積極謀劃，組建專門工作組，迅速進入沿線開展地面附著物清點等徵拆工作。
徵拆工作是今年“南沿江鐵路”建設的主要任務，也是項目建設進度的關鍵環節。
為此，茅山管委會高度重視，成立了南沿江城際鐵路茅山段徵拆指揮部，負責統一指揮轄區徵拆工作，會商解決徵拆中遇到的矛盾和問題，明確下一步工作目標和具體工作方案。
✪指揮部下設六個工作組，抽調管委會和行政村得力骨幹及沿線群眾代表近60名組成。
✪一線徵拆人員跑村入戶，搶抓晴好天氣，對所涉路段兩側撒白色灰線明確範圍，並加密補樁；
✪對土地採用傳統方法與GPS定位精確測量，按樁號登記；
✪對樹木按規範測量後再進行分類，細緻全面清點登記地面附著物，並上門入戶面對面一一核實。
✪同時，做好清點現場影像資料備存，確保所涉群眾一戶不落、一戶不錯，為下步徵拆工作建立準確的信息庫。
據瞭解
此次清點工作涉及茅山風景區沿線全長約3060米，寬約18米，面積約119.58畝，預計今年4月中旬前將全面完成。下一步，茅山管委會將按南沿江公司時序要求，積極推進徵拆工作，為工程建設營造優良的施工環境。
蘇南沿江鐵路
2018年10月8日，中國鐵路總公司和江蘇省委省政府在常州金壇聯合召開江蘇鐵路建設推進會暨蘇南沿江城際鐵路開工動員會，蘇南沿江鐵路正式開工建設！
據瞭解，南沿江城際鐵路句容段總投資51.3億元，全長23.78公里，途經句容經濟開發區、華陽街道、茅山鎮、茅山風景區，設句容站，與揚馬城際鐵路並站，同時與寧句城際軌道交通句容站打造綜合交通樞紐。經過初步勘察，
南沿江城際鐵路句容段需徵地約1137.2畝，徵地拆遷是今年項目工作的重點。由於是首條從句容城區經過並設站的鐵路，南沿江城際鐵路對於句容打造南京都市圈東部綜合交通樞紐、發揮句容在長三角各大都市圈的通達優勢、推進高質量發展，意義十分重大。
蘇南沿江鐵路是時速350公里的高速鐵路，線路自京滬高鐵南京南站引出，向東經句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市，終至在建的滬通鐵路（上海—南通）太倉站。新建正線長度278.53km，全線共設南京南、
句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8個車站，建設工期為4年。近期規劃開行客車100對/日，遠期規劃開行客車130對/日。蘇南沿江鐵路途經區域是我省和長三角地區城市最為密集、城鄉一體化程度最高、經濟社會發展基礎最好的地區之一。閱讀更多 句容發佈 的文章
