2019 世界一級方程式世界錦標賽上海站即將於4月12日正式開賽，這場比賽不僅是F1中國大獎賽第16次在上海舉辦，更是F1運動歷史上的第1000場大獎賽。值得一提的是，這場具有里程碑意義並廣受車迷關注的賽事不僅為我們帶來了F1賽車一慣獨有的激情與瘋狂，更是帶給中國皮卡圈一個小驚喜——經過層層選拔，我國國產皮卡上汽Maxus T60當選為上海國際賽車場的保障用車，它將作為這場賽事的保障車首次亮相於F1賽道。上汽Maxus T60也由此成為了我國自主品牌第一輛參與F1賽事的皮卡車型。
F1方程式比賽是世界上競爭最為激烈也最為危險的賽事之一，極高的車速下，無論車手還是賽車哪怕犯下幾毫秒的錯誤都會引發難以想象的事故。F1賽車雖然裝配了最頂尖科技的動力系統，但卻禁用一般轎車都會裝配的牽引力控制，需要賽車手用最原始的方式去操縱這輛“野獸”。與此同時，F1車手還需要穿著厚重的賽車服在平均溫度50℃的車廂內，承受5個G的離心力加速度忍耐兩三個小時。這種苛刻的環境即使是世界頂尖賽手也難免會“馬失前蹄”，賽車場上的各種意外屢見不鮮。
而為了保證F1賽車手們的安全與賽事的正常進行，除了F1賽車自身需要素質過硬外，賽場中的保障車也是必不可少的重要一環。賽場保障車的質量與可靠性，甚至車內配置都需要經過慎重的挑選。國產皮卡能夠獲得汽車行業頂尖賽事認可，成為上海國際賽車場保障車，殊為不易。上汽Maxus T60在激烈的競爭中脫穎而出，依靠的是自身過硬的實力與口碑。
在皮卡安全性上，上汽Maxus T60堪稱國內一流，是首輛能夠滿足歐洲/澳洲碰撞法規，通過A-NCAP五星碰撞測試的國產皮卡車型。6安全氣囊、AFS隨動轉向、LED大燈、LDW車道偏離預警、ESP車身穩定系統、360°全景影像、四輪碟剎等諸多高端安全配置一應俱全。另外，多功能方向盤+定速巡航、座椅加熱、領先同級車型的車內空間、NVH靜音設計等設計也為其大大加分。上汽Maxus T60作為賽事保障車，自身的安全性能已成為了皮卡行業標杆。
在代表了全球最高動力學設計水平的F1賽車中，保障車的外觀設計也需要緊跟潮流、與時俱進。我國早期的皮卡外觀設計飽為詬病，處處透漏著山寨模仿的嫌疑，外觀內飾同質化嚴重，而上汽Maxus T60卻敢為人先，以“劃時代”皮卡自我定位，致力於成為最貼合用戶審美與市場需求的國內高端皮卡。前衛大膽的前臉、流暢硬朗的車身線條、兼具速度感與力量感的腰線、富有層次的設計都顛覆了大眾對於國產皮卡的老舊印象。
為了揹負設備快速趕赴事故現場，保障車的動力性能也被看重，而T60在這方面也足夠優秀。T60採用了三款動力，其中2.0T汽油發動機最大功率165kW，最大扭矩360N·m，實測百公里加速8.82秒，60km/h加速只需要3.75秒，即使是在貨箱載重400公斤後的60km/h加速時間也能達到4.06秒。優異的動力系統讓T60足以應對任何突發情況，完美勝任了保障車的職責。
作為世界三大頂級體育賽事之一，F1世界一級方程式錦標賽在全球各地擁有數億觀眾。同樣的，作為賽場保障車的上汽Maxus T60在海外也有著大批的車主與簇擁者。自2017年4月正式上市以來，T60同步部署全球戰略發力海外市場，在澳洲、新西蘭以及智利等皮卡市場都有著亮眼的表現。可以說，T60已經成為了海外汽車細分市場最受歡迎的中國汽車品牌。
此外，上汽大通也向世界展現了作為新一代新興皮卡企業在環境保護方面的新面貌。即將於上海車展率先推出的國六皮卡T60 Plus在排放升級與動力參數上也做到了與國際接軌，展露了中國皮卡車企深厚的科技儲備。
中國能從全世界脫穎而出，成為舉辦第1000場大賽的主辦國，不僅說明了中國在國際上的地位日益穩固，也證明了中國在汽車發展中扮演著重要角色。上汽Maxus T60作為中國新一代高端皮卡的代表，通過這場F1賽事向世界遞出了一張中國皮卡的名片，展露了國產皮卡的全新面貌與強勁實力。帶領中國皮卡與國際皮卡市場接軌的T60，也證明了如今的中國製造皮卡可以獲得頂尖賽事認可，“士別三日，當刮目相待”。
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