T-90主戰坦克(英文:T-90 main battle tank ，俄文:Т-90 основной боевой танк )，是20世紀90年代初期蘇聯/俄羅斯研製的一型第三代主戰坦克。
該坦克車體以T-72主戰坦克為基礎改進，早期炮塔是與T-72類似的鑄造炮塔，後期炮塔則是重新設計的焊接炮塔，早期火控系統採用T-80U(俄文:T-80y)坦克的火控系統，坦克裝備一門125毫米自動裝彈滑膛炮、能發射普通炮彈和炮射導彈，配備"窗簾"-1光電干擾系統和V-84MSV型柴油發動機，坦克戰鬥全重46.5噸。
T-90主戰坦克，從1990年開始試製，至1994年開始小批量生產裝備俄陸軍，其後不斷改進提高，有兩種改進型號T-90E和T-90S (俄文:T-90c)，未來還會有新改進型出現 。
T-90主戰坦克是第三代的先進高級坦克，是世界上第一款裝備自動裝彈機的坦克，也是世界上第一款僅需3人操作的主戰坦克。最明顯的標誌是右側碩大的紅外探照燈，之後的所有俄式坦克全部繼承了這一結構。它主要為對付當時北約的威脅而研製，幾乎全部都部署在與北約靠近的戰區，一直作為蘇聯本土的防禦性武器使用，近幾年才出口到印度。
T一90坦克採用的是與T一80y坦克相同的2A46M-1 125mm滑膛炮。據稱，與早先的2A46型火炮相比，這種新型2A46M—l火炮的射擊精度提高了20％一25％。此外，還有一種新型2A46M—2型滑膛炮，該炮裝有1個可更換的鉻制炮膛內管，試圖提高俄羅斯坦克炮炮管助壽命。
T一90坦克的火控系統許可使用9K119“映射”(Reflelcs)導彈。該導彈要與9S515導彈控制系統(該系統是T一90坦克的lA45T火控系統的組成部分)結合起來使用。“映射”導彈發射後，其尾部上方的一個小蓋(用於保護後部瞄準光窗)脫落。T一90坦克的火控系統的激光發射器產生一個“漏斗”狀激光束，導彈在激光束中心飛行。
激光束的頻率在所投射的“漏斗”狀激光束周圍的不同扇面上可調製，以便當導彈偏離波束中心時，導彈上的制導系統可發現這個信號，修正飛行，使導彈返回到波束中心。
主動防禦系統"競技場"，據聞將配置於少量的T-90A上，此防禦系統能有效打擊來襲的各式反坦克導彈和火箭彈，但目前尚無法抵禦動能穿甲彈。
T-90主戰坦克首批生產型安裝的是V-84MSV型12缸、四衝程水冷、燃油直噴、離心式機械增壓多種燃料柴油機。發動機可使用柴油、汽油(功率稍有下降)和煤油驅動。發動機轉速為2000轉/分時，最大功率為617.4千瓦。更換髮動機的時間為6小時。
T-90實驗型坦克安裝V-84KD柴油機，轉速為2000轉/分時，最大功率提高到735千瓦。
T-90後期型、T-90A、T-90S坦克則安裝了V-9252V型12缸、四衝程、渦輪增壓多種燃料柴油機。該發動機是V-84型柴油機的改進型，主要區別是採用渦輪增壓和更好的結構設計。V-9252V發動機轉速為2000轉/分時，最大功率為735千瓦(V-92柴油機為698.25千瓦)。
T-90M坦克和其它改進型採用V-99柴油機，轉速為2000轉/分時，最大功率為882千瓦 。
T-90坦克行動部分和傳動裝置，是採用獨立扭杆式懸掛裝置。車體兩側各有6個負重輪，第1、2、6負重輪位置裝有液力減振器，帶橡膠輪緣的鋁合金負重輪直徑750毫米。T-90坦克負重輪比T-72B坦克上安裝的要寬10毫米。履帶為串聯齧合橡膠金屬鉸鏈履帶。
T-90坦克的動力傳動裝置為行星機械式，有2個側變速箱、7個前進擋和1個倒擋 。
性能數據：
乘員：3人
武器配備：125mm火炮/導彈發射器×1門；7.62mm機槍（並列）×1挺；12.7mm機槍（高射）×1挺；煙幕彈發射器2×6具
彈藥基數：125mm炮彈×43發；7.62mm機槍彈×2000發；12.7mm機槍彈×300發
車長（炮向前）：9.53m 車體長：6.86m 車寬：3.78m 車高（至炮塔頂）：2.226m 車底距地高：0.47m 戰鬥全重：46,500kg
