菊花與菊花茶丶
只要機油燈沒有亮，說明機油壓力是夠用的，那麼就可以放心的駕駛！
看到你問題的描述，4S把機油加多了，那麼多加了多少？超過機油上限沒有？冷車還是熱車測量，這些情況都影響機油實際液麵的高度！
機油加註液麵高度：
一般來說，機油尺上限和下限直接大約有1L左右的機油，也就是說，當加註機油時，最理想的機油液麵高度是。機油尺上線和下線之間偏上一點的位置，正常情況下，機油加註量不要超過機油尺的上限，這個液麵高度是允許有一定的誤差的。車企在設計發動機的時候都會考慮這種誤差，一般來說，發動機長時間熄火後，機油迴流到油底殼，機油液麵高度會高一些，而熱車時機油液麵高度會有所降低。
同樣道理，機油液麵高度低於機油尺的下限也不一定會引起機油壓力的變化，退一步說即使機油壓力報警燈點亮，也只是一個報警而已，是允許汽車繼續駕駛的，只不過是不能激烈駕駛而已。但是當機油壓力報警燈持續的點亮是要引起注意，應該就近停車熄火補充機油。
眾口說車
機油的主要作用是潤滑及散熱的作用。
如果完全沒有機油的情況下也許會造成輕微的磨損，但影響也不大，再說凱迪拉克XT5用油量在5升左右，對於缺1升機油可以說完全沒有影響。如果機油量缺失過多，首先儀表內機油壓力燈會點亮，提速時發動機噪音也會明顯變大，出現噠噠噠的聲音，如果無以上異常儘快按標準添加後放心使用就好了。
如何準確檢查機油量是否足夠：
1、將車輛停在平地上並施加駐車制動；
2、起動發動機並暖機，直到發動機溫度到達正常的工作溫度為止(約5分鐘)；
3、關閉發動機；
4、等待至少兩分鐘（標準為10分鐘），使發動機機油流回到油底殼；
5、取出機油尺並將其擦乾淨；
6、重新完全插入機油尺；
7、插入後快速取出機油尺，檢查油位。油位應在範圍上下限之間，如果在下限以下，需要拆下機油加註口蓋，並在加註口中注入同型號機油。
隔壁店老張
根據你提供的情況，發動機缺約一升油，行駛不到200米，應該不會有太大的影響，不必過分糾結。發動機機油的潤滑方式不要有壓力潤滑和飛濺潤滑，壓力潤滑是靠機油泵把油底殼上的油吸上來，然後通過發動機內部機油的油路把機油壓到需要潤滑的部位。而在機油泵前端還有一個很長的管子和機油集濾器插到油底殼下部，只要油底殼下部有油它就會把油吸入機油泵，根據你提供的情況，機油泵應該是能夠吸到油，而且也可以把油壓到相應的部位。
缺的只是不到一升油，相對於油底殼那麼大一個平面，就算是對飛濺潤滑，也不會有太大影響，所以不用過分擔心。
與車有關
其實在正常的情況下，我們的發動機缺少一升機油，繼續行駛，對我們發動機來說是沒有多大影響的，但主要決定於缺少了一身肌肉之後，我們的發動機潤滑系統還能不能夠正常給發動機提供潤滑
我們來看一下這位車主朋友對問題的描述吧！
這位朋友在保養的時候機油被添加過多，那麼找了一個地方把機油抽出來，（首先對於機油添加過多之後，我們立馬抽出來這是非常正確的做法，）但是這位朋友抽機油抽的過多了，到了最低刻度線往下幾公分了，然後又開了200米左右但是機油燈沒有亮
那麼在這裡比較明確的一個問題就是我們的汽車發動機的機油燈沒有亮，那麼只要機油燈沒有亮的話，我們的發動機潤滑系統就是正常運行的
而我們的發動機潤滑系統上面有一個機油壓力傳感器，只要我們發動機內的機油正在運行潤滑系統中的機油就有足夠的壓力，就不會對我們的發動機造成影響
所以雖然我們的發動機在運行的時候缺少機油，只要我們的機油故障燈沒有亮，那麼機油潤滑系統就是在正常工作，就不會損壞我們的發動機，可以放心使用
汽車剖析
不知道你的車是啥車，這個差距也很大。缺那麼多機油是燒掉了還是漏掉了？還是加了不夠只有那麼多？差一升短時間內問題不是很大，應該及時補加才行
廣貨天地
你說的這個情況問題不大，雖然是機油低過了機油尺下限，但機油泵是可以工作的，只要是機油燈沒報警，低速行駛是沒有問題的，況且也不是距離很遠，不必擔心的。
售後服務技術總監
我們先來看一下機油在發動機運動過程中主要起到什麼作用
1、潤滑，主要是為了減少發動機運動過程中的磨損。
2、降溫，發動機在運行過程中會產生高溫，機油的作用就是輔助散熱的作用。
3、防鏽，機油在零部件表面形成油膜，能夠很好的保證零部件不受腐蝕。
除此之外機油還有清潔發動機內部以及密封的作用。
從你的情況來看，在機油不足的情況下只行駛了200米，並不會對車輛發動機造成影響，並不用過多擔心。
活在烏托邦
生為人子孝為先
各位朋友？第一次問問題!希望您們給個明確答覆，為什麼現在都在說，發動機無怠速，工作不正常;不好起動等等，大家都在回答;清洗節氣門？清洗積炭等等，想請教，化油器型式的發動機，發生上述，同樣現象;該怎麼辦？要求高人回答;要有建樹？
