午盤: 有一股有龍回頭趨勢!

大盤繼續弱勢,日線頂背離風險,已經死叉,關注日線MACD是否真死叉,一旦真死叉,調整或繼續。近幾日,拉昇仍以獲利減倉為主,即使上漲,不放量的話,依然風險大於機會。60分鐘MACD必須上升同步,後量超前量,才能看到確定性機會。

必須等日線死叉後,空方力量釋放完畢後,60分鐘MACD下0軸,時間節點或許在週一或週二,止跌,才會有短線機會。

個股持股方法:短線按5日線持股、中線按20日持股(跌破減倉)。


牛股分析


8D7B:一汽夏利000927

3B:東風科技600081

2B:東風汽車600006、蘇美達600710、、林海股份600099

1B:一汽轎車000800、東安動力600178、國機通用600444、瀋陽機床000410

汽車板塊屬於否極泰來,行業困境反轉,走出了很強的修復行情。龍頭是一汽夏利疊加國企改革,走勢超預期。東風科技+東風汽車主要是華為汽車合作方的消息刺激,題材具有確定性,但本身東風系也具備國企改革題材。因此,資金順勢挖掘了多隻國資委控股的票。

這裡特別點評一下蘇美達,機械工業集團,國資委旗下,昨天資金挖掘首板成為一個超級大爛板。今天早盤卻強勁大幅溢價高開,明顯弱轉強了,開盤符合預期秒板,這種圖形走勢都是短線客必打品種。什麼叫弱轉強模式?這就是活生生的例子,看懂了麼?

9B:置信電氣600517

5B:東方能源000958

3B:東方電氣600875

1B:長源電力000966、穗恆運A000531、東方鋯業002167

電力板塊在龍頭置信電氣+東方能源2只國企改革題材的強勁走勢下,資金挖掘炒作一批國資委旗下公司,路徑與汽車板塊相同。因此,這一波汽車+電力2大板塊的走勢內涵,其實就是國資委整合題材,這條暗線你看明白了麼?特別注意一下,名字帶東方+東風的都很受待見,估計與之前10倍大妖東方通信的名字沾親帶故的緣由吧。

2B:全柴動力600218

1B:凱龍股份002783、雄韜股份002733、鴻達興業002002

全柴動力的2連板刺激氫能源題材走強,加之這個板塊深受政策扶持,邏輯本欄之前就強調過,中線看好反覆活躍的題材,龍頭美錦能源這一波的強勁走勢,各位也是有目共睹,這種趨勢股回檔之後,還會有龍回頭的走勢,喜歡這個模式的短線客,後面可以繼續關注。

操盤策略

目前大盤的中期趨勢依然不變,但短期風險依然很大。調整何時結束?從日線角度,必須等日線死叉後,空方力量釋放完畢後,時間節點或許在週一或週二,止跌,才會有短線機會。

操作上,中線波段者,仍可持股為主、但需控倉;短做則需多一些謹慎,倉位需往5成以下控制,獲利減倉,中線不獲利儘量少割肉,底倉還是需要保留的。短線可按5日均線持股,中線按20日線持股,跌破減倉。

中線:重點關注券商、軍工、煤炭採選等。

長線:民航概念(若提前佈局的話,請結合美元兌人民幣匯率和國際油價、以及大盤走勢綜合考慮)。


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