淨重：44,500kg 單位功率：0.91kg/cm2
發動機：V-84MS型12缸柴油機 840hp 公路最大速度：60km/h 公路最大行程：550km 燃料容量：1,200L 涉水深：1.2m
有準備涉水深：5m 攀垂直牆高：0.85m 越壕寬：2.8m 爬坡度：30%
側傾坡度：40% 裝甲厚度：保密 裝甲類型：鋼/複合/反應
三防系統：有
夜視裝置：有（車長、炮長及駕駛員使用）
主要識別特徵： 車體前上裝甲傾斜明顯，裝有附加裝甲。炮塔位於車體中部，動力艙後置。通常在車尾裝有自救木和附加油箱。發動機排氣口位於車體左側最後一個負重輪上方。 球型炮塔，頂部右側裝有一挺12.7mm高射機槍。炮塔後部兩側安裝有煙霧彈發射器。125mm火炮兩側各有一個shtora－1輔助防禦系統的箱式傳感器。 車體兩側各有六個負重輪，主動輪後置，誘導輪前置。行動裝置上部遮有側裙板，裙板靠車前端部分裝有附加的大塊方型裝甲板。
T-90 - T-90的基本型。
T-90K - T-90的指揮型。
T-90E - T-90的對外出口型。
T-90A - 俄羅斯軍的焊接炮塔版，V-92S2引擎和及ESSA熱像儀，也稱T-90 Vladimir或T-90M。
T-90S - T-90A外銷版，有時也叫T-90C（俄文的Cyrillic字母es看起來像c）。
T-90SK - T-90的指揮型，有特殊無線電和導航系統和遙控引爆炸彈的控制器
T-90S 炮塔外觀稍有不同。
T-90S "Bhishma" - T-90S印度外銷版，拆除了雷射制盲系統.有些是焊接鋼板炮塔的T-90A。
20世紀80年代，美國、德國都已經列裝第三代主戰坦克，中國的三代坦克也在研製中，而蘇聯1979年服役的T-80主戰坦克從設計理念上還停留在二代半，蘇軍還沒有真正意義上的第三代主戰坦克。
蘇聯為研製第三代主戰坦克面臨兩種選擇，一是在原有成熟坦克車型上改進，提高車輛技術含量;二是重新啟動研製一種全新型的坦克。對於當時經濟不景氣、財政上勉強維持的蘇聯而言，研製全新型坦克資金投入多、且費時費力、難度很大，於是蘇聯軍方把注意力放在改造已有的主戰坦克上。T-80坦克因造價昂貴不能大量列裝，所以坦克研製部門就把眼光投向了相對便宜的T-72坦克，以符合蘇聯軍方既想少花錢，又想維持一支數量龐大且技術比較先進的裝甲突擊力量的期望 。俄羅斯正是從實戰需要和經濟可承受角度出發，啟動以T-72坦克為基礎研製新型第三代主戰坦克的項目。
1989年1月，蘇聯烏拉爾車輛製造生產聯合體設計局承擔代號"188工程"研製項目，其任務就是對T-72BM坦克加以改進，主要是為坦克換裝"額爾齊斯"1A45火控系統。蘇聯坦克設計理念的一貫優點是:"單個設備不一定最先進，但總體性能卻爭取達到最優。"基於這個思路，研製單位對裝配了新型火控系統的"188工程"樣車的火炮裝彈機做了適當改裝，達到系統最優，這款被裝在T-72BM坦克上的火控系統後來被稱為1A45T火控。
1990年秋，"188工程"樣車進行了1400公里的場地試驗，基本達到了軍方的設計要求 。
1991年，俄羅斯軍方通過分析中東戰爭的實戰情況，發現T-72BM坦克與美國第三代主戰坦克的差距。隨後，烏拉爾機車車輛製造廠設計局又為T-72BM坦克加裝了"窗簾"-1光電干擾系，以抗擊來襲的反坦克彈藥。
1992年，根據研發命名規則，新坦克原型車改裝新型光電對抗系統應屬於T-72系列，並已被命名為T-72B主戰坦克。但時任俄羅斯總統葉利欽提出將其改名為T-90，隨即新坦克得以正式定名為T-90主戰坦克 。
1992年11月，烏拉爾機車車輛製造廠開始批量生產T-90主戰坦克 。
T-90主戰坦克採用經濟性更好的柴油機，比T-80坦克及其昂貴的燃氣輪機更適於大量裝備。
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