昨天（4月11日）出版的《鹽阜大眾報》A3版聚焦東臺高鐵建設。
鹽通鐵路是國家沿海大通道的重要組成部分，也是一帶一路和長江經濟帶兩大發展戰略的重要組成部分。設計時速350公里，正線長約156.6公里，其中東臺市境內全長約37公里。今年以來，鹽通高鐵東臺段著力推進沿線重點控制性工程建設和箱梁澆築工作，架樑施工有序推進。
隨著氣溫的不斷回升，鹽通鐵路東臺段建設進入春季施工的“黃金期”。承建鹽通鐵路站前三標段的中鐵十一局各個工區抓住有利時節，加強質量管控和環節監督，牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想，切實把質量管理擺在首位，制定科學合理方案，嚴格落實紅線管理規定，做到了施工質量源頭把關和過程受控，全面推進標準化施工，助力建設精品、優質、高效的鹽通鐵路工程，並有望可以提前一年半打通蘇北高鐵網。
據工程指揮部統計，截止目前鹽通鐵路東臺段全線已完成樁基5014根，承臺365個，墩身199個，路基工程管樁完成23789M、樁帽7941個。預計今年底全面完成線下施工和箱梁架設工作，明年進入鋪軌階段。（文/圖 紀明洋 練益華）
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