風火一時的共享時代北京出現曾出的一款雙人共享單車，被網友調侃稱“撒狗糧神器”。這款單車採用黑黃配色或是黑紅配色，有兩個車座、兩個車把、兩個腳蹬子，和景區裡的雙人遊覽車很像，前面車籃上印著大大的“潮”字。
如今隨著單車競爭，各種單車的淘汰隨之帶來的變成了路邊“城市垃圾”，一時的跟潮換來的只能無人使用，這款“潮牌”單車由一家註冊在北京的共享單車公司投放，收費5元/30分鐘。
這一原本在景區、度假區頗受歡迎的雙人騎行單車如今也打著共享旗號，進入城區市政道路，供市民公開騎行，事實上，根據《道路交通安全法規定》第七十二條第七款明確規定，不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車。也就是說，企業在市政道路的投放行為違法，而市民一旦在市政道路上騎行也將面臨罰款。
不到1年時間，進入北京市場的共享自行車企業將發展到15家，也僅僅半年時間內就增長了235萬輛。
期間，在各大新聞報道中已逐步暴露出共享自行車無序競爭投放、亂停亂放等多方面問題，特別是在一些地鐵站、公交車站、交通樞紐、大型商圈等區域，出現車輛大量堆積和佔道的現象，給城市交通秩序、市容環境和市民生活造成了諸多反面影響。
隨著共享經濟的不斷髮展，共享單車的種類不斷增加，不過從最初的小黃車，到現在的閃瞎眼金色單車，共享單車似乎最明顯的區別就是顏色。
共享經濟的出現在帶動城市的同時素質頻頻出現，如今ofo押金問題已經成了人們關心的話題，何時能退？是否能退？無人知曉。
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