地鐵6號線作為郫都區重大民生工程，時刻備受市民關注，近日，成都軌道建設管理有限公司在郫筒車輛段開展工程實體質量觀摩活動。
活動中，觀摩組成員詳細聽取了成都地鐵6號線郫筒車輛段施工進展以及施工中所採用的優良先進技術。
並實地參觀了工藝樣板展示區、末端積分管理展示區、結構實體質量觀摩區、頂板作業區。
據瞭解，郫筒車輛段作為成都地鐵6號線重要配套工程，規劃用地面積35.67萬平方米，總建築面積30.07萬平方米，相當於40個標準足球場。
中鐵建設計中鐵建設集團有限公司副總經理李擎說：“我們採用了全程的BIM技術，從開工策劃，到結構，結構工程，包括下一步裝飾工程，全面BIM三維建模的方式開展施工，它首先是一種模擬建造，BIM的話它通過三維效果，通過模擬建造能夠發現建設過程中各個專業、各個工序之間的問題，便於提前解決。”
目前郫筒車輛段工程各項施工工序質量平穩可控，一次施工合格率達到100%，工程實體質量成型效果良好，工程基礎施工已全部完成。
成都軌道交通集團建設公司業主代表侯青波說：“車輛段目前已經完成基礎的土方開挖，樁基施工，綜合樓已經於4月5號封頂，目前正在進行主體大蓋結構施工，結構施工目前完成60%。”
據悉，地鐵6號線一二期全長約47公里，線路北起於郫都區望叢祠站，途經金牛區、成華區南至高新區觀東站，也是目前成都市最長的全地下線路。
侯清波還說：“目前6號線在郫都區境內的所有車站已經全部封頂，目前正在實施車站的出入口也就是附屬結構施工，整體施工進展目前已完成70%，預計2020年12月開通試運行。”
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