發改君今日發佈：北京大興國際機場高速綠色通道8172畝綠化即將實施，預計5月份開工，6月底前完成造林綠化主體工程。
轉眼就到4月中旬了，距離北京大興國際機場正式通航只剩下5個多月時間啦！
作為萬眾矚目的“大明星”，其“一舉一動”都備受關注。今天，發改君要介紹的，就是機場周邊最具顏值的綠色通道建設。
日前，北京市發改委下達北京大興國際機場高速綠色通道（三線並廊）建設工程、大興區2019年機場高速綠色通道建設工程等2個項目專項建設任務。
兩個項目預計2019年5月開工，6月底前完成造林綠化主體工程，建成後將與此前造林地塊連綿成片，形成“穿過森林去機場”的大美景觀。
京畿綠廊、天地彩畫、大綠大美
先來了解一下兩位“主人公”——
大興國際機場高速綠色通道（三線並廊）建設工程【以下簡稱三線並廊工程】位於大興國際機場高速與京雄城際鐵路、軌道交通新機場線三條交通幹線並行段的夾縫空間，全長約17km，總面積約1700畝。
大興區2019年機場高速綠色通道建設工程位於北京大興國際機場高速公路外側，全長約29公里，總面積6472畝。
簡單來說，三線並廊工程是機場高速獨特的構造空間，它將和北京大興國際機場高速外側綠化一起，構成通往機場的綠色通道。
有圖有真相，具體會建成什麼樣呢？看下面
建設理念
打造林帶如虹的生態迎賓綠廊、彩田如畫的郊野風景綠廊，形成京畿綠廊、天地彩畫、大綠大美的國門景觀。
設計理念
“林田交響”
通過城市高速森林與現狀農田林網的景觀界面穿插咬合，形成林田相間、綠海田園、林擁曠野的大地景觀。
“幻彩森林”
搭配四季各具代表色彩的植物，使車行視角的景觀色彩不斷變化，同時形成隨著四季更迭呈現四時景象特色的變化效果。
三線並廊工程作為夾縫空間，在“林田交響，幻彩森林”的大背景下，突出林廊連貫、層次豐富的綠色軸帶，作為機場高速綠色通道的中心紐帶。
景觀結構
“一廊貫古今”——機場高速綠色通道連接古城與新國門，具有通貫古今的寓意；
“一核凝氣韻”——三線並廊終點綠地形成全線綠核，凝結大國氣韻；
- 三線並廊建設的終點綠核為綠色通道全線的核心，也是國門形象的集中體現。在這裡，將打造“青松迎客”的效果，通過簡潔大氣的設計手法，充分展現富有中國詩畫意境的壯美國門景觀。
“三段融綠意”——將機場高速綠廊劃分為三大段落，由北往南依次為：城市段、郊區段、機場段，各段各具特色；
- 城市段：位於六環以北，全長約7公里，距離城區較近，打造城市森林、群落豐富的熱情景象。
- 郊區段：位於六環至機場北線，全長約17公里，路板較高，農田景觀突出，打造大開大合、林田交融的遼闊景象。
- 機場段：位於機場北線至終點，全長約5公里，路板較低，利於突出植物的圍合空間，打造森林環抱、四季常青的恢弘景象。
“五點述風采”——將高速上的五個重要橋區進行重點打造，通過豐富的植物群落空間和地形營造，打造機場高速綠廊帶上的“五顆明珠”。
綠植分佈充分考慮視覺效果
項目建設將突出適地適樹原則，以栽植喬木為主，主要選取油松、檜柏等常綠樹種，搭配元寶楓、銀杏、欒樹等彩葉喬木。同時在設計方案上充分銜接，保持高速公路沿線景觀效果的協調一致，構建林廊連貫、層次豐富的綠化景觀。
同時，兩個項目的設計還充分考慮了視覺效果。飛機視角、高鐵視角、高速視角、城鐵視角、輔路視角和人行視角，被大體分為俯視、上層、中層和下層四個層級統籌考慮，確保層層有景緻；而全線綠化也段落分明，北段夏槐繁茂、中段秋紅颯爽、南段青松守望。絕對能滿足顏控們的各種視覺需求～
當然，穿過森林去機場，不僅是為了滿足咱們的眼福，更重要是為了落實新版北京城市總體規劃，構建連接中心城區、大興新城組團、臨空經濟區組團的楔形生態廊道，營造千年城市的綠色軸線，完善京津冀協同發展示範區的綠色空間格局和生態格局，為2022年北京冬季奧運會喜迎各國賓客做好準備。
森林環抱、玉樹迎門
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今後去北京大興國際機場
別忘了路邊的美好風景哦
